Come funzionano i ganci di traino


Se sei un appassionato di fuoristrada o semplicemente devi fare una deviazione su una strada accidentata e scivolosa per qualsiasi motivo, il tuo veicolo non è sempre invincibile. La pioggia e il fango possono essere i peggiori nemici di un guidatore e anche i fuoristrada più grandi e preparati possono rimanere bloccati in un brutto posto. Durante i periodi difficili, avere un gancio di traino attaccato a un veicolo da traino capace può fornire aiuto a coloro che sono bloccati. Anche se l'auto di qualcuno si è rotta con un tempo decente, a volte utilizzare un gancio di traino e una cinghia per portare il veicolo in una posizione di traino più sicura e desiderabile può essere la decisione migliore.

In ogni caso, sapere come utilizzare correttamente i ganci di traino e il giusto tipo di cinghie può tornare utile durante i periodi di stress. Ci sono diverse cose che devi prendere in considerazione:quanto peso viene trainato, il terreno su cui stai trainando e l'angolo da cui ti avvicini alla situazione sono solo alcuni fattori importanti. Una mossa o una decisione sbagliata può causare molti danni a uno o entrambi i veicoli, il che può portare a riparazioni costose e ancora più frustrazione.

Come vengono utilizzati correttamente i ganci di traino? Quali problemi di sicurezza devi tenere a mente quando usi un gancio di traino e una cinghia?

>Utilizzo dei ganci di traino


I ganci di traino sono strumenti molto semplici:sono solo ganci imbullonati al telaio o montati sul ricevitore di un veicolo. Il telaio o il ricevitore è in genere l'unico punto su un veicolo su cui è possibile attaccare i ganci di traino. Altri posti come paraurti o assi delle ruote semplicemente non sono costruiti per supportare la forza di un altro veicolo che li tira. Il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (DOT) richiede che ogni veicolo di fabbricazione americana abbia quattro punti di attacco nei telai, ed è attraverso questi fori che il conducente può imbullonare i ganci. Se per qualsiasi motivo non vuoi utilizzare questi fori, puoi anche saldare i ganci di traino sul telaio se hai le capacità per farlo.

Una volta montati i ganci sul telaio, è necessario un apposito set di cinghie per effettuare un collegamento e consentire a un veicolo di trainare l'altro. In realtà ci sono due tipi di cinghie utilizzate nel traino - cinghie di traino e cinghie di recupero - ed è importante conoscere la differenza tra loro. Cinghie di traino sono progettati, come suggerisce il nome, per il traino. Le cinghie sono dotate di un gancio su ciascuna estremità e non si allungheranno. Se stai tirando fuori qualcuno da un punto accidentato mentre sei fuoristrada, questi tipi di cinghie non sono consigliati a causa di problemi di sicurezza, ne parleremo nella prossima sezione.

Questo è ciò che li distingue dalle cinturini di recupero , che sono il tipo di cinghie consigliato per estrarre un veicolo incastrato nel fango. Le cinghie di recupero hanno anelli invece di ganci e sono progettate per allungarsi quando si traina un altro veicolo. Scivolano saldamente sopra i ganci di traino e quando il veicolo che sta tirando inizia a muoversi, la cinghia di recupero si allungherà. Proprio come un elastico o uno Slinky, il cinturino vuole tornare nella sua posizione originale quando si allunga, quindi la sua energia viene trasferita al veicolo immobile, estraendolo.

L'uso di ganci di traino e cinghie di recupero sembra piuttosto semplice, ma ci sono alcune considerazioni sulla sicurezza da tenere a mente che proteggeranno te e i tuoi veicoli da eventuali danni.

>Preoccupazioni per la sicurezza con i ganci di traino


Ci sono diverse precauzioni da prendere prima di utilizzare i ganci di traino e le cinghie di recupero con i veicoli. Come accennato in precedenza, il posizionamento dei ganci di traino è molto importante. L'unico posto su un camion o un SUV che può davvero sopportare il peso di un altro veicolo - un oggetto che in genere pesa diverse migliaia di libbre - è il telaio. I paraurti, soprattutto quelli moderni, sono realizzati in plastica e altri materiali relativamente morbidi, che si piegano facilmente. Cercare di recuperare un veicolo tirando il paraurti deformerà notevolmente il paraurti o lo tirerà fuori. Anche tirare da un asse non è raccomandato; anche se può sembrare una parte robusta dell'auto, ma può anche essere facilmente piegata o strappata via.

È importante utilizzare il giusto tipo di cinghia per recuperare un veicolo. Le cinghie di traino hanno ganci in metallo. Se l'auto del tuo amico rimane bloccata nel fango e provi a tirarla fuori con una cinghia di traino, c'è la possibilità che i ganci di metallo possano staccarsi. Se ciò accade, la cinghia può volare ovunque e se qualcuno si trova fuori da uno dei veicoli, potrebbe essere gravemente ferito da un gancio volante. Le cinghie di recupero sono progettate per questo uso speciale. Non hanno ganci, si estendono e sono molto più leggere delle cinghie di traino, quindi è meno probabile che si spezzino e feriscano qualcuno.

È anche una buona idea controllare sia i ganci di traino che le cinghie di recupero per usura prima di usarli. I ganci di traino devono essere privi di ruggine, sporcizia e qualsiasi difetto, e dovresti ispezionare le cinghie di recupero per eventuali tagli, sfilacciature o sporco.

Infine, buone tecniche di guida determineranno efficacemente l'esito del recupero. La persona che tira deve guidare lentamente, non rapidamente, applicando una leggera pressione sul pedale dell'acceleratore. Movimenti rapidi e a scatti possono potenzialmente danneggiare la cinghia o uno dei veicoli. Dovrebbe anche esserci sempre qualcuno situato al posto di guida del veicolo che viene tirato per fornire un controllo migliore una volta fuori dal suo posto.

Per molte altre informazioni sui dispositivi di traino protettivi, vedere la pagina successiva.

>Molte più informazioni

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Altri fantastici link

  • trailer.com

Fonti

  • B., Robert. "Come funzionano le cinghie di recupero e come usarle correttamente." Consigli tecnici Jeep. (11 ottobre 2008) http://www.jeep-tech-tips.com/recovery-straps.html
  • B., Robert. "Quale è meglio per il recupero?" Consigli tecnici Jeep. (11 ottobre 2008) http://www.jeep-tech-tips.com/jeep-tow-hooks.html
  • Lewellyn, Harry. "Nozioni di base sul traino". Avventure ecologiche a 4 ruote. (11 ottobre 2008) http://www.4x4now.com/sf0100.htm