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Come funziona il traino del trailer Racing Team

Ti sei mai chiesto come arrivano in pista le auto da corsa? Non li vedi girare lungo l'autostrada o intrappolati nel traffico di superficie. Questo perché le squadre di corse trainano quasi sempre le auto da corsa in rimorchi personalizzati agli eventi.

Un'auto da corsa è un'attrezzatura costosa. Deve essere in ottime condizioni quando il conducente si mette al volante. Guidare l'auto da corsa al di fuori di una competizione causerebbe l'usura del veicolo che potrebbe influire sull'esito di una gara futura. È a vantaggio del team utilizzare un rimorchio e ridurre lo sforzo sul veicolo.

Sebbene sia probabilmente sicuro dire che tutte le squadre da corsa preferiscono trainare le rispettive auto da corsa agli eventi, non tutte le squadre utilizzano la stessa attrezzatura. I trailer delle squadre di corse sono disponibili in un'ampia gamma di dimensioni e stili. Alcuni sono abbastanza leggeri da poter essere trainati da un camioncino. Altri sono così grandi e pesanti che niente di meno che un semirimorchio può fare il lavoro. E non è un terreno di gioco alla pari:una nuova squadra di corse potrebbe non avere le risorse per acquistare lo stesso tipo di rimorchio utilizzato da un pilota esperto come Jeff Gordon. Daremo un'occhiata ai diversi tipi di trailer in questo articolo.

Alcuni trailer delle squadre di corse hanno poche funzionalità e sono davvero utili solo per il trasporto di un'auto. Ma altri hanno servizi che possono competere con una camera d'albergo a cinque stelle! Esamineremo la gamma di rimorchi, dalle semplici piattaforme ai rig che possono fungere sia da garage mobile che da abitazione.

Vedremo anche cosa devi sapere se hai intenzione di trainare un trailer di una squadra di corse. Trainare qualsiasi tipo di rimorchio può essere difficile e stressante. Quando si traina un costoso veicolo da corsa di fascia alta, la pressione è ancora più intensa. Anche qualcosa di semplice come fare una svolta può diventare una manovra difficile.

Per prima cosa, iniziamo esaminando alcune specifiche di base del trailer.

Contenuti

Specifiche del trailer della squadra di corse
Tipi di trailer delle squadre di corse
Suggerimenti per il traino del rimorchio della squadra da corsa

>Specifiche del trailer della squadra di corse

Allora, com'è un trailer di una squadra di corse? Dipende interamente dalla quantità di denaro che il team distribuisce per la propria attrezzatura. Il tipo più semplice di rimorchio per il trasporto di automobili è un pianale rimorchio senza soffitto o pareti. Questi rimorchi sono generalmente lunghi almeno 14 piedi (4 metri). Sebbene la maggior parte disponga di funzioni di sicurezza come anelli a D, connessioni a sgancio e controllo dell'oscillazione, non offrono alcuna protezione dagli elementi.

Rimorchi chiusi costano circa il doppio rispetto ai rimorchi aperti. L'ovvio vantaggio di un rimorchio chiuso è che offre maggiore protezione all'auto. Anche se il rimorchio chiuso non ha fronzoli, molte squadre di corse investiranno in uno per proteggere il veicolo. I rimorchi chiusi sono disponibili in un'ampia varietà di forme e dimensioni. I rimorchi più corti sono lunghi circa 14 piedi (4 metri). I più lunghi possono raggiungere un'altezza di circa 16 metri!

Una delle caratteristiche di base di qualsiasi rimorchio è il sistema di attacco . Il sistema di attacco è ciò che collega il rimorchio al veicolo trainante. Un tiro del paraurti il sistema di traino si collega a un veicolo trainante con un gancio montato posteriormente. Una quinta ruota -- o collo d'oca -- il sistema di attacco ha una sezione a sbalzo nella parte anteriore. La sezione a sbalzo si adatta al retro di un camion. Il sistema di attacco a ralla si collega al centro del pianale del camion. I semirimorchi sono praticamente autoesplicativi:si collegano alla sezione posteriore di un semirimorchio.

Un'altra caratteristica di base del rimorchio è un sistema di cablaggio. Il più semplice di questi fornisce alimentazione alle luci dei freni, alle luci laterali e agli indicatori di direzione. Le versioni più avanzate includono anche funzioni come l'alimentazione per i sistemi ausiliari, le luci di riserva e i sistemi frenanti.

Ma che dire dell'altra estremità dello spettro? Che tipo di servizi puoi trovare nei trailer delle squadre di corse più costosi? Ecco solo un breve elenco di alcuni dei lussi che un trailer chiuso top di gamma potrebbe avere:

Abitazioni (camere da letto, soggiorni, bagni con acqua corrente, sale da pranzo e cucine)
Fornelli, forni a microonde, frigoriferi e altri elettrodomestici
Sistemi di intrattenimento (televisori LCD, lettori DVD, console per videogiochi e sistemi radio satellitari)
Un generatore di corrente
Pannelli solari
Climatizzazione, sia per la zona giorno che per il deposito auto
Armadi portautensili e banchi da lavoro
Pavimentazione in gomma, vinile o metallo nella sezione del garage del rimorchio
Carrello di atterraggio elettrico o idraulico per consentire al rimorchio di rimanere in piedi senza il veicolo trainante
Gli ascensori per auto, noti anche come ascensori, possono sollevare un'auto in modo che possa entrare nel rimorchio mentre altri hanno due livelli all'interno del rimorchio stesso, consentendoti di trainare più auto nello stesso rimorchio
Slideout -- sezioni espandibili all'interno del rimorchio che aumentano le dimensioni dell'interno del rimorchio quando completamente esteso
Piattaforme di osservazione e soffitti rinforzati per rimorchi
Tende da sole

Successivamente, esamineremo i diversi tipi di trailer delle squadre di corse.

>Tipi di trailer delle squadre di corse

Ecco i tipi base di trailer delle squadre di corse:

I rimorchi aperti non offrono protezione dagli elementi. I più semplici sono poco più di una piattaforma sopra un telaio di base che si aggancia a un veicolo trainante. Poiché il veicolo trainato è esposto alle intemperie e a potenziali pericoli, la maggior parte delle squadre di corse evita di utilizzarlo se il budget lo consente. Per caricare un'auto su uno di questi rimorchi, sali semplicemente su una rampa sul retro del rimorchio.
Un rimorchio per paraurti chiuso si collega a un gancio di traino montato posteriormente su un veicolo trainante. La lunghezza di questi rimorchi può variare da 14 piedi (4 metri) a più di 30 piedi (9 metri). Possono avere o meno spazio riservato come alloggio.
I rimorchi a collo di cigno si collegano a un attacco speciale installato nel pianale di un camioncino. Tendono ad essere lunghi tra 36 e 53 piedi (da 11 a 16 metri). La parte anteriore del rimorchio è sospesa sul retro del veicolo trainante. I produttori di rimorchi progettano spesso questo spazio come una zona giorno con un letto o come spazio di archiviazione aggiuntivo. Molti rimorchi da corsa a collo d'oca hanno una sezione soggiorno al loro interno.
I semirimorchi possono essere lunghi più di 15 metri. I produttori possono progettare questi rimorchi per contenere più di un'auto durante il traino. La parte anteriore del trailer funge da spazio abitativo. Alcuni rimorchi hanno una parete solida che separa lo spazio abitativo dal vano di stivaggio dell'auto.
I rimorchi impilatori sono più alti dei normali rimorchi. Questo perché i rimorchi impilatori hanno due livelli al loro interno. Puoi riporre uno o due veicoli nella parte superiore e un altro sotto. Sposta le auto al livello superiore utilizzando un sollevatore idraulico o a fune collegato al rimorchio. Questi rimorchi hanno una lunghezza compresa tra 24 e 53 piedi (da 7 a 16 metri).

Il traino di un rimorchio può essere complicato. Nella prossima sezione esamineremo alcuni suggerimenti di base per il traino.

>Suggerimenti per il traino del rimorchio della squadra di corse

Una cosa di cui potresti aver bisogno se hai intenzione di trainare un rimorchio da corsa è una patente di guida speciale. Gli Stati classificano le patenti di guida commerciali in classi in base al peso del veicolo trainante e del rimorchio. Dovresti controllare le leggi statali per vedere quali sono i requisiti per il tuo stato. Ad esempio, in Georgia avresti bisogno di:

Licenza di classe A per guidare una combinazione di semirimorchio e rimorchio di peso superiore a 26.001 libbre (11.794 chilogrammi) trainando un rimorchio di peso superiore a 10.000 libbre (4.536 chilogrammi).
Licenza di classe B guidare un veicolo che pesa più di 26.001 libbre (11.794 chilogrammi) ma traina un rimorchio di peso inferiore a 10.000 libbre (4.536 chilogrammi).
Licenza di classe C guidare un veicolo di peso inferiore a 26.000 libbre (11.794 chilogrammi), ma trainando un rimorchio di peso inferiore a 10.000 libbre (4.536 chilogrammi) o un veicolo trainante più leggero che traina un rimorchio superiore a 10.000 libbre (4.536 chilogrammi) purché il peso combinato del il veicolo e il rimorchio non superano i 26.000 libbre (11.794 chilogrammi) [fonte:Georgia Department of Driver Services].

Come puoi vedere, i requisiti per le licenze possono essere complessi. Controlla le leggi e i regolamenti locali per capire quale patente ti occorre per guidare il tuo veicolo e trainare il rimorchio.

Controlla gli indicatori di direzione, le luci dei freni e le luci di riserva prima di agganciare il rimorchio. Assicurati che tutte le connessioni siano sicure e di aver collegato anche tutte le apparecchiature di sicurezza e i cablaggi. Controllare il cablaggio del rimorchio. Assicurati che le luci rispondano correttamente.

È una buona idea fare un po' di esperienza nel trainare il tuo rimorchio in un'ampia area all'aperto come un parcheggio vuoto prima di guidare molto. Avrai bisogno di esercitarti:

Fare i turni - Dovrai imparare a fare a turno senza sbattere contro il marciapiede o attraversare troppo il bordo o il centro della strada. Se non stai attento, il tuo veicolo o rimorchio potrebbe agganciare oggetti sul lato della strada. Ricorda che farai curve più larghe di quelle che faresti su un normale veicolo e prenditi il tuo tempo.
Accelerazione e frenata - Il traino di un rimorchio aumenta la massa del tuo veicolo in generale. All'aumentare della massa di un oggetto, aumenta anche la momentum e inerzia . Questa non è solo un'interessante lezione di fisica, significa anche che dovrai concederti più tempo e spazio quando rallenti o ti fermi. Non aspettarti di poterti fermare in un attimo.
Backup - La manovra più difficile è indietreggiare durante il traino di un rimorchio. Se possibile, lavora con un'altra persona che può indirizzarti durante il backup. Usa i segnali delle mani per comunicare tra loro. Quando fai marcia indietro, metti una mano sulla posizione delle sei sul volante. Per eseguire il backup in una certa direzione, muovi semplicemente la mano in quella direzione. Prenditi il tuo tempo e presta attenzione a ciò che ti circonda.

Se stai utilizzando un veicolo come un camioncino per trainare il tuo rimorchio, potresti dover investire in specchietti di traino . Questi specchietti sostituiscono o estendono gli specchietti laterali esistenti e ti offrono una visuale più ampia dietro di te. Senza questi, potresti non essere in grado di rilevare le auto che si avvicinano a te dal lato o dal retro. Molti stati richiedono questi specchietti su qualsiasi veicolo che traina un rimorchio.

La condizione più pericolosa che puoi incontrare durante il traino è l'oscillazione del rimorchio . Questo è quando un rimorchio inizia a muoversi a destra ea sinistra mentre lo traini. L'applicazione dei freni del veicolo trainante o il tentativo di sterzare fuori dall'oscillazione spesso peggiorano le cose. Il modo migliore per gestire l'oscillazione del rimorchio è rilasciare il gas e utilizzare l'impianto frenante per fermarsi gradualmente.

Ora sai come le squadre di corse portano i loro veicoli in pista:lo fanno con stile. Per saperne di più sulle corse e altri argomenti, metti il pedale sul metallo e dai un'occhiata ai link nella pagina successiva.

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>Tipi di trailer delle squadre di corse

>Suggerimenti per il traino del rimorchio della squadra di corse

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