Se mai senti il bisogno di fuggire dal mondo materiale pieno di stress, non c'è niente come portare la famiglia in campeggio per prendere una boccata d'aria fresca, fare un tuffo nel lago e mangiare cibo da falò. Non potevi allontanarti di più dal tuo ufficio del cubicolo e dal capo incompetente. È anche un ottimo modo per creare ricordi di famiglia e creare un legame con i bambini. Un ricordo che non vorresti falsificare, tuttavia, è quello di essere fermato dalle autorità durante il viaggio per aver violato le norme sul traino di rimorchi.
A tal fine, non lasciarti trasportare quando si tratta del trailer. Anche se potresti voler ottenere il camper più grande e più cattivo sul mercato, le regole di traino del rimorchio in molti stati limitano la lunghezza, la larghezza e persino l'altezza dei rimorchi. Esistono anche norme di traino per quanto riguarda il peso. La frenata è più pericolosa durante il traino a causa del peso aggiunto di un rimorchio. Quindi, se pesa troppo, avrai bisogno di freni speciali. Anche se è improbabile che un agente di polizia ti fermi perché sospettato di non avere i freni adeguati, sarai in acqua calda se viene scoperto dopo aver avuto un incidente.
Prossimo
|
Pianificare il tuo viaggio comporterà molto di più del semplice ricordare le torce elettriche e gli hot dog. Per evitare di ottenere i biglietti, di essere affondati con i costi di responsabilità o addirittura di causare un incidente, in primo luogo, è consigliabile rispettare le regole di sicurezza del rimorchio. Non dovrai solo scoprire le linee guida per il traino del rimorchio per il tuo stato, ma anche per qualsiasi stato attraverserai. Se si scopre che il tuo rimorchio supera determinati limiti legali, potresti dover ottenere una licenza speciale per viaggiare attraverso quello stato.
Dopo aver arrancato attraverso tutti questi regolamenti, il traino può sembrare così tanto doloroso che potrebbe non valere la pena. Ma non essere costernato:nella prossima pagina semplificheremo le cose per te. Esamineremo le nozioni di base richieste da tutti gli stati degli Stati Uniti e alcune cose che richiedono molti stati più severi.
Contenuti
Quando fai un viaggio negli Stati Uniti, puoi attraversare più stati. Sebbene tu possa essere una torre rispettosa della legge in uno stato, potresti infrangere le leggi sul traino di rimorchi in un altro.
Ad esempio, se passi dall'Alabama al Mississippi, potresti improvvisamente superare la velocità massima di traino, che scende a 10 mph (16 km/h). Il tuo rimorchio potrebbe essere troppo largo - poiché la larghezza massima si restringe di sei pollici (15 centimetri) - e potresti improvvisamente aver bisogno dei freni del rimorchio - perché il limite di peso scende di 1000 libbre [fonte:Bayliner.com]. Inoltre, gli stati differiscono sulle loro regole sui trailer multipli. Se ti stai trascinando dietro un camper e una moto d'acqua, starai bene nella Carolina del Sud, ma infrangere la legge una volta attraversato il confine di stato della Georgia.
Ovviamente, le leggi per il traino di rimorchi possono creare confusione, quindi le abbatteremo. Per prima cosa, togliamo di mezzo lo stretto necessario. Non importa dove ti trovi negli Stati Uniti, dovrai assicurarti che il rimorchio che stai trainando sia dotato di:
Ci sono anche attrezzature che, oltre ad essere di buon senso per la sicurezza, sono richieste anche nella stragrande maggioranza degli stati:
Quanto segue è un'attrezzatura di sicurezza aggiuntiva richiesta da alcuni stati:
Una frenata impropria è uno dei più grandi errori da commettere durante il traino. È anche il più facile per chi non è abituato a trasportare un tale peso. Più peso stai tirando, più slancio hai e maggiore è la distanza che ci vorrà per fermarti. Questo è il motivo per cui la maggior parte degli stati richiede che le torri abbiano i freni del rimorchio quando il loro rig supera un certo limite di peso, a volte fino a 1.500 libbre (680 chilogrammi). Anche la frenata è più pericolosa all'aumentare della velocità, quindi tutti gli stati stabiliscono una velocità di traino massima , che può arrivare fino a 45 mph (72 km/h).
Come abbiamo visto nell'esempio precedente, ci sono anche alcune importanti differenze nei requisiti dimensionali tra le leggi sul traino di rimorchi per stato. Ad esempio, il rimorchio in genere deve essere stretto come 8 o 8 piedi e 1/2. La lunghezza dell'intero rig potrebbe essere limitata, a volte fino a 53 piedi (16 metri). Oppure il trailer stesso potrebbe non essere più lungo di 35 piedi (10,7 metri) in alcuni punti. L'altezza è spesso compresa tra 12 e 14 piedi (da 3,7 a 4,3 metri).
Se finisci in un incidente, vorrai essere assicurato. Quindi, dopo parleremo dell'assicurazione per il traino di rimorchi.
Come le compagnie assicurative amano ricordarti:gli incidenti accadono, soprattutto quando non te li aspetti. È facile dimenticare l'assicurazione per il traino di rimorchi , ma potresti vivere fino a pentirti di non averlo esaminato.
Molte polizze assicurative auto coprono anche la responsabilità del tuo veicolo rimorchiato se si verifica un incidente sulla strada. Quindi, se stai trainando un rimorchio e un coltello a serramanico, il tuo rimorchio sarà coperto dalla polizza automobilistica del veicolo che stai guidando -- non avresti bisogno di un'assicurazione di traino separata per il rimorchio. Ma non tutte le polizze auto coprono questo. Alcune polizze coprono solo parzialmente i trailer. Per essere sicuro, controlla la stampa in piccolo della tua polizza. Se hai domande sulla tua polizza, chiama la tua compagnia assicurativa.
Se si scopre che alcuni aspetti non sono coperti, come i danni fisici, potresti voler acquistare una polizza assicurativa che copra tutte queste cose. Le compagnie specializzate nell'assicurazione dei veicoli ricreazionali (RV) spesso forniscono anche l'assicurazione per i rimorchi. Ad esempio, i danni causati da incendi e inondazioni che possono verificarsi mentre il rimorchio è in deposito possono essere coperti da un'assicurazione del rimorchio . Una polizza può anche coprire il costo del soggiorno in un hotel se il danno al tuo rimorchio lo rende invivibile. Se succede qualcosa al tuo rimorchio mentre è nella tua proprietà, i costi potrebbero essere coperti dalla tua assicurazione del proprietario di casa , ma dovresti controllare anche questo.
Il costo dell'assicurazione per una polizza che copre i danni fisici al tuo rimorchio può variare. Dipende dal valore del trailer. Può anche dipendere dal tuo record di guida, dalla tua età e sesso, o anche dalla zona in cui vivi.
| Assicurazione RV speciale Alcuni consigliano di ottenere una polizza assicurativa RV separata da una società specializzata in essa, piuttosto che aggiungerla alla polizza auto. L'assicurazione per camper, come alcune delle polizze assicurative per roulotte, pagherà per un soggiorno in hotel se il tuo camper si guasta lungo la strada. L'assicurazione per camper non è molto costosa:i conducenti di camper non sono noti per essere sconsiderati o irresponsabili [fonte:Baker]. |
Quando ottieni un'assicurazione su un rimorchio, controlla se la tua compagnia assicurativa ha i propri standard di sicurezza. La tua polizza potrebbe richiedere dettagli che potrebbero andare oltre i requisiti statali elencati nella pagina precedente. Ancora a disagio per il traino? Dai un'occhiata ai link nella pagina successiva per ulteriori informazioni sui suggerimenti per il traino e sui rischi per la sicurezza del traino.
I
Articoli correlati di HowStuffWorks
Altri link fantastici
Fonti
| | Alabama | Alaska | Arizona | Arkansas |
| Altezza (piedi) | 13,5 | 14 | 13.5 | 13.5 |
| Larghezza (ft) | 8.5 | 8.5 | 8
2
| 8.5 |
| Lunghezza trailer (ft) | 40 | 40 | 40 | 43.5 |
| Lunghezza camper (ft) | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Lunghezza combinata di due veicoli | 65 | 75 | 65 | 65 |
| Traino triplo consentito | ||||
| Catena di sicurezza | ||||
| Interruttore Breakaway |
|
|
|
|
| Sono necessari i freni a peso | ||||
| Limite di velocità di traino (mph) | 70 | 45 | 70 | 70 |
Nota:sebbene sia stato fatto ogni tentativo per verificare queste informazioni,
HowStuffWorks non può garantirne l'accuratezza e non si assume
responsabilità per errori od omissioni. Potrebbero essere state apportate modifiche
dal momento che questi dati sono stati compilati nel settembre 2007. Chiamare gli uffici turistici statali e provinciali
per ulteriori dettagli.
| California | Colorado | Connecticut | Delaware | D.C. | |
| Altezza (ft) | 14 | 13 | 13.5 | 13.5 | 13.5 |
| Larghezza (ft) | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8
1
|
| Lunghezza trailer (ft) | 40 | NS | NS | 40 | NS |
| Lunghezza camper (ft) | 45
4
| 45 | 45 | 45 | 40 |
| Due- Lunghezza del veicolo combinato (ft) | 65 | 70
| 60
2,3
| 65 | 55 |
| Triplo traino consentito |
| ||||
| Catena di sicurezza | |||||
| Limite di velocità di traino (mph) | 70 | 45 | 70 | 70 |
Nota:sebbene sia stato fatto ogni tentativo per verificare queste informazioni,
HowStuffWorks non può garantirne l'accuratezza e non si assume
responsabilità per errori od omissioni. Potrebbero essere state apportate modifiche
dal momento che questi dati sono stati compilati nel settembre 2007. Chiamare gli uffici turistici statali e provinciali
per ulteriori dettagli.
| Florida | Georgia | Hawaii | Idaho | Illinois | ||
| Altezza (piedi) | 13,5 | 13.5 | 14 | 14 | 13.5 | |
| Larghezza (ft) | 8.5
7
| 8.5 | 9 | 8.5 | 8.5 | |
| Lunghezza trailer (ft) | 40 | NS | NS | 48 | 45 | |
| Lunghezza camper (ft) | 45 | 45 | 48 | 45 | 45 | |
| Lunghezza combinata di due veicoli (ft ) | 65 | 60 | 65 | 75 | 60 | |
| Triple Towing Allowed |
|
| ||||
| Safety Chain |
| |||||
| Breakaway Switch |
|
| ||||
| Weight Brakes Required |
| |||||
| Towing Speed Limit (mph) | 70 | 55 | 60 | 75 | 55 |
Note:While every attempt has been made to verify this information,
HowStuffWorks cannot guarantee its accuracy, and assumes no
responsibility for errors or omissions. Changes may have been made
since this data was compiled in September 2007. Call state and provincial
tourism offices for additional details.
| | Indiana | Iowa | Kansas | Kentucky | Louisiana |
| Height (ft) | 13.5 | 13.5 | 14 | 13.5 | 14 |
| Width (ft) | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| Trailer Length (ft) | 40 | 53 | NS | NS | 40 |
| Motorhome Length (ft) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Two-Vehicle Combined Length (ft) | 60 | 65 | 65 | 65 | 70 |
| Triple Towing Allowed |
|
|
| ||
| Safety Chain |
|
| |||
| Breakaway Switch | |||||
| Weight Brakes Required | |||||
| Towing Speed Limit (mph) | 70 | 70 | 55 | 65 | 70 |
Note:While every attempt has been made to verify this information,
HowStuffWorks cannot guarantee its accuracy, and assumes no
responsibility for errors or omissions. Changes may have been made
since this data was compiled in September 2007. Call state and provincial
tourism offices for additional details.
| | Maine | Maryland | Massachusetts | Michigan | |
| Height (ft) | 13.5 | 13.5 | 13.5 | 13.5 | |
| Width (ft) | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | |
| Trailer Length (ft) | 48 | 40 | 40 | 45 | |
| Motorhome Length (ft) | 45 | 40 | 45 | 45 | |
| Two-Vehicle Combined Length (ft) | 65 | 55 | 60 | 65 | |
| Triple Towing Allowed |
| ||||
| Safety Chain | |||||
| Breakaway Switch |
| ||||
| Weight Brakes Required | |||||
| Towing Speed Limit (mph) | 65 | 65 | 65 | 55 |
Note:While every attempt has been made to verify this information,
HowStuffWorks cannot guarantee its accuracy, and assumes no
responsibility for errors or omissions. Changes may have been made
since this data was compiled in September 2007. Call state and provincial
tourism offices for additional details.
| | Minnesota | Mississippi | Missouri | Montana | |
| Height (ft) | 13.5 | 13.5 | 14
1
| 14 | |
| Width (ft) | 8.5 | 8.5 | 8.5
1
| 8.5
2
| |
| Trailer Length (ft) | 45 | 40 | NS | NS | |
| Motorhome Length (ft) | 45 | 45 | 45 | 55 | |
| Two-Vehicle Combined Length (ft) | 60 | 53 | 65 | 65 | |
| Triple Towing Allowed |
|
| |||
| Safety Chain |
| ||||
| Breakaway Switch |
| ||||
| Weight Brakes Required | |||||
| Towing Speed Limit (mph) | 70 | 55 | 70 | 75 |
Note:While every attempt has been made to verify this information,
HowStuffWorks cannot guarantee its accuracy, and assumes no
responsibility for errors or omissions. Changes may have been made
since this data was compiled in September 2007. Call state and provincial
tourism offices for additional details.
| | Nebraska | Nevada | New Hampshire | New Jersey | New Mexico | |
| Height (ft) | 14.5 | 14 | 13.5 | 13.5 | 14
1
| |
| Width (ft) | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8
3
| 8.5 | |
| Trailer Length (ft) | 40 | NS | 48 | 40 | 40 | |
| Motorhome Length (ft) | 45 | 45 | 45 | 40 | 45 | |
| Two-Vehicle Combined Length (ft) | 65 | 70 | NS | 62 | 65 | |
| Triple Towing Allowed |
| |||||
| Safety Chain | ||||||
| Breakaway Switch |
|
| ||||
| Weight Brakes Required | ||||||
| Towing Speed Limit (mph) | 50 | 75 | 65 | 65 | 75 |
Note:While every attempt has been made to verify this information,
HowStuffWorks cannot guarantee its accuracy, and assumes no
responsibility for errors or omissions. Changes may have been made
since this data was compiled in September 2007. Call state and provincial
tourism offices for additional details.
| | New York | North Carolina | North Dakota | Ohio | Oklahoma | |
| Height (ft) | 13.5 | 13.5 | 14 | 13.5 | 13.5 | |
| Width (ft) | 8.5
1
| 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | |
| Trailer Length (ft) | 48 | 35 | 53 | 40 | 40 | |
| Motorhome Length (ft) | 45 | 45 | 50 | 45 | 45 | |
| Two-Vehicle Combined Length (ft) | 65 | 60 | 75 | 65 | 65 | |
| Triple Towing Allowed |
|
|
| |||
| Safety Chain | ||||||
| Breakaway Switch | ||||||
| Weight Brakes Required | ||||||
| Towing Speed Limit (mph) | 65 | 55 | 70 | 55 | 75 |
Note:While every attempt has been made to verify this information,
HowStuffWorks cannot guarantee its accuracy, and assumes no
responsibility for errors or omissions. Changes may have been made
since this data was compiled in September 2007. Call state and provincial
tourism offices for additional details.
| | Oregon | Pennsylvania | Rhode Island | South Carolina | South Dakota | |
| Height (ft) | 14 | 13.5 | 13.5 | 13.5 | 14
1
| |
| Width (ft) | 8.5 | 8.5
2
| 8.5 | 8.5 | 8.5 | |
| Trailer Length (ft) | 45 | NS
3
| NS | 48 | 53 | |
| Motorhome Length (ft) | 45 | 45 | 40 | 45 | 45 | |
| Two-Vehicle Combined Length (ft) | 65
3
| 60 | 60 | NS | 80 | |
| Triple Towing Allowed |
| |||||
| Safety Chain | ||||||
| Breakaway Switch | ||||||
| Weight Brakes Required | ||||||
| Towing Speed Limit (mph) | 65 | 65 | 65 | 55 | 75 |
Note:While every attempt has been made to verify this information,
HowStuffWorks cannot guarantee its accuracy, and assumes no
responsibility for errors or omissions. Changes may have been made
since this data was compiled in September 2007. Call state and provincial
tourism offices for additional details.
| | Tennessee | Texas | Utah | Vermont | Virginia | |
| Height (ft) | 13.5 | 14 | 14 | 13.5 | 13.5 | |
| Width (ft) | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | |
| Trailer Length (ft) | 40 | NS | 40 | 53 | 45 | |
| Motorhome Length (ft) | 45 | 45 | 45 | 46 | 45 | |
| Two-Vehicle Combined Length (ft) | 65 | 65 | 65 | 68 | 65 | |
| Triple Towing Allowed |
|
|
| |||
| Safety Chain | ||||||
| Breakaway Switch |
|
|
|
|
| |
| Weight Brakes Required | ||||||
| Towing Speed Limit (mph) | 70 | 75 | 75 | 65 | 65 |
Note:While every attempt has been made to verify this information,
HowStuffWorks cannot guarantee its accuracy, and assumes no
responsibility for errors or omissions. Changes may have been made
since this data was compiled in September 2007. Call state and provincial
tourism offices for additional details.
| | Washington | West Virginia | Wisconsin | Wyoming | |
| Height (ft) | 14 | 13.5 | 13.5 | 14 | |
| Width (ft) | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | |
| Trailer Length (ft) | 53 | 40 | 48 | 45 | |
| Motorhome Length (ft) | 46 | 45 | 40
L
| 60 | |
| Two-Vehicle Combined Length (ft) | 75 | 65 | 60
1
| 85 | |
| Triple Towing Allowed |
NS | ||||
| Safety Chain | NS | ||||
| Breakaway Switch |
| NS | |||
| Weight Brakes Required | |||||
| Towing Speed Limit (mph) | 60 | 55 | 65 | 75 |
Note:While every attempt has been made to verify this information,
HowStuffWorks cannot guarantee its accuracy, and assumes no
responsibility for errors or omissions. Changes may have been made
since this data was compiled in September 2007. Call state and provincial
tourism offices for additional details.
