Chiunque possieda un'auto da corsa sa che una delle parti più difficili delle corse è portare l'auto in pista. A meno che tu non viva dietro l'angolo della sede in cui correrai, probabilmente non vorrai usurare la tua costosa macchina da corsa guidando per una gara. Non puoi semplicemente entrare in macchina, premere l'acceleratore e dirigerti verso la pista. Hai bisogno di qualche altro mezzo per trasportarlo. Esistono molti metodi alternativi di trasporto automobilistico - treni, barche, persino aeroplani - ma la maggior parte sono proibitivi, specialmente per il pilota di auto da corsa con un budget limitato. Il modo più economico e semplice per spostare un'auto da corsa senza guidarla è metterla in un rimorchio e trainarla. Ma questo solleva una serie di domande. Che tipo di trailer ti serve? Di che tipo di veicolo trainante hai bisogno? E come usi queste cose una volta che le hai?
Non possiamo dirti quale sia il miglior veicolo per trainare la tua auto da corsa o quale sia il miglior rimorchio per trainarla, perché questo dipende esattamente dalle tue esigenze. Esistono forum su Internet in cui puoi porre domande specifiche a persone con molta esperienza di traino (ti indicheremo una di queste nella pagina Molte altre informazioni alla fine di questo articolo), ma per la maggior parte possiamo suggerire solo alcune regole pratiche. E discuteremo le tue opzioni per rendere il viaggio in pista il più semplice, indolore e sicuro possibile.
Ora diamo un'occhiata ad alcune regole che puoi utilizzare per decidere quale tipo di rimorchio ti servirà per la tua auto da corsa.
ContenutiEsistono due tipi di rimorchi che possono essere utilizzati per trainare le auto da corsa (o qualsiasi altro tipo di auto, se è per questo):rimorchi aperti e rimorchi chiusi .
Se mantenere bassi i costi è importante, un trailer aperto è la soluzione migliore. I rimorchi aperti sono relativamente economici. Altrettanto importante, sono anche leggeri, il che significa che non avrai bisogno di un veicolo da rimorchio potente. Un rimorchio chiuso, d'altra parte, è un investimento importante, ma può fungere da casa lontano da casa. Ti dà un posto dove riporre i tuoi strumenti e attrezzature e può anche avere una piccola residenza all'interno. Un rimorchio chiuso protegge anche la tua auto dalle intemperie e protegge sia la tua auto che la tua attrezzatura dai furti.
Una considerazione importante nella scelta di un trailer è di cosa è fatto. I rimorchi in alluminio sono costosi, ma sono apprezzati dai proprietari per diversi motivi:sono leggeri, hanno un alto valore di rivendita e non arrugginiscono, anche se lasciati all'aperto durante le intemperie. Se un basso costo iniziale è importante, tuttavia, un rimorchio in acciaio è più economico.
Un rimorchio per auto da corsa dovrebbe avere i propri freni. I freni del rimorchio sono disponibili in due varietà:elettrici e sovratensione idraulica . I primi sono attivati da un dispositivo di controllo del freno presente nel veicolo trainante (di cui parleremo più ampiamente nel paragrafo sui veicoli trainanti), mentre i secondi sono attivati dall'inerzia del rimorchio al rallentamento del veicolo trattore. I freni elettrici sono generalmente preferibili perché sono più facili da mantenere, ma richiedono l'installazione di un controller del freno nel veicolo trainante. Fortunatamente, tali controller sono economici e facili da ottenere.
Per un'alternativa economica a un rimorchio, prendi in considerazione un carrello di traino . Un carrello di traino scorre sotto la parte anteriore dell'auto da corsa e sostiene solo la metà anteriore dell'auto, lasciando che le gomme posteriori guidino sulla strada. Lo svantaggio è che le gomme posteriori dovranno essere cambiate frequentemente, ma il costo ridotto del carrello rispetto a un rimorchio può più che compensare questo. I carrelli di traino sono disponibili sia con freno elettrico che con sovratensione.
Una volta che possiedi un trailer, come fai a entrare e uscire dall'auto da corsa? Ne parleremo nella prossima sezione.
Far entrare e uscire la tua auto da corsa da un rimorchio richiederà una rampa. La maggior parte dei rimorchi ha una sorta di rampa incorporata. In alcuni casi, la rampa può essere riposta sotto il pianale del rimorchio, fissata in posizione con perni che possono essere rimossi in modo che la rampa possa scivolare fuori per l'uso. Altre rampe possono stare in piedi sul retro del rimorchio fino a quando non è necessario, a quel punto possono essere lasciate cadere in posizione. Alcuni rimorchi, comunemente utilizzati dalle società di rimorchio, sono dotati di letti ribaltabili idraulici , dove l'intero letto può abbassarsi in posizione per formare una rampa, quindi tornare in posizione orizzontale per il trasporto. Questi tipi di rimorchi sono estremamente utili, ma sono anche piuttosto costosi.
Molti trailer aperti sono dotati di "coda di castoro ," una parte curva verso il basso nella parte posteriore del letto che fornisce effettivamente una rampa per la tua auto. (Questo può essere utilizzato insieme ad alcuni dei tipi di rampa sopra elencati.) Alcuni rimorchi chiusi hanno persino una porta posteriore a coda di castoro, che si converte in una rampa quando viene aperto. In alcuni casi può essere necessario sollevare la parte anteriore del rimorchio con un sollevatore idraulico per abbassare la coda di castoro fino al punto in cui l'auto può essere guidata su di esso.
Una volta posizionata la rampa, l'auto può essere guidata a bordo o può essere trainata a bordo con un argano. L'argano, che può essere fissato a una parte sicura dell'auto, è solitamente azionato da un motore. E una volta che l'auto è stata sollevata sul pianale del rimorchio, deve essere posizionata con cura. Posizionare l'auto troppo avanti o troppo indietro può influire sulla stabilità del rimorchio. E, se il rimorchio è aperto, bisogna fare attenzione che le gomme siano ben salde sul pianale e non pendano da un lato.
Ora che hai un rimorchio e la tua auto è al sicuro a bordo, c'è solo un'altra cosa di cui preoccuparti:trovare un veicolo adatto con cui trainarla.
La tua prima considerazione nella scelta di un veicolo da traino è trovarne uno che abbia una potenza sufficiente per gestire il rimorchio, l'auto da corsa e qualsiasi attrezzatura aggiuntiva all'interno del rimorchio. Se hai deciso di costruire o acquistare un rimorchio aperto relativamente leggero, avrai bisogno di meno energia che se acquisti un rimorchio chiuso che contiene non solo la tua auto ma anche i tuoi attrezzi, vestiti e una residenza personale. Ma anche con un rimorchio aperto, avrai bisogno almeno di un motore V6 e molto probabilmente di un V8. Tuttavia, non avrai necessariamente bisogno di un camion per fare il lavoro. Un SUV sarà spesso sufficiente per il traino e anche un'auto ad alta potenza potrebbe avere abbastanza potenza di traino per portarti in pista. (Se il prezzo è un problema, prendere in considerazione l'acquisto di un veicolo usato invece di uno nuovo.) Anche le sospensioni del veicolo trainante devono essere sufficientemente robuste da sostenere il peso del rimorchio. E, anche se questo potrebbe non essere immediatamente evidente, il veicolo trainante dovrebbe pesare più del rimorchio a pieno carico. Di norma, il peso trainato non deve essere superiore al 75 percento del peso del veicolo trainante. Anche se la tua scelta finale dipenderà dal peso del carico che stai trainando, ecco alcuni veicoli che i proprietari di auto da corsa hanno utilizzato con successo:
Tieni presente che i tuoi piani di traino potrebbero cambiare in futuro. Per ora potresti avere un trailer aperto che trasporta una singola auto da corsa, ma in futuro potresti voler passare a un trailer chiuso che trasporta due auto da corsa. Quando arriverà quel momento, ovviamente, potrai scegliere di aggiornare anche il veicolo trainante, ma puoi risparmiare denaro scegliendo un veicolo ora che gestirà le tue esigenze tra un paio d'anni. La scelta di un veicolo da rimorchio sopraffatto è raramente un problema, ma avere un veicolo sottodimensionato quando si aggiorna il rimorchio sarebbe davvero un problema. Quindi pensa in anticipo.
Dopo aver scelto un veicolo da traino, potresti prendere in considerazione l'aggiunta di alcuni accessori per migliorare la tua esperienza di traino. Se il tuo rimorchio è dotato di freni elettrici, un componente aggiuntivo essenziale per il veicolo trainante è un controllo del freno del rimorchio . Questo dispositivo aziona i freni del rimorchio contemporaneamente ai freni del veicolo trainante. I controller del freno del rimorchio sono disponibili in due varietà:controller proporzionali e titolari del trattamento ritardati . Il primo tipo aziona i freni del rimorchio in proporzione ai freni del veicolo trainante, mentre il secondo tipo aziona i freni del rimorchio a una velocità prestabilita. In generale, sono preferibili i controllori proporzionali, ma i controllori ritardati sono meno costosi, quindi la decisione dipende da quanti soldi devi investire. Ricorda, tuttavia, che l'obiettivo è proteggere il tuo investimento nella tua auto da corsa, quindi prendi in considerazione l'idea di acquistare quella proporzionale.
Considera anche l'idea di ottenere un attacco per la distribuzione del peso . Un normale gancio di traino metterà l'intero peso della linguetta del rimorchio (la forza verso il basso sulla sfera del gancio di traino) sull'asse posteriore del veicolo trainante. Ciò abbasserà la parte posteriore del veicolo trainante e solleverà la sua estremità anteriore, riducendo le prestazioni. Un gancio di distribuzione del peso, d'altra parte, distribuisce il peso della linguetta su tutti gli assi del veicolo trainante, mantenendolo in piano. Se il tuo rimorchio pesa più della metà di quello del tuo veicolo trainante, questo è un investimento intelligente.
Per ulteriori informazioni sul traino di auto da corsa, vedere la pagina successiva.
Articoli correlati di HowStuffWorks
Fonti
