Allora come funziona l'aria condizionata per auto , potresti essere sempre stato eccitato dalla domanda. Un condizionatore d'aria sembra sempre un'utilità straordinaria da avere in auto e in casa. La macchina lavora per condizionare l'aria in modo da regolare il flusso d'aria per la giusta temperatura senza contenuto di umidità. L'aspetto esterno della funzionalità AC rimane piuttosto semplice, in cui è necessario premere quel pulsante e lo sei. L'aspetto interno è un approccio molto diverso che è sempre affascinante conoscere.
Quindi, se anche tu vuoi scavare più a fondo per sapere come funziona un condizionatore per produrre quella brezza fresca nella tua cabina, continua a leggere qui.
Un sistema ac comprende alcuni componenti importanti per farlo funzionare. Include l'evaporatore, il compressore, il condensatore, il dispositivo di espansione e un ventilatore. Un'altra cosa importante che gioca il ruolo più importante è il refrigerante. Il refrigerante è il liquido che attraversa tutte queste parti e alla fine viene rilasciato nella cabina.
Andiamo a conoscere queste parti e come funzionano rispetto al refrigerante-
Per capire come funziona l'aria condizionata per auto, è essenziale capire un compressore. Un compressore sembra una pompa che funziona per comprimere. Il componente rimane attaccato all'albero a gomiti per ricevere la potenza ed eseguire. Il refrigerante entra prima nel compressore in forma gassosa. Il compressore funziona comprimendo questo gas per inviarlo al condensatore per ulteriori procedure. Ricorda che il compressore può comprimere solo gas e non liquidi.
Il condensatore serve anche il suo nome per il sistema di climatizzazione per automobili . Funziona per condensare o per trasformare il gas in liquido. Il gas compresso entra nel condensatore e il processo crea anche un po' di calore. Tuttavia, i tubi attraverso i quali avviene il flusso d'aria raffreddano questo gas e si trasforma in liquido. In questo modo, il refrigerante si trasforma in un liquido ad alta pressione pronto per entrare nel componente successivo che è il ricevitore.
Mentre si comprende il sistema AC, è importante sapere che l'AC non crea aria fresca. In realtà rimuove il calore e l'umidità che si trovano già nell'abitacolo dell'auto, lasciando dietro di sé l'aria fredda. Tutti questi componenti fanno la loro parte per dissipare il calore e l'umidità all'esterno dell'auto.
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Il ricevitore funziona come un serbatoio che prepara il liquido in modo che possa essere trasferito all'evaporatore. Il ricevitore contiene un essiccante che è un agente essiccante. La sostanza assorbe l'elemento acqua o l'umidità, e quindi è chiamata anche essiccatore. La rimozione dell'acqua dal sistema diventa vitale in questa fase. Se non viene rimossa, l'acqua si trasforma in cristalli di ghiaccio, che possono rovinare l'intero impianto di climatizzazione. Quindi questo è anche un punto da sapere mentre lavori con "come funziona l'aria condizionata per auto ."
Fatto interessante!
Fino al 1996, l'R-12 era il refrigerante utilizzato nei sistemi AC per elaborare tutti i componenti. Successivamente, è stato trovato come contributo al buco nello strato di ozono. Di conseguenza, è stato interrotto e tutte le case automobilistiche hanno iniziato a utilizzare il refrigerante R-134A che è una sostanza non clorofluorocarburica.
In questa sezione, l'espansione lavora per espandere il liquido trasformando l'alta pressione in bassa pressione. Il componente prepara ulteriormente il liquido prima di trasferirlo all'evaporatore. Le valvole riconoscono la bassa pressione e si preparano a regolare il liquido di conseguenza.
Ora, accade che la parte dell'evaporatore sia l'affare principale di un sistema AC. Questo è l'ultimo punto per capire "come funziona ac in una macchina." L'evaporatore si trova all'interno o in cabina con parti proprie come tubi e alette; tutti lavorano per assorbire il calore.
Il liquido a bassa pressione entra dalla valvola di espansione all'evaporatore. Poiché la temperatura qui rimane di circa 32 gradi Fahrenheit o 0 gradi Celsius, il liquido non si congela. Ma poiché il liquido ha un punto di ebollizione molto basso, si trasforma di nuovo in gas.
Quando il liquido si trasforma in gas, diventa in grado di assorbire molto più calore dall'abitacolo dell'auto. Questo gas esce dall'evaporatore e quindi dall'abitacolo dell'auto e porta con sé calore. Il ventilatore, di conseguenza, diventa in grado di far fluire l'aria fresca e si riceve il fascino dell'aria condizionata. Leggendo i Suggerimenti per la manutenzione puoi imparare a riparare la perdita di corrente alternata nella tua auto.
Il liquido che è stato trasformato in gas entra di nuovo nel compressore e l'intero ciclo continua finché non si spegne l'AC.
Questo è "come funziona l'aria condizionata dell'auto ” e ogni componente contribuisce con la sua parte. Il sistema HAVC svolge tutti e tre i lavori in modo efficiente:raffreddamento degli interni, riscaldamento degli interni e sbrinamento del parabrezza. L'intero sistema è controllato da un computer progettato come sistema di climatizzazione. Ci auguriamo che il processo sia stato spiegato in modo abbastanza semplice da capire.
