La correzione dei problemi con il cablaggio elettrico può intimidire, in particolare quando si tratta di collegare due grandi oggetti mobili come un veicolo trainante e un rimorchio. Potrebbe essere facile rilevare se qualcosa non va:l'indicatore più ovvio è che le luci dei freni o degli indicatori di direzione del rimorchio non si accendono. Ma alcuni problemi di cablaggio possono essere più difficili da rilevare e restringere il problema specifico può essere ancora più complicato. Ecco dove tester di cablaggio entra.
I tester di cablaggio consentono di individuare i problemi specifici nel sistema di cablaggio del veicolo trainante o del rimorchio. I tester sono disponibili in un'ampia gamma di forme, dimensioni, capacità e prezzi. Se il cablaggio del tuo veicolo trainante è esposto, potresti anche essere in grado di utilizzare una semplice lampadina funzionante per testare il cablaggio. Potresti anche usare un voltmetro per misurare la tensione dal tuo veicolo trainante. All'altra estremità dello spettro ci sono i kit di tester di cablaggio completi. I kit di test più completi hanno più adattatori che possono adattarsi praticamente a qualsiasi configurazione di cablaggio.
Mentre i metodi di prova semplici potrebbero funzionare bene su veicoli da traino o rimorchi più vecchi, i veicoli recenti hanno sistemi più sofisticati che richiedono strumenti specifici. Gli attuali sistemi di cablaggio per rimorchi possono essere di diverse varietà. Prese piatte a quattro vie fornire collegamenti per indicatori di direzione e luci di posizione posteriori o laterali (il quarto collegamento è un filo di terra). Prese piatte a cinque vie sono simili ai circuiti a 4 vie ma hanno un cavo aggiuntivo che consente al rimorchio di avere l'alimentazione ausiliaria o le luci dei freni. Prese a sei vie rettangolari o rotonde avere connessioni che consentano tutto quanto sopra. Spine tonde a sette vie sono gli stessi delle spine a 6 vie, con una connessione aggiuntiva che consente l'alimentazione ausiliaria o le luci di backup
La spina del tuo rimorchio potrebbe non adattarsi a quella collegata al tuo veicolo trainante. In tal caso, avrai bisogno di un adattatore in modo che i due sistemi possano connettersi. Se il tuo veicolo trainante non ha tutti i cavi del tuo rimorchio, alcuni dei sistemi del tuo rimorchio non funzioneranno senza ulteriori modifiche al cablaggio.
Proprio come hai bisogno dell'adattatore giusto per collegare due sistemi diversi insieme, hai bisogno del giusto tester di cablaggio per assicurarti che il tuo veicolo trainante fornisca alimentazione al tuo rimorchio quando sorgono problemi. Non ti farà molto bene usare un tester di cablaggio a 4 vie su una spina a 7 vie. Prima di testare qualsiasi cosa, assicurati che la tua attrezzatura corrisponda.
Successivamente, vedremo come utilizzare un tester di cablaggio in sicurezza per assicurarci di non avere problemi elettrici con il tuo rimorchio.
Quindi hai collegato il tuo rimorchio al tuo veicolo trainante, hai il motore del veicolo trainante acceso e le luci sul rimorchio si rifiutano di accendersi. Cosa fai dopo?
La chiave per rilevare un problema di cablaggio è eliminare le possibilità finché non è possibile determinare l'origine del problema. In primo luogo, potresti voler controllare le luci sul tuo rimorchio:il problema potrebbe essere semplice come una lampadina bruciata. Se non è questo il problema, dovrai scollegare il sistema di cablaggio del tuo rimorchio dal tuo veicolo trainante. Successivamente, dovrai verificare che le luci del tuo veicolo siano in buone condizioni. Prova gli indicatori di direzione, le luci dei freni e le luci di riserva del tuo veicolo per assicurarti che il problema non sia il veicolo trainante stesso.
Se il sistema di illuminazione del tuo veicolo funziona, il passaggio successivo consiste nell'utilizzare un tester del cablaggio del rimorchio per controllare la presa sul tuo veicolo trainante. Dovrai assicurarti che il tuo tester si adatti alla presa del tuo veicolo trainante. Alcuni kit di test sono dotati di più accessori, che consentono di utilizzare lo stesso kit per testare più di un tipo di sistema di cablaggio.
Collega il tester alla presa del tuo veicolo trainante. Il tester dovrebbe avere uno o più indicatori che ti avviseranno se rileva una corrente elettrica. La maggior parte dei tester dispone di un indicatore per ciascuna funzione. Testare ogni sistema a turno e controllare i risultati. Se il tester ha risposto a ciascun sistema, il sistema di cablaggio del rimorchio è la probabile fonte del problema. Ma se uno o più test non danno risposta da parte del tester, il tuo veicolo trainante potrebbe essere in errore.
Se il tester si accende quando non dovrebbe, ad esempio se l'indicatore dell'indicatore di direzione a sinistra si accende anche quando non è stato attivato l'indicatore di direzione, potrebbe indicare che è presente un cortocircuito nel cablaggio del veicolo trainante. Dovrai controllare il cablaggio nel tuo veicolo trainante per vedere se c'è un punto in cui due o più fili entrano in contatto. È anche possibile che due o più fili siano collegati ai punti di connessione sbagliati.
Alcuni problemi di cablaggio sono facili da risolvere. Se due fili si collegano ai punti di connessione sbagliati, di solito è solo questione di usare alcune tronchesi, una spelafili e un crimpatore per scambiarli. Altri potrebbero richiedere una visita a un meccanico. La cosa importante da ricordare è che se il cablaggio non funziona correttamente, non puoi viaggiare su strada in sicurezza. Altri conducenti potrebbero interpretare erroneamente le tue azioni se le luci sbagliate si accendono sul tuo rimorchio mentre guidi.
Per saperne di più sul traino di rimorchi e argomenti correlati, segui i link nella pagina successiva.
Il grasso è la ParolaAssicurati di utilizzare del grasso per coprire la presa del tuo veicolo trainante e la spina del tuo rimorchio. Il grasso proteggerà i cavi dall'umidità, che può corrodere i cavi e renderli inutili.
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