Un rimorchio non può andare troppo lontano senza le sue ruote. In teoria, potresti agganciare una piattaforma senza ruote al retro di un camion e trascinarla dietro di te, ma probabilmente non rischieresti nulla di prezioso come una barca su di essa. Fortunatamente, i rimorchi sono dotati di un set di ruote, quindi si muovono insieme ai nostri veicoli come stive di grandi dimensioni.
I mozzi delle ruote del rimorchio svolgono un ruolo fondamentale nel mantenere i rimorchi in movimento. Il gruppo mozzo della ruota del rimorchio collega i pneumatici del rimorchio all'asse del rimorchio e ne facilita la rotazione. Se quei mozzi delle ruote si corrodono o non sono installati correttamente, disallineeranno i pneumatici del rimorchio e potrebbero causare seri danni al tuo veicolo, rimorchio e qualsiasi cosa tu stia trasportando. Se, ad esempio, stai rimorchiando il tuo gommone al lago per un weekend fuori porta, quella raccolta di hardware delle dimensioni di un pugno in un mozzo della ruota può fare la differenza tra rilassarsi sull'acqua e passare ore a fare riparazioni.
Poiché i mozzi delle ruote influenzano le prestazioni complessive del tuo rimorchio, la manutenzione ordinaria è fondamentale. A seconda delle dimensioni delle ruote del rimorchio e della frequenza di utilizzo, è necessario rimuovere e, se necessario, sostituire le parti nel gruppo mozzo del rimorchio almeno una volta all'anno. Alcuni esperti di rimorchio consigliano di farlo ogni 10.000 miglia (16.093 chilometri). Per i rimorchi con ruote più piccole che devono ruotare più spesso, potrebbe essere saggio controllare i mozzi ogni 2.000 miglia (3.218 chilometri) [fonte:Siuru].
Giocherellare con i mozzi delle ruote del tuo rimorchio può sembrare un compito arduo, ma un po' di apprendimento può fare molto per prolungare la vita del tuo rimorchio. Per prima cosa, smonteremo il gruppo mozzo della ruota del rimorchio per capire esattamente con quali parti stiamo lavorando.
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Lo scopo del mozzo della ruota è quello di fungere da collante tra il pneumatico e l'asse. I pneumatici sono fissati con prigionieri al gruppo mozzo. Il gruppo mozzo si adatta quindi all'asse, che collega il componente del pneumatico al resto dell'auto. Poiché il mozzo della ruota è il ponte tra il pneumatico e l'intero veicolo, se una delle sue parti si rompe, crea un effetto ondulato. Ciò potrebbe includere problemi come uno sterzo alterato o un asse rotto.
Cosa sta succedendo all'interno di quel gruppo mozzo ruota? Un hub non è un componente hardware autonomo. Invece, ha bisogno di una manciata di altre parti per fare il suo lavoro. Il mozzo della ruota del rimorchio sembra una specie di ciambella di metallo che scivola sull'asse. Su entrambi i lati del mozzo sono presenti i cuscinetti interni ed esterni . (Puoi saperne di più sui cuscinetti delle ruote in Come funzionano i cuscinetti del rimorchio.) In breve, i cuscinetti sono pezzi cilindrici pieni di grasso che riduce l'attrito durante la rotazione del pneumatico. Un castello al centro del gruppo mozzo tiene in posizione il mozzo e i cuscinetti sull'asse. Un pezzo di metallo simile a un bastoncino chiamato coppiglia quindi fissa il dado del castello.
I cuscinetti nel mozzo devono rimanere adeguatamente ingrassati per ridurre il più possibile il sottoprodotto del calore. Inoltre, lo sporco e l'acqua che contaminano il mozzo possono impedire la rotazione del pneumatico. Per questo motivo, un tappo per il grasso , a volte indicato come cappuccio antipolvere , si adatta all'esterno del mozzo della ruota del rimorchio per trattenere il grasso e le impurità all'esterno.
Quindi, con tutte queste parti, come si fa a rimuovere o sostituire un mozzo della ruota del rimorchio? Parleremo dell'installazione nella pagina successiva.
Rimuovere o sostituire i mozzi delle ruote del rimorchio è qualcosa che puoi fare senza dover pagare il meccanico. Non dovrebbe essere necessaria molta manodopera per montare o smontare, anche se ti consigliamo di tenere traccia di tutte le parti che stai gestendo. Una cassetta degli attrezzi standard con martello, pinze e chiave inglese dovrebbe armarti a sufficienza per il compito. Avrai anche bisogno di grasso per cuscinetti a portata di mano e, se stai effettuando la manutenzione regolare su un gruppo mozzo, un solvente per sciogliere il grasso vecchio sui cuscinetti.
Quando si acquista un gruppo mozzo per rimorchio, è necessario conoscere alcune informazioni preziose per effettuare la selezione corretta. I mozzi delle ruote non sono pezzi adatti a tutti. Variano nelle dimensioni in base alle dimensioni delle ruote del rimorchio e al carico del cuscinetto. Prima di acquistare, dovresti:
Una volta che hai il tuo gruppo mozzo ruota con le specifiche corrette, è il momento di installarlo. Ci sono un paio di suggerimenti per l'installazione del mozzo per evitare problemi successivi con i tuoi pneumatici. Per prima cosa, stendi un sottile strato di grasso per cuscinetti all'interno del mozzo prima di farlo scorrere sull'asse. Non vuoi molto lì, quanto basta per aiutarlo a scivolare facilmente. Inoltre, quando stringi il gruppo in posizione, non esagerare. Se regoli correttamente il dado del castello, il mozzo non dovrebbe spostarsi di più di 0,25 pollici (0,6 centimetri) dopo che lo pneumatico è stato fissato [fonte:e-trailer].
Successivamente, impareremo a conoscere i kit di mozzi delle ruote del rimorchio che contengono interi gruppi di mozzi. Se stai installando un nuovo hub, questi kit possono semplificare il processo.
Invece di dover acquistare singolarmente le numerose parti di un mozzo della ruota del rimorchio, i produttori le offrono come kit. Molti di questi kit sono dotati di cuscinetti, guarnizioni, un cappuccio per grasso, una chiave a coppiglia e dadi e bulloni. Alcuni offrono la possibilità di avere i cuscinetti premontati e già ingrassati.
Solo perché un gruppo mozzo viene pre-ingrassato, ciò non significa che sia lubrificato a vita. Dovresti comunque controllarlo regolarmente per corrosione, crepe o altri danni almeno una volta all'anno. Bearing Buddies può semplificare il processo di manutenzione. Un Bearing Buddy è essenzialmente la stessa cosa di un tappo del grasso, tranne per il fatto che ha un'apertura per una pistola per ingrassaggio che consente di iniettare nuovo grasso nei cuscinetti senza doverlo imballare a mano. A meno che tu non abbia un gruppo mozzo ruota con questo tipo di tappo e un sistema per espellere il grasso vecchio senza rimuovere il cuscinetto dal mozzo, devi comunque smontare il mozzo dall'asse e pulirlo.
Se sei alla ricerca di un kit di montaggio del mozzo della ruota del rimorchio, avrai anche bisogno delle stesse informazioni menzionate nella pagina precedente per conoscere quello giusto da acquistare per le dimensioni delle ruote del tuo rimorchio. I kit interi non sono necessari per installare il mozzo della ruota del rimorchio, soprattutto se si dispone solo di un cuscinetto problematico o di una guarnizione per grasso, che sono le parti più comunemente sostituite nell'assieme del mozzo. Puoi acquistare queste parti o qualsiasi altra parte del gruppo mozzo della ruota del rimorchio, separatamente.
Ora che hai i mozzi delle ruote bloccati e caricati e le gomme ben in posizione, è tempo di trainare. Passa alla pagina successiva per ulteriori informazioni sul traino e argomenti relativi all'auto.
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