Per la maggior parte dei conducenti, tenere semplicemente un'auto o un camion in movimento lungo l'autostrada non richiede molto sforzo. Aggiungi un trailer all'equazione e lo stesso compito diventa un po' più difficile. L'accelerazione rallenta, gli spazi di frenata si allungano e anche lo sterzo del veicolo è leggermente diverso. Ma forse una delle differenze più drammatiche che un guidatore sperimenterà è quando svolta durante il traino.
A seconda di una serie di variabili, ad esempio se guidi in genere in un ambiente rurale o urbano o la distanza media che percorri, potrebbe essere necessario fare dozzine di curve ogni volta che ti metti al volante. Dopo un po', probabilmente non ci penserai per niente. È solo qualcosa con cui ogni pilota ha a che fare:diventa una seconda natura.
Girare mentre si traina un rimorchio è tutta un'altra storia. Quella che una volta era un'impresa piuttosto semplice - una normale svolta a destra oa sinistra - ora diventa un compito che richiede un po' di pianificazione avanzata da parte del conducente. Può sembrare un po' drammatico, ma finché non sei stato effettivamente nella posizione di dover negoziare per aggirare un angolo di strada affollato mentre si traina un rimorchio, è difficile descrivere con precisione la sensazione. Un conducente di rimorchio veterano, sebbene ancora cauto, potrebbe essere un po' più a suo agio in quella situazione, ma non sarebbe esagerato dire che un conducente alle prime armi probabilmente proverebbe un po' di ansia e forse anche un po' di paura mentre si avvicina quello stesso turno.
Perché la trepidazione per una semplice svolta? Qual è la differenza se hai un rimorchio attaccato al tuo veicolo? Nella prossima pagina scopriremo perché le svolte durante il traino possono far sì che anche un guidatore esperto possa afferrare il volante un po' più forte.
Svoltare durante il traino non è impossibile, ma può essere piuttosto difficile, anche per un guidatore esperto. Uno dei punti più importanti da tenere a mente quando si svolta durante il traino di un rimorchio è che è necessario effettuare svolte molto più larghe di quanto faresti normalmente. È sempre una buona idea concedersi molto spazio in più per svoltare durante il traino. Il bordo esterno del rimorchio deve eliminare tutti i pericoli sul marciapiede durante la svolta. Oggetti come cassette postali, segnali stradali, altri veicoli o persino persone possono intralciare un rimorchio in svolta.
Anche le gomme dovrebbero essere una considerazione. Non importa quale tipo di rimorchio stai trainando:le gomme del rimorchio seguiranno verso l'interno del raggio di sterzata molto più delle gomme del veicolo trainante [fonte:RV Towing Tips]. Per descriverlo in termini più semplici, il rimorchio taglierà sempre l'angolo in modo più netto rispetto al veicolo trainante, quindi più ampia è la svolta in curva, maggiori sono le possibilità che il rimorchio riesca a girare l'angolo illeso.
Gli stessi principi di tracciabilità dei pneumatici si applicano al rimorchio all'aumentare della velocità, ma in misura minore. Ad esempio, se il rimorchio viene trainato per una serie di svolte a velocità più elevate, sarebbe una decisione saggia tenere il veicolo trainante verso il bordo esterno del raggio di sterzata (ma rimanendo al sicuro all'interno della corsia) poiché i pneumatici del rimorchio traccia più vicino verso l'interno della curva. Le gomme del rimorchio seguiranno sempre più all'interno della curva a velocità più basse e seguiranno sempre meno all'interno della curva a velocità più elevate [fonte:RV Towing Tips]. In ogni caso, il rimorchio ha bisogno di spazio aggiuntivo per girare, quindi dovresti sempre essere pronto a regolare di conseguenza.
Oltre a pianificare in anticipo e darti più spazio possibile per fare curve larghe, c'è un'altra svolta durante il traino che chiunque traini un rimorchio potrebbe trovare utile:guarda gli specchietti. Per quanto elementare possa sembrare questo consiglio di traino, è un punto che può essere spesso trascurato dai conducenti inesperti. Se i tuoi specchietti sono regolati correttamente, possono mostrarti esattamente dove è diretto il tuo rimorchio e dove si trovano le ruote del rimorchio in questo momento. Possono anche darti un'idea generale di come correggere, se necessario.
La svolta durante il traino non deve essere difficile; in effetti, può diventare relativamente semplice una volta che hai familiarità con il modo in cui il veicolo trainante e il rimorchio gestiscono una svolta. Ricorda solo di avere la lungimiranza di pianificare l'angolo in anticipo. Concediti più spazio di quanto pensi di aver bisogno e non dimenticare di guardare i tuoi specchi. Anche la pratica aiuta, quindi tieni presente che ogni difficile manovra di svolta che fai durante il traino è solo un'altra preziosa esperienza di apprendimento.
Per saperne di più su sterzo, traino e altri argomenti correlati, segui i link nella pagina successiva.
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