Quel tuo trailer ha sicuramente visto giorni migliori. Guardalo laggiù; quelle erbacce crescono intorno ai suoi pneumatici? Aspetta, manca una gomma? Ammettilo, amico:il tuo trailer sta andando in pezzi.
L'hai amato una volta. L'hai ricevuto come regalo per il tuo compleanno anni fa e hai pensato che fosse la cosa più brillante, più bella e più pratica che avessi mai visto. Ora, se ne sta seduto come un hulk depresso e trascurato nel vialetto. Tu e la tua roulotte dovete trascorrere di nuovo un po' di tempo insieme.
Certo, potresti portarlo da uno specialista. Ci sono molti imprenditori che si guadagnano da vivere mantenendo le roulotte di altre persone. Ma quale modo migliore per passare un piacevole pomeriggio che rimettere a posto la tua roulotte? Ci vorrà un po' di olio di gomito e un po' di tempo, ma con i nostri consigli riporterai il tuo rimorchio pronto per la strada.
In questo articolo, esamineremo i modi per mantenere il tuo trailer mantenuto. Imparerai cosa usare durante il lavaggio. Ti insegneremo quali parti mantenere lubrificati e come farlo. Ci occuperemo anche della manutenzione delle gomme e dell'ispezione del sistema di illuminazione. In pochissimo tempo, sarai in grado di rimettere in forma la tua roulotte. Leggi la pagina successiva per iniziare.
Contenuti
Per cominciare, daremo un bel lavaggio a quel vecchio trailer. È una buona idea mantenere pulito il tuo rimorchio, soprattutto se hai un rimorchio chiuso. Spesso, a questi rimorchi viene data una finitura automatica con diversi strati di vernice e sigillante. Pertanto, dovresti lavare questi rimorchi con acqua tiepida, usando un sapone appositamente formulato per facilitare le finiture automatiche. Se non hai un rimorchio con una finitura di qualità automobilistica, sarà sufficiente acqua dolce saponosa. Utilizzare un normale tubo per risciacquare; idropulitrici ad alta potenza possono danneggiare la finitura e degradare la carrozzeria del rimorchio. Assicurati di dedicare del tempo a pulire le lastre riflettenti e le luci per farle brillare. Non dimenticare di risciacquare il sottocarro, poiché la polvere della strada può accumularsi e degradare le parti mobili.
Se hai un rimorchio per barca, devi lavarlo dopo ogni utilizzo, soprattutto se lo usi vicino all'acqua salata. L'acqua salata può accelerare la corrosione, quindi assicurati di prestare particolare attenzione alle ruote, alle sospensioni e ai freni. L'acqua salata può accumularsi su queste parti ed evaporare, lasciando un residuo di sale che può devastare il metallo.
Cerca parti e aree arrugginite mentre lavi. Carteggiare eventuali toppe che trovi con carta vetrata o lana d'acciaio. Dopo che hai finito di lavare e il rimorchio si è asciugato, ritocca le aree con vernice antiruggine. Una volta che la vernice si è asciugata, applica uno strato sano di cera sulle parti metalliche verniciate del tuo rimorchio. Dovresti farlo anche se il tuo trailer non ha richiesto alcun ritocco. Mantenere il rimorchio cerato sembra un po' esagerato per tutti tranne che per i modelli più belli, ma protegge le parti metalliche dalle intemperie e previene la ruggine.
Mentre ti lavi, potresti renderti conto che stai affrontando una sfida:i rimorchi possono essere terribilmente alti. Non preoccuparti, ci sono molti strumenti sul mercato per aiutarti a pulire ogni centimetro quadrato di quel rimorchio. Spazzole e camosci telescopici possono semplificarti la vita. Naturalmente, c'è anche qualcosa da dire per una scala a pioli robusta e antiscivolo con un buon battistrada su ogni gradino.
Il vecchio trailer sembra bello e brillante ora, vero? Sfortunatamente, è ora di sporcarsi e sporcarsi. Leggi la pagina successiva per informazioni su come mantenere il tuo rimorchio adeguatamente ingrassato e lubrificato.
La sporcizia è il più grande nemico della tua roulotte. Una volta che particelle di sporco e polvere entrano nelle parti mobili del rimorchio, possono causare attrito e rompersi. Mantenere le parti del tuo rimorchio ingrassate può aiutare a mantenere i giunti e gli assi in movimento senza intoppi. Prima di rimetterlo in strada, fai prima un po' di ingrasso.
Praticamente qualsiasi parte del tuo rimorchio progettata per muoversi in qualche forma o modo o che viene a contatto con altre parti deve essere mantenuta lubrificata per prevenire corrosione e attrito. Caratteristiche come verricello, attacco a sfera, molle e martinetto a linguetta richiedono tutti lubrificazione e dovresti tenerli ingrassati durante tutto l'anno. È una buona idea rendere la lubrificazione delle parti mobili del tuo rimorchio una parte importante della tua routine prima di ogni lungo viaggio.
È importante mantenere lubrificate tutte le parti mobili. Una delle parti più importanti sono i cuscinetti delle ruote, gli anelli cilindrici che collegano la ruota all'asse e consentono la libera rotazione della ruota. Poiché le ruote sono estremamente importanti per il buon funzionamento del tuo rimorchio, è importante mantenere i cuscinetti delle ruote. E poiché i cuscinetti delle ruote e gli assi sono una combinazione metallo su metallo, è importante mantenerli ben ingrassati per prevenire l'attrito e potenziali danni alle ruote.
I cuscinetti delle ruote sono imballati con cuscinetti interni che consentono ai cuscinetti delle ruote di muoversi nel loro insieme. Parte di qualsiasi manutenzione del rimorchio dovrebbe includere la pulizia e l'ingrassaggio dei cuscinetti delle ruote per ciascuna ruota. Abbiamo incluso una guida approfondita per pulire correttamente i cuscinetti delle ruote nella pagina Molte altre informazioni, ma ecco un rapido riassunto di ciò che puoi aspettarti. Può sembrare una seccatura, ma, ancora una volta, è estremamente importante mantenere i cuscinetti delle ruote.
Dovrai prima rimuovere il tuo pneumatico e tutto l'hardware che tiene la ruota in posizione sull'asse. Troverai il cuscinetto della ruota sul mozzo della ruota e dovrebbe essere facilmente rimosso dopo aver rimosso l'hardware che lo tiene in posizione. Ti consigliamo di immergere il cuscinetto della ruota nella benzina per sciogliere lo sporco e il grasso vecchio. Rimuovere la vecchia guarnizione, quindi il cuscinetto interno. Pulisci accuratamente il cuscinetto interno e il cuscinetto ruota nel suo insieme.
Dopo che le parti sono completamente asciutte, sostituire il cuscinetto interno e sigillare il cuscinetto della ruota. Aggiungere delicatamente il grasso per evitare di rompere il sigillo e rimuovere il grasso in eccesso. Ora è anche un buon momento per ingrassare l'asse. Dopo aver reinstallato i cuscinetti delle ruote e la ruota, passa a quella successiva.
Poiché la funzione svolta dal tuo rimorchio si basa principalmente sui suoi pneumatici, è una buona idea mantenere i pneumatici del tuo rimorchio in buone condizioni. In molti casi, specialmente con rimorchi di grandi dimensioni, il peso aggiuntivo che gli pneumatici supportano anche da fermi può causare un'usura significativamente più rapida degli pneumatici del rimorchio rispetto a quelli del tuo autobus.
Se il tuo rimorchio è rimasto inutilizzato per un po', è una buona scommessa che le gomme potrebbero usare il gonfiaggio. L'uso frequente del rimorchio può ovviamente portare a una perdita di pressione dell'aria, ma anche i pneumatici perdono pressione quando non vengono utilizzati. Tutti i pneumatici perdono aria nel tempo, quindi tenere d'occhio la pressione dell'aria è essenziale per mantenere il rimorchio correttamente mantenuto.
Il motivo per mantenere una corretta pressione dell'aria negli pneumatici è semplice:portare un rimorchio a pieno carico su strada aperta con pneumatici sgonfi è estremamente pericoloso. L'attrito creato quando la gomma incontra la strada può causare il degrado dei tuoi pneumatici. Questa situazione può portare a uno scoppio, che è l'ultima cosa che vuoi che accada a un rimorchio agganciato alla tua auto e che viaggia ad alta velocità. Anche se non si verifica uno scoppio, i pneumatici gonfiati in modo improprio si appiattiscono sotto lo sforzo di un carico eccessivamente pesante. Questo può creare un'altra situazione pericolosa, quella in cui possono verificarsi oscillazioni del rimorchio.
Prima di gonfiare le gomme, controlla le libbre suggerite dal produttore per pollice quadrato (psi) di gonfiaggio. Dovrebbe essere elencato nel manuale del proprietario del tuo rimorchio. Dovresti anche notare se i pneumatici del tuo rimorchio richiedono un psi elevato quando si trasportano carichi pesanti. In tal caso, assicurati di osservarlo quando gonfia i pneumatici del rimorchio.
Prima di ogni viaggio, controlla l'usura dei pneumatici del rimorchio. Si consiglia di sostituire i pneumatici del rimorchio ogni tre o cinque anni. Quando sostituisci i pneumatici, assicurati che quelli che acquisti corrispondano a quelli che hai già, se non stai acquistando un set completo. È una buona idea sborsare il denaro extra per sostituire tutti i pneumatici del rimorchio in una volta, poiché anche i pneumatici buoni sono in una certa misura usurati e l'aggiunta di un pneumatico nuovo e mai indossato può portare a difficoltà di manovrabilità durante il traino. Alcuni produttori producono pneumatici appositamente progettati per i rimorchi. Pneumatici a tele incrociate sono più rigidi dei pneumatici radiali presenti sulla maggior parte delle auto e dei camion. Questa rigidità aiuta a proteggere dall'oscillazione, dal momento che le gomme non cedono da un lato all'altro tanto quanto possono fare pneumatici per auto più flessibili. Quando riponi il tuo rimorchio, avvolgilo con teli per proteggerlo dai danni del sole, che possono causare crepe e spaccature.
Ok, sei andato avanti e hai speso i soldi per sostituire le gomme del tuo rimorchio. Li hai gonfiati correttamente e sei a posto. La tua roulotte è quasi tornata in ottime condizioni. Leggi la prossima pagina sul controllo dei sistemi di illuminazione del tuo rimorchio.
Hai mai guidato su un'autostrada buia e hai superato un altro veicolo che non aveva le luci accese? È probabile che tu abbia pensato che l'altro guidatore fosse un idiota e avevi ragione. È una cattiva idea guidare con le luci spente o fuori servizio. Questo vale per auto e camion, nonché rimorchi.
Mantenere il tuo rimorchio correttamente mantenuto implica mantenere le luci del tuo rimorchio in buone condizioni. Ciò è particolarmente importante, poiché la maggior parte degli stati richiede che i rimorchi abbiano luci dei freni e posteriori funzionanti, nonché indicatori di direzione e luci della targa. Il cablaggio di tutte queste luci deve essere posizionato insieme come parte del sistema di illuminazione del tuo rimorchio. Nella maggior parte dei casi, tutti i cavi convergono in una spina centrale che si collega a una presa di cablaggio alimentata dal tuo autobus. Durante la manutenzione del tuo rimorchio, prenditi del tempo per seguire i cavi sia sul tuo rimorchio che sul tuo autobus per assicurarti che l'isolamento del cablaggio sia in buone condizioni. Tieni d'occhio i punti corrosi, usurati o incrinati. Se incontri dei punti deboli nel cablaggio, avvolgilo più volte con del nastro isolante per isolarlo.
Mentre il motore del tuo autobus è spento (e le luci in posizione "off" per buona misura), devi pulire i connettori elettrici. Sbarazzarsi di qualsiasi sporcizia stradale o altro tipo di accumulo. Una volta pulito, tampona un po' di dielettrico grasso impermeabile -- questo tipo non conduce l'elettricità e mantiene l'umidità fuori dai collegamenti elettrici. Puoi anche tamponare questo tipo di grasso attorno ai portalampada e in altri punti in cui l'umidità può entrare nel tuo sistema elettrico.
Ora che hai adottato misure per proteggerti da un guasto elettrico sulla strada, il tuo sistema di illuminazione dovrebbe teoricamente funzionare. La teoria va bene, ma la strada richiede che tu ti assicuri che le luci funzionino in pratica. Questo può essere un po' complicato con una sola persona, poiché richiede una persona per accendere le luci e una per confermare visivamente che funzionino correttamente. Alcune luci, come l'indicatore di direzione, possono essere lasciate accese mentre ti aggiri sul retro del trailer per assicurarti che funzioni. Altri, come le luci dei freni, sono un po' più complicati. È una buona idea prendere un amico, un familiare o un vicino per qualche minuto per aiutarti; il lavoro passerà più rapidamente e facilmente che se lo provi da solo.
Testare ciascuna delle luci nel sistema, una alla volta. Inizia con le luci posteriori e le luci targa. Quindi, prova gli indicatori di direzione e infine le luci dei freni. Chiedi al tuo aiutante di confermare che ognuno sta funzionando prima di passare alla luce successiva. Sostituisci le lampadine che potrebbero essersi bruciate e risolvi eventuali problemi elettrici più grandi prima di portare il tuo rimorchio fuori strada.
Congratulazioni! Il tuo trailer è tornato in forma di nave e pronto per l'azione, con solo un piccolo sforzo e pochi dollari da parte tua. È ora di mettersi in viaggio.
Per ulteriori informazioni sul traino e altri argomenti correlati, visita la pagina successiva.
