Hai acquistato il tuo elegante SUV, la tua barca e il tuo rimorchio e sei pronto per un fine settimana sul lago. La moglie ha il cibo pronto e pronto, ei bambini sono spalmati di crema solare, desiderosi di fare sci nautico. Tutto ciò che devi fare come capo meccanico della famiglia è agganciare il tuo SUV al rimorchio della tua barca e metterti in viaggio. Tutto va bene con il collegamento, ma quando arriva il momento di collegare il rimorchio al camion, le cose si fanno un po' incerte. La spina del cablaggio del rimorchio non corrisponde a quella del veicolo. La moglie e i figli fissano i pugnali nella tua testa mentre maledici la tua strada attraverso ore di dolorosi incidenti di cablaggio. Grazie, papà.
Ogni stato ha il proprio insieme di leggi e regolamenti sul rimorchio, dai limiti di dimensioni alle restrizioni di peso. L'unico denominatore comune per ogni stato negli Stati Uniti è che il rimorchio deve essere cablato al veicolo. Proprio come le luci dei freni e di segnalazione della tua auto o del tuo camion devono essere funzionanti, così dovrebbero essere le luci del tuo rimorchio. Ciò si ottiene cablando il veicolo al rimorchio.
Molte volte, il cablaggio del rimorchio è facile come inserire la spina del rimorchio nel sistema preinstallato del veicolo. In effetti, la maggior parte dei veicoli, in particolare quelli destinati al traino, sono precablati e pronti per il rotolamento. Indipendentemente dal fatto che il tuo veicolo sia pre-truccato o meno, dovrai eseguire i passaggi necessari per assicurarti che il tuo rimorchio sia cablato alla tua auto. Oltre ad essere legge, è anche buon senso. Vorrai che le auto dietro di te nel traffico vedano ogni freno e ogni segnale di svolta sul tuo rimorchio, proprio come farebbero sulla tua auto.
Continua a leggere per saperne di più sull'elettronica del rimorchio. Come puoi cablare il tuo rimorchio al tuo veicolo trainante per garantire la sicurezza del traino durante il viaggio verso la tua destinazione ricreativa?
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Se hai intenzione di trainare un rimorchio, hai bisogno che il tuo rimorchio si accenda e funzioni. La maggior parte dei rimorchi ha tre circuiti che collegherai al tuo veicolo. Uno aziona le luci posteriori, uno accende la luce del freno di sinistra e l'ultimo accende la luce del freno di destra. Quando è il momento di svoltare, le luci dei freni lampeggeranno per far sapere a tutti da che parte stai andando. Ovviamente, l'illuminazione del rimorchio è essenziale per un traino sicuro.
Hai anche bisogno di un filo di terra. Ciò fornisce un percorso conduttivo indipendente dal normale percorso di trasporto della corrente, un modo elegante per dire che impedisce il cortocircuito del sistema a causa di una sovratensione elettrica. Quindi questo significa che la spina del cablaggio del rimorchio avrà bisogno di almeno quattro contatti. La buona notizia è che il connettore standard per i rimorchi utilizza quattro pin, più la terra. Queste spine sono in genere piatte, con i pin disposti in fila. Abbastanza facile, giusto?
Alcuni degli altri stili comuni di connettori utilizzano cinque, sei o sette pin. Queste spine sono generalmente rotonde e si collegano proprio come farebbe una presa elettrica. Ma se hai solo bisogno delle luci dei freni e delle luci posteriori collegate, perché dovresti mai aver bisogno di più di quattro pin? È perché i rimorchi più grandi occasionalmente avranno un circuito separato per le luci di marcia sui lati e sulla parte anteriore del rimorchio. I tuoi pin extra faranno funzionare queste luci. Alcuni rimorchi, come quelli che trasportano automobili o cavalli, possono avere luci interne alimentate dalla batteria del veicolo trainante. Questo può spiegare anche la necessità di un altro circuito.
Se il tuo veicolo è predisposto con una spina a quattro pin e il tuo rimorchio è pronto per l'uso con una spina a quattro pin, tutto ciò che devi fare è collegarlo e testarlo procedendo come segue:
Questo è tutto ciò che c'è da fare nella migliore delle ipotesi. Un'altra situazione potrebbe trovarti con un connettore a sette pin sul tuo veicolo trainante e un connettore a quattro pin sul tuo rimorchio. Questo è il momento in cui devi adattarti, letteralmente. Vai al tuo negozio di ricambi auto locale e chiedi allo specialista di quale adattatore hai bisogno, se non ti senti a tuo agio a sceglierlo da solo. È probabile che sarà facile come individuare qualcosa con un'etichetta che dice "Adattatore di cablaggio per rimorchio da sette pin a quattro pin".
Continua a leggere per scoprire come acquistare i kit di cablaggio del rimorchio quando il tuo veicolo non è pre-truccato.
Diciamo che il tuo veicolo non è predisposto per il traino. Non preoccuparti, puoi comunque portare la tua barca al lago per il fine settimana. Devi solo acquistare un kit di cablaggio per rimorchio e farlo da solo o farlo fare da un professionista per te.
Il modo più semplice per trovare il kit di cablaggio di cui hai bisogno è ordinarlo su Internet o andare in un negozio di ricambi auto che ha una buona selezione di sistemi di cablaggio. Il kit sarà specifico per la marca, il modello e l'anno del tuo veicolo. I kit di oggi ripsolvono la maggior parte del lavoro cerebrale e non dovrai collegare nulla da solo. Ciò significa nessuna giunzione, saldatura o addirittura nastratura dei fili. Quello che otterrai nel kit sarà molto probabilmente un imbracatura a T o Connettore a T . Il cablaggio a T ha due spine, una per ogni fanale posteriore. Queste spine sono collegate tra loro e si alimentano in una singola spina che si aggancia al tuo rimorchio. Ciascun lato del cablaggio a T si collegherà al fanale posteriore e il connettore originale andrà quindi al cablaggio a T appena installato.
Una volta che hai il giusto connettore a T per il tuo veicolo, è semplicemente una questione di collegarlo tutto. Quello che vuoi fare qui è accedere ai fanali posteriori del tuo veicolo dall'interno. Se hai un carro, puoi farlo semplicemente guardando sotto il bagagliaio. Solleva il tappeto nella parte posteriore e troverai un'area di stoccaggio dove molto probabilmente sono conservate la ruota di scorta e il cric. Potrebbe esserci anche un pezzo di plastica modellata che protegge il fanale posteriore dal resto del bagagliaio. Devi rimuovere anche questo:molto probabilmente si apre e si riposiziona abbastanza facilmente. Alcuni SUV non avranno accesso alla luce dal bagagliaio, quindi dovrai rimuovere l'intero alloggiamento del fanale posteriore con un cacciavite.
Una volta che avrai accesso alle luci posteriori, noterai la spina del cablaggio che vi conduce. Questo proviene direttamente dall'impianto elettrico della tua auto. Tutto quello che devi fare è scollegarlo dalla luce, collegare il cablaggio a T e quindi collegare il set di cavi originale dell'auto al cablaggio del rimorchio appena installato. Fai la stessa cosa dall'altro lato e sarai cablato per trainare il tuo rimorchio. Quindi collega semplicemente il filo di terra a del metallo. Probabilmente sarà un terreno con un anello di metallo all'estremità. Basta praticare un foro nella base metallica del bagagliaio e inserire una vite attraverso il passante per fissarlo alla tua auto.
La spina che collegherai al tuo rimorchio avrà diversi piedi di filo. Puoi semplicemente tenere la spina e il cavo riposti sotto lo spazio di archiviazione del bagagliaio insieme alla tua scorta e al jack finché non ne hai bisogno per il traino. Quando arriva quel momento, estrailo e chiudi il bagagliaio sopra il cavo:non danneggerai il sistema.
Se scopri di avere un'auto troppo vecchia o un rimorchio che ha un pasticcio di cavi, potresti dover portare il tuo veicolo per l'aiuto di un meccanico. Altrimenti, è facile come collegare e trainare.
Quando si tratta di cablaggio del rimorchio e spine del cablaggio, ce ne sono diversi tra cui scegliere in un'ampia varietà di dimensioni e configurazioni. Il design standard della spina e della presa del rimorchio è un sistema con codice colore che utilizza quattro fili. In questo caso, il filo marrone viene utilizzato per le luci posteriori, la luce targa e le luci di posizione laterali. Il filo giallo alimenta la luce di stop sinistra e l'indicatore di direzione sinistro. C'è un filo verde che controlla il freno e la luce di destra e l'indicatore di direzione di destra. L'ultimo filo di un sistema standard a quattro fili è bianco:viene utilizzato come filo di terra. La maggior parte dei rimorchi per barche e dei piccoli rimorchi utilitari che non dispongono di freni propri utilizzano questo tipo di spina del cablaggio, spesso denominata "flat-four".
Durante la ricerca del tipo di sistema di presa e spina del rimorchio da abbinare, potresti sentirli indicati come dotati di una certa quantità di "poli". Questo termine è sinonimo di numero di fili. Di seguito sono riportati alcuni degli altri sistemi di cablaggio che potresti prendere in considerazione, a seconda delle tue esigenze:
I sistemi a cinque fili sono gli stessi del sistema a quattro fili, fino al colore del filo e alla funzione corrispondente. L'unica differenza è il filo aggiuntivo. Il quinto filo per queste unità è blu e viene in genere utilizzato per controllare cose come i freni a disco idraulici o le prese ausiliarie aggiuntive. Ciò può includere luci interne del rimorchio o luci laterali aggiuntive.
Anche i sistemi a sei fili sono gli stessi dei modelli a quattro fili ma hanno, indovinato, due fili in più. In questo caso c'è il filo blu aggiuntivo che avrebbe lo stesso scopo di quello per il sistema a cinque fili. C'è anche un filo rosso che funge da alimentazione a 12 volt. Questo può azionare qualsiasi cosa, da un accendisigari a un sistema di allarme per auto.
Il sistema a sette fili corrisponde esattamente ai sistemi a sei fili più un palo bonus generalmente utilizzato per alimentare l'illuminazione interna ed esterna. Utilizzerai spesso una configurazione a sette fili per un rimorchio per camper, camper o rimorchio da carico.
Come con qualsiasi tipo di cablaggio automatico, le spine e le prese del rimorchio possono creare un po' di confusione per la torre del rimorchio alle prime armi. Prima di andare a buttare giù un po' di soldi guadagnati duramente per un cablaggio, parla con un esperto. Il tuo meccanico o il tuo dipendente del negozio di ricambi auto locale potrebbero essere in grado di darti i consigli di cui hai bisogno. Potrebbe anche essere una buona idea ottenere alcune informazioni da alcuni siti Web dei produttori di cavi prima di iniziare a porre domande.
Per ulteriori informazioni sul traino della tua barca e quant'altro desideri collegare al tuo veicolo, visita i link nella pagina successiva.
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