Come funzionano le catene di sicurezza Hitch


Stai navigando lungo l'autostrada a 60 mph, rimorchiando la tua barca su un rimorchio dietro di te. Improvvisamente, colpisci un enorme dosso sulla strada e il tuo rimorchio si sgancia dal tuo supporto a sfera. Proprio così, 12.000 libbre di metallo stanno volando liberamente lungo l'autostrada, pronte a sbattere contro il traffico in arrivo.

Quando i ganci di traino non sono fissati correttamente, possono causare gravi incidenti. Ecco perché è necessaria una seconda linea di difesa quando si traina un rimorchio. Qui è dove agganciare le catene di sicurezza entra.

Le catene di sicurezza vengono utilizzate per mantenere collegati il ​​veicolo trainante e il rimorchio in caso di scollegamento lungo alcune parti dell'attrezzatura di traino. Non solo è solo una buona idea averli sul tuo gancio di traino ogni volta che stai rimorchiando, è la legge che li installa. Le leggi federali, così come le leggi di molte città e stati, richiedono l'equipaggiamento delle catene di sicurezza durante il traino.

In questo articolo, discuteremo del motivo per cui hai bisogno di una catena di sicurezza per il gancio di traino e di come installare correttamente questi accessori per il gancio di traino sul tuo veicolo trainante in modo da non causare incidenti.

>Scopo delle catene di sicurezza con gancio di traino


Nel maggio 2007, un piccolo rimorchio è stato sganciato dal Lincoln Navigator trainandolo sul Chesapeake Bay Bridge del Maryland. Il trailer è volato all'indietro, provocando un incidente con sette veicoli che ha ucciso tre persone. Il Navigator aveva catene di sicurezza agganciate, ma gli investigatori hanno affermato che non erano state installate correttamente e che il trailer non aveva una spilla da balia [fonte:McCaffrey].

Questo è un esempio del tipo di danno che un rimorchio può fare quando non è adeguatamente fissato con le catene di sicurezza del gancio di traino. Se il gancio di traino si separa dal supporto a sfera o se la sfera si scollega dal gancio di traino, le catene impediranno al rimorchio di spostarsi lungo la strada durante il traino. Sono progettati per mantenere il veicolo e il rimorchio attaccati abbastanza a lungo da consentirti di fermarti in sicurezza e riattaccarli correttamente. Di solito sono collegamenti metallici tra 18 pollici e tre piedi di lunghezza. Alcuni conducenti scelgono di utilizzare cavi di sicurezza rivestiti in vinile per ridurre al minimo il rumore.

Sia che tu stia trainando brevi distanze o andando fuoristrada, è importante utilizzare sempre le catene di sicurezza. Allo stesso tempo, ricorda che le catene di sicurezza non sono pensate per legare qualcosa o per trainare un altro veicolo fuori dal fango, come i ganci di traino e le ancore. Le catene di sicurezza Hitch sono utilizzate più come polizza assicurativa contro

Nella prossima sezione, discuteremo come installare correttamente questo equipaggiamento di traino sul tuo veicolo.

>Installazione delle catene di sicurezza del gancio di traino


L'installazione delle catene di sicurezza del gancio di traino richiede alcuni minuti in più quando ti stai preparando per un viaggio su strada con il tuo rimorchio, ma ne varrà la pena per mantenere al sicuro la tua attrezzatura di traino. Sia che tu decida di utilizzare cavi o catene, assicurati che possano supportare qualsiasi cosa tu stia trainando. Su molti siti Web che vendono accessori per il traino, vedrai elenchi di catene di "Classe II" o "Classe IV". Questo si riferisce al peso del tuo rimorchio [fonte:Trailer Hitches]. In breve, non fare in modo che le catene di sicurezza dell'attacco siano troppo deboli per contenere qualsiasi cosa tu stia trainando. Le dimensioni delle catene che ottieni dipendono anche dal tuo veicolo trainante. La maggior parte degli autocarri leggeri utilizzerà catene spesse 5/16 pollici. La maggior parte degli autocarri medi utilizza catene da mezzo pollice e i veicoli pesanti gestiscono catene da 5/8 pollici [fonte:AW Direct].

Ecco come installarli:

Avere due catene che si incrociano sotto la linguetta del rimorchio che collegano il rimorchio al paraurti o al ricevitore del veicolo trainante. I dispositivi di fissaggio (come i ganci del rimorchio) all'estremità delle catene devono essere robusti e saldamente in posizione [fonte:Lamm]. Se le catene sono troppo lunghe, possono essere attorcigliate finché non sono abbastanza corte. Inoltre, i cavi devono essere utilizzati nei punti di aggancio per evitare che le catene cadano accidentalmente. Assicurati quindi di attaccare le catene al veicolo trainante stesso e non a un'altra parte del gancio di traino. Ciò garantisce che le due unità vengano mantenute insieme se l'accoppiatore si separa dall'unità ricevente. Incrociare le catene sotto la linguetta consentirà loro di formare una rete che cattura la linguetta del rimorchio nel caso in cui si rompa e cada sulla carreggiata.

Le catene devono essere sufficientemente piccole da evitare che il rimorchio si muova, ma con un allentamento sufficiente per consentire al veicolo trainante di girare con facilità. Inoltre, non dovrebbe essere consentito loro di trascinarsi a terra.

Per ulteriori informazioni sulle catene di sicurezza del gancio di traino e sulle corrette tecniche di traino, consultare i collegamenti nella pagina seguente.

>Molte più informazioni

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Altri fantastici link

  • AW Direct
  • Metrorimorchi - Suggerimenti per la sicurezza

Fonti

  • AW Direct. "Catene di sicurezza:sii informato, sii sicuro". (15/10/2008) http://www.awdirect.com/content/safety-chains.asp.
  • Editoria Integrata. "Rimorchio di accoppiamento al veicolo trainante". (16/10/2008) http://www.tpub.com/content/hummer/TM-9-2330-392-14P/css/TM-9-2330-392-14P_45.htm
  • Lamm, Willis. "Sicurezza del rimorchio". (15/10/2008) http://www.whmentors.org/saf/trailer.html
  • McCaffrey, Raymond. "L'autista il cui rimorchio sganciato non verrà addebitato in un incidente di ponte." The Washington Post, 25 ottobre 2007. (16/10/2008) http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/10/24/AR2007102402059.html
  • TrailerHitches.com. "Guida al traino e glossario". (15/10/2008) http://www.trailerhitches.com/towingglossaryarticle.cfm