Quando guidi lungo la strada, una cosa che devi controllare è la velocità. Come puoi farlo? È il tachimetro che ti aiuta a sapere a che ritmo sta andando la tua auto. Indipendentemente dal tipo, il tuo tachimetro è meccanico o elettronico; il tachimetro è un hardware necessario. Ma la domanda qui è come funzionano i tachimetri ?
Guardiamo oltre e semplifichiamo l'intero funzionamento del tachimetro da zero.
Il tachimetro della tua auto indica a quale velocità ti muovi generalmente. Ma sei abbastanza curioso di sapere come funziona per mostrare la lettura che fa? Continua a leggere per scoprire cosa sta realmente accadendo internamente.
L'albero di trasmissione è un componente presente nell'auto utilizzato per trasmettere coppia e rotazione alle ruote. Esiste un lungo cavo attorcigliato che collega questo albero di trasmissione al tachimetro.
Una volta che viene data potenza al motore, l'albero di trasmissione ruota e quindi il cavo collegato tra il tachimetro e l'albero.
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Prima di sapere come funzionano i tachimetri , la comprensione del meccanismo del magnete diventa essenziale. Una volta che il cavo del tachimetro inizia a ruotare, anche il magnete presente all'interno dell'hardware del tachimetro si mette in rotazione. Questo magnete inizia a ruotare alla stessa velocità di rotazione dell'albero di trasmissione e del cavo del tachimetro.
Una cosa da notare qui è che il magnete ruota nella stessa direzione senza variazioni.
Il magnete è solitamente incorporato in una tazza di velocità. Questa coppa della velocità, sebbene libera di ruotare, è tenuta in posizione da una sottile spirale di filo chiamata spirale. Quando il magnete ruota, il campo magnetico emerge nella coppa della velocità. La spiegazione di questa creazione di campo elettromagnetico risiede nella legge dell'elettromagnetismo. Così il campo magnetico creato porta al flusso di corrente all'interno della tazza di velocità.
Queste cosiddette correnti "spigolose" portano ulteriormente alla rotazione in senso antiorario della velocità in modo da sincronizzarsi con la velocità del magnete.
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La spirale come discusso è una sottile bobina di filo che trattiene la coppa della velocità da qualsiasi movimento. Quando la coppa della velocità ruota per effetto delle correnti spigolose, è questa spirale che ne controlla la velocità. La spirale cerca di fermare il movimento della coppa della velocità in sincronia con il magnete.
Quando la coppa della velocità gira a una velocità limitata, a sua volta alza il puntatore del quadrante per visualizzare la velocità di movimento dell'auto.
Quando metti il piede sull'acceleratore per aumentare la velocità dell'auto; il cavo dell'albero di trasmissione gira. Quando il cavo dell'albero di trasmissione gira, gira anche il cavo del tachimetro. Il cavo del tachimetro mette quindi in moto il magnete, che, a sua volta, porta alla creazione di correnti sfavorevoli nella coppa della velocità.
La forza delle correnti sullo speed cup porta ulteriormente a sollevare il puntatore sul quadrante. E questo è tutto! Puoi vedere sul display del tachimetro a quale velocità stai andando.
Puoi anche fare riferimento ai suggerimenti per la manutenzione se la conoscenza di altri display sul dashboard attira la tua attenzione.
Guarda il video qui sotto per vedere maggiori dettagli:
Si trattava di come funzionano i tachimetri . La prossima volta che qualcuno te lo chiede, puoi sicuramente spiegare cosa c'è dietro le quinte. Per sicurezza muovi sempre le tue auto a una velocità media. Questo perché la velocità eccessiva non solo può metterti in pericolo, ma può anche stressare il motore.
