Nel caso non l'avessi notato, pneumatici e ruote sono componenti vitali di qualsiasi rimorchio. Senza di loro, non stai nemmeno rimorchiando:stai solo trascinando roba dietro il tuo camion. Il concetto di ruota è semplice come viene, ma ciò non significa che tutti gli pneumatici siano uguali. I pneumatici per rimorchi e automobili non sono intercambiabili. Sono progettati per soddisfare esigenze diverse e richiedono tutta una serie di considerazioni separate.
Gli pneumatici per autoveicoli vanno sugli assali sterzanti e assali motori . In quanto tali, sono realizzati per sopportare il carico e fornire la trazione richiesta dalla rotazione e dallo sterzo motorizzati. I rimorchi, per loro stessa natura, non hanno ruote motrici e la maggior parte non ha sterzo o freni. Ruote del rimorchio, che si montano sugli assali del rimorchio , devono semplicemente sopportare il carico del rimorchio e del carico previsto.
I pneumatici del veicolo correttamente gonfiati funzionano a pressioni relativamente basse, generalmente intorno a 32 libbre per pollice quadrato, in modo da ammortizzare i passeggeri e allo stesso tempo sostenere il peso del veicolo. Certo, puoi seguire l'esempio di Hunter S. Thompson da "Fear and Loathing in Las Vegas" e gonfiarli a circa 90 psi, ma sentirai ogni sassolino sulla strada e rischierai il cedimento del pneumatico.
I pneumatici per rimorchi, tuttavia, richiedono spesso una pressione dell'aria ancora più elevata rispetto agli pneumatici per autoveicoli. Riempili a soli 32 psi e le pareti degli pneumatici si fletteranno troppo e si surriscalderanno. Mentre i pneumatici per autoveicoli hanno pareti laterali flessibili, i pneumatici per rimorchi hanno pareti laterali più rigide per adattarsi a una pressione dell'aria più elevata. Inoltre, i sistemi di sospensione del rimorchio sono generalmente più rigidi delle sospensioni dei veicoli e infliggono più maltrattamenti agli pneumatici.
In questo articolo, discuteremo di quali fattori tenere in considerazione quando si scelgono i pneumatici per rimorchio e come installarli.
Sai che gli assali per rimorchi richiedono pneumatici per rimorchi, ma sai che tipo acquistare quando si scelgono pneumatici e ruote? Quando entri nel negozio di pneumatici, assicurati di avere tutte le informazioni essenziali a portata di mano in modo da poter iniziare la tua nuova avventura di traino.
Gli pneumatici si dividono in tre categorie:pneumatici per passeggeri (P), pneumatici per autocarri leggeri (LT) e pneumatici per rimorchi speciali (ST). Ti consigliamo di andare con le gomme ST. Il tuo rimorchio dovrebbe avere il peso lordo del veicolo di ciascun asse (PTT ) riportato sulla carrozzeria o nel manuale del proprietario. Questa cifra è la quantità totale di peso che gli assali possono sopportare, quindi avrai bisogno di una capacità del pneumatico che soddisfi o superi il GVW. Se sai quanto peso intendi trainare, puoi essere un po' più preciso. Innanzitutto, determinare il peso del rimorchio scarico. Quindi aggiungi il peso del tuo carico utile. La capacità combinata di tutti i pneumatici del rimorchio deve superare il peso totale a carico di almeno il 20 percento.
Una volta che hai trovato pneumatici che soddisfano i tuoi requisiti di peso, risparmia un sacco di problemi e assicurati che siano attaccati a ruote che si adatteranno al mozzo della ruota. Per evitare rivelazioni frustranti, conosci lo schema dei bulloni per i mozzi delle ruote del tuo rimorchio. Potrebbe avere quattro, cinque o anche otto bulloni e vorrai che il tuo pneumatico del rimorchio corrisponda. Le distanze tra i fori dei bulloni, chiamate cerchio dei bulloni , deve anche essere esatto.
Il cerchio dei bulloni è il diametro da centro a centro del cerchio immaginario che i bulloni oi fori dei bulloni delineano. Con numeri di bulloni pari, misura semplicemente la distanza tra due fori o bulloni opposti. Con i numeri dispari, misura la distanza tra un bullone o un foro e il punto a metà tra i due opposti. Se il mozzo della ruota ha cinque fori per i bulloni e il cerchio dei bulloni è di 4,5 pollici (114,3 mm), la configurazione dei bulloni della ruota sarebbe 5 su 4,5.
Inoltre, tieni presente che tipo di strade prevedi di trainare con il tuo rimorchio. Se hai intenzione di attraversare strade sconnesse o terreni aperti, potresti voler investire in pneumatici fuoristrada. Infine, qualunque sia la varietà che ottieni, assicurati che tutte le gomme sul rimorchio siano di dimensioni identiche. In caso contrario, il peso del rimorchio non verrà distribuito in modo uniforme.
Pronto per installare quelle gomme? Vai alla pagina successiva per scoprire come fare.
Guarda Quella velocità
Più veloce guidi, più calore e altri fattori di stress consumano gradualmente gli pneumatici, diminuendo la capacità di carico. Gli pneumatici per rimorchi sono generalmente adatti per una velocità compresa tra 8.407 e 19.312 km (da 5.000 a 12.000 miglia) e gli pneumatici ST generalmente hanno una velocità massima di 65 mph (105 km/h) per prestazioni migliori [fonte:Discount Tire].
Se hai mai cambiato un pneumatico su un'automobile, allora sei ben preparato per le sfide dell'installazione di pneumatici e ruote per rimorchi. Se il tuo rimorchio è senza ruote, assicurati che il suo telaio (non la sospensione) sia ben sollevato. Se stai sostituendo o installando ruote e pneumatici manualmente, dovrai controllare la ruota laterale opposta, fissare un martinetto per sostenere il peso del rimorchio e allentare i dadi con una chiave inglese prima di sollevare la ruota da terra. Quindi si tratta solo di rimuovere i dadi e sfilare la vecchia ruota di traino.
La maggior parte dei guasti ai pneumatici del rimorchio si verificano a causa di un'inflazione insufficiente [fonte:Discount Tire]. Gonfiare sempre gli pneumatici del rimorchio al livello massimo di gonfiaggio per evitare che si verifichi un guasto. Puoi trovare questo livello, in psi, elencato sul fianco del pneumatico. Se i tuoi pneumatici sono caldi a causa della luce solare o delle operazioni quotidiane, l'aria espansa ti darà una lettura falsa della pressione, quindi controlla la pressione dei pneumatici in condizioni di freddo, se possibile. Se sono caldi, aggiungere 3 psi al gonfiaggio massimo per tenere conto dell'eventuale contrazione dell'aria interna. Per garantire sicurezza e prestazioni adeguate, i produttori di pneumatici consigliano di sostituire i pneumatici per rimorchi ogni tre o cinque anni.
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