Come trainare alla massima velocità controllabile


Non importa quanto i bambini stiano urlando e la moglie stia fissando, la risposta a "Ci siamo già?" mentre fai un viaggio con un rimorchio non significa che puoi semplicemente dargli un po' più di benzina. Trainare un rimorchio è una faccenda complicata e una maggiore velocità lo rende ancora più complicato.

Allora, cosa rende così difficile guidare con un rimorchio? Numerosi fattori possono avere un ruolo, ma gli elementi più basilari da considerare sono l'aumento del peso complessivo e il collegamento tra i veicoli. Se aggiungi ingredienti come traffico intenso o vento forte al mix, c'è sicuramente il potenziale per problemi. E anche se non puoi controllare il traffico o il tempo (anche se puoi accostare e aspettare che migliorino), una cosa che puoi controllare è la tua velocità.

Potrebbe volerci più tempo per eseguire in sicurezza le manovre di guida con un rimorchio, ma poiché la vita di altri conducenti (per non parlare di altri passeggeri e pedoni) è in pericolo, colpire la strada con un rimorchio non è un gioco per tutti e la velocità passa in secondo piano.

Detto questo, quanto è veloce il massimo? Nella prossima pagina parleremo di alcune velocità consigliate per il traino.

>Raccomandazioni per il traino alla massima velocità controllabile


La verità è che non c'è velocità al di sotto della quale tutto sia frizzante e al di sopra della quale è certo che il disastro colpirà. Ma c'è sicuramente una zona considerata più sicura e una soglia in cui le cose iniziano a farsi rischiose.

La velocità massima controllabile (o velocità massima su strada aperta ) è la velocità alla quale un fattore esterno, magari una raffica di vento o la necessità di effettuare una manovra improvvisa, farà sì che un veicolo esca dal controllo dell'operatore. Tuttavia, non c'è un modo per impostare un limite di miglia orarie preciso, perché la velocità massima controllabile dipende da un paio di grandi variabili, ovvero il veicolo, il conducente e le condizioni di guida.

Ad esempio, se stai appena partendo su un rimorchio, rilassati e prova le acque. Un cattivo lavoro di imballaggio potrebbe significare che la velocità massima controllabile che il tuo rimorchio può gestire è inferiore. Se è una splendida giornata e sei esperto nel traino, probabilmente puoi radunare il viaggio un po' più velocemente. Le vecchie strade sconnesse significano che devi rallentare, così come la compagnia di grandi camion e correnti incrociate. Ogni volta che vedi che il tuo rimorchio inizia a oscillare, rilascia il gas finché non si raddrizza.

È anche importante tenere presente che potrebbero essere in vigore normative governative che limitano la velocità con cui puoi guidare con un rimorchio. Prima di uscire, probabilmente vorrai controllare le regole e i regolamenti applicati dalle agenzie di trasporto locali per evitare un biglietto.

Ad esempio, se l'equipaggio di HowStuffWorks decidesse di trascorrere un pomeriggio in barca in un lago vicino, la nostra unica linea guida sulla velocità con cui potremmo guidare per arrivarci sarebbe il limite di velocità indicato e le capacità di traino del rimorchio di chi guida. Se stessimo navigando, diciamo, in Nuova Zelanda, saremmo legalmente limitati tra circa 50 e 55 mph (da 80 a 90 km/h) anche se i segnali dell'autostrada dicessero qualcosa di più alto. U-Haul raccomanda una velocità massima di 45 mph (circa 75 km/h) per gli utenti della loro attrezzatura da traino a noleggio [fonte:U-Haul].

Quindi ricorda, non importa quanto tu voglia arrivare dove stai andando, chiunque abbia esperienza nel rimorchio ti dirà che è una ricetta per il disastro. Il traino richiede attenzione e concentrazione, non rapidità.

Per ulteriori informazioni su aerei, treni e automobili, vedere i collegamenti nella pagina successiva.

>Molte più informazioni

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Altri fantastici link

  • Bibbie per auto
  • La guida non ufficiale al DMV
  • Il National Transportation Safety Board degli Stati Uniti
  • Il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti (DOT)

Fonti

  • "Manuale del conducente 2008". Dipartimento dei servizi di guida della Georgia. 2008. (19/09/2008) http://www.dds.ga.gov/docs/forms/FullDriversManual.pdf
  • "Manuale del conducente della California". Dipartimento dei veicoli a motore della California. 2008. 19/09/2008) http://www.dmv.ca.gov/pubs/dl600.pdf
  • Cuoco, Miles. "Come trainare un rimorchio." Edmunds.com. (15/09/2008) http://www.edmunds.com/ownership/howto/articles/44921/article.html
  • "Dizionario dei termini automatici". Era motoria. (15/09/2008) http://www.motorera.com/dictionary/INDEX.HTM
  • "Guida al vano portaoggetti per il carico e il traino sicuri." Trasporto terrestre in Nuova Zelanda. 28/02/2005. (15/09/2008) http://www.ltsa.govt.nz/road-user-safety/motorists/glovebox-guide.html
  • "Guida al traino". GoCaravaning.com. (19/09/2008) http://www.gocaravanning.com/caravans/using/towing_guide.htm
  • Longhurst, Chris. "Le Bibbie della manutenzione dell'auto". CarBibles.com (9/15/2008) http://www.carbibles.com/
  • Martin, Joe. "Guida al carico e al traino del rimorchio." Prodotti Sherline. (15/09/2008) http://www.sherline.com/lmbook.htm#refrn4
  • "Regole stradali e guida sicura". Dalla A alla Z Nuova Zelanda. 2008. (19/09/2008) http://www.atoz-nz.com/driving.asp?Loc=0
  • "Glossario di traino". U-Haul. (15/09/2008) http://www.uhaul.com/hitches/glossary/
  • "Suggerimenti per il trailer". Trailer del tridente. (19/09/2008) http://www.tridenttrailers.com/trailer-tips.htm
  • "Rimorchio rimorchio." iCARumba.com. (19/09/2008) http://www.icarumba.com/cobrands/contentmodules/resourcecenter/encyclopedia/icar_resourcecenter_encyclopedia_towing2.asp
  • Sito Web aziendale di U-Haul. (15/09/2008) http://www.uhaul.com