La vita è perfetta. Hai lavorato troppo a lungo e alla fine sei arrivato a un punto in cui puoi lasciarti dietro la scrivania, il capo e il pranzo nello stesso vecchio posto giorno dopo giorno. Tu, amico, sei pronto per affrontare la strada aperta. Forse hai incassato il tuo 401 (k) e hai acquistato un nuovo camper di lusso. Forse hai venduto la tua casa fissa per permutarla con una con ruote. Potresti aver convertito un vecchio autobus in un camper. Qualunque sia la tua situazione, probabilmente vorrai portare con te alcune cose che non stanno comodamente all'interno del tuo camper.
Prendi una macchina, per esempio. Avere un set di ruote extra (e più piccolo) lungo il viaggio offre molta più libertà di visitare le affascinanti strade principali delle città che visiti. Una piccola auto è anche molto più efficiente dal punto di vista energetico rispetto alla guida del tuo camper assolutamente ovunque. Se stai pianificando un tour dei laghi, probabilmente avrai una barca al seguito. O forse hai semplicemente troppe cose da inserire nel tuo camper; un piccolo rimorchio da viaggio è una buona idea in un caso come questo.
Ci sono alcuni fattori che vorrai considerare prima di agganciare il tuo veicolo al tuo camper e dirigerti verso l'autostrada. Hai abbastanza assicurazione per coprire sia il tuo camper che il tuo veicolo rimorchiato? Sei a conoscenza delle normative sul rimorchio che potrebbero cambiare quando attraversi i confini di stato? Ci sono molti fattori per il traino e dovresti conoscerli il più possibile prima di intraprendere un viaggio lungo.
In questo articolo, esamineremo alcune delle circostanze speciali create dal traino con un camper. Nella pagina successiva, leggi le differenze tra le normative statali sul rimorchio.
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Potresti avere una grande sorpresa quando attraversi i confini di stato nel tuo camper nuovo di zecca e scopri che è troppo alto per rispettare le leggi dello stato - in cui sei stato fermato. Se sei fortunato, incontrerai un amichevole poliziotto di stato che ti farà partire con un avvertimento. Nel peggiore dei casi, potresti dover affrontare una multa o forse la prigione, a seconda dell'umore di detto ufficiale. Il modo migliore per aggirare questa situazione è familiarizzare con le normative sul rimorchio di tutti gli stati che intendi attraversare.
Presto, cosa hanno in comune il Texas e Washington? Sono gli unici due stati che richiedono agli autobus con veicoli al seguito di rispettare un limite di velocità di 60 miglia orarie [fonte:Hitch Me Up]. In generale, molti stati fissano un limite di velocità di 65 per gli autobus con veicoli al seguito; altri fissano un limite di 55 mph. Questo è un buon esempio di come le normative sul rimorchio possono cambiare quando si attraversano i confini di stato e perché dovresti essere consapevole che spesso lo fanno.
Un altro regolamento che può variare notevolmente a seconda dello stato è il peso massimo consentito per ciò che stai trainando, che si tratti di un'auto o di un rimorchio. Alcuni stati si affidano alla formula del ponte federale -- che calcola la quantità di peso in base a quanto viene trasportato per asse. Altri stati hanno le proprie determinazioni. Il Colorado consente un peso lordo del veicolo di 54.000 libbre, mentre l'Iowa consente 80.000 libbre [fonte:Towing World]. Ti consigliamo inoltre di avere una buona idea del tuo peso lordo complessivo del veicolo . Questo è il peso totale del tuo camper, del tuo carico rimorchiato, di tutti i passeggeri, del carburante, di qualsiasi cosa trovata a bordo del camper e del veicolo trainante che ha un peso.
La maggior parte degli stati offre bilance pubbliche per la pesatura del camper e la configurazione del traino. Di solito si trovano appena fuori dalle principali autostrade. Alcuni sono gestiti dallo stato, mentre altri si trovano nei locali di aziende private che utilizzano bilance per pesare il carico di spedizione, come le aziende lattiero-casearie. In ogni caso, probabilmente ti verrà addebitata una commissione. Tuttavia, varrà la pena sapere che stai rispettando le leggi statali.
Prima di partire per un lungo viaggio con il camper e il rimorchio allestito, elenca gli stati che intendi attraversare. Accanto a ogni stato, elenca le diverse normative che riguardano la tua situazione, come l'altezza e il peso consentiti. Puoi usarlo come una pratica guida di riferimento. Assicurati di mantenere anche una stampa completa dei regolamenti di ogni stato nel tuo camper; non sai mai quando una deviazione dal tuo percorso originale ti tenterà.
Il requisito dell'assicurazione del tuo veicolo varia anche in base allo stato; alcuni stati lo richiedono, mentre altri no. Leggi la pagina successiva per avere un quadro più chiaro del motivo per cui dovresti essere assicurato fino ai denti quando stai rimorchiando con il tuo camper.
Quando si tratta di trainare un camper, è normale che le persone presuppongano che la polizza assicurativa che copre il camper si estenda anche a qualsiasi veicolo al seguito. Dopotutto, il camper è molto più grande della minuscola macchina che sta rimorchiando; perché non avvolgerebbe l'auto al seguito?
Non è assolutamente corretto presumere che la tua polizza per camper copra un'auto (o qualsiasi altra cosa) che stai rimorchiando. La copertura e le polizze variano in base all'azienda e allo stato, quindi HowStuffWorks non può sottolineare abbastanza che hai una lunga conversazione con il tuo agente assicurativo prima di metterti in viaggio per assicurarti di avere tutta la copertura di cui hai bisogno.
Pochissime, se non nessuna, assicurazione RV includono la copertura per un veicolo al seguito. Quando sei in viaggio, avrai bisogno di una polizza assicurativa sia per il tuo camper che per il veicolo che stai trainando. Se, il cielo non voglia, il tuo veicolo rimorchiato si stacca durante il viaggio e colpisce un'altra auto, molto probabilmente avrai due reclami coinvolti nell'incidente. Il primo sarà una denuncia di collisione presentata per riparare eventuali danni al tuo veicolo rimorchiato. Per questo è necessaria una polizza assicurativa per il veicolo rimorchiato. Il reclamo che farai alla tua compagnia assicurativa sarà contro la parte della polizza relativa alla collisione.
L'altro reclamo coinvolto sarà presentato dai conducenti di qualsiasi veicolo, altri proprietari di proprietà o persone che la tua auto fuori controllo ha colpito dopo che si è staccata. Queste richieste molto probabilmente saranno contro la parte di responsabilità della tua assicurazione RV. Questo è il motivo per cui hai bisogno anche di una copertura completa (compresa la responsabilità) per il tuo camper; un veicolo rimorchiato a piede libero è generalmente considerato colpa del conducente dell'autobus che traina il veicolo rimorchiato. È una buona idea avere anche una copertura per la responsabilità civile sull'auto trainata, nel caso in cui tu abbia davvero fatto impazzire un altro conducente durante la debacle del veicolo trainato staccato.
Le persone che vivono nei loro camper per più di 150 giorni all'anno vorranno anche prendere in considerazione un tipo di assicurazione per camper esclusiva per i veicoli ricreazionali, solitamente nota come polizza di responsabilità personale completa a tempo pieno . Questo tipo di polizza estende la copertura per permetterti di trattare il tuo camper come se fossi a casa tua. Qualcuno che inciampa nel tuo camper e si rompe la caviglia potrebbe presentare un reclamo contro di te come potrebbe fare a casa tua e questo tipo di copertura è progettato per coprire tali reclami. Questo tipo di polizza è esotico e molte persone che viaggiano a tempo pieno nei loro camper non si rendono conto di averne bisogno fino a quando la loro compagnia assicurativa non nega le loro richieste perché usano il loro camper come residenza principale.
Ci sono anche altre politiche che i conducenti di camper dovrebbero esaminare. Alcuni pagano per soggiorni in hotel mentre il camper è in riparazione. Altri offrono la sostituzione completa di un nuovo modello o l'aggiornamento se totalizzi il tuo camper. Ancora una volta, le politiche cambiano da azienda a azienda e tra gli stati. Parla con il tuo agente assicurativo per scoprire quali polizze sono offerte.
Nella pagina successiva, scopri come convertire un autobus in un camper.
Il fascino dell'autostrada attira un'ampia fascia di persone. Mentre alcuni viaggiatori scelgono di acquistare un camper nuovo di zecca, c'è anche spazio per il fai-da-te. La conversione di un vecchio autobus in un camper è diventata un'opzione sempre più praticabile e popolare.
È vero che puoi creare il tuo camper da un vecchio autobus per una frazione del costo anche di un camper usato fabbricato in fabbrica. Un appassionato, Jake VonSlatt, ha acquistato un vecchio scuolabus da eBay per circa $ 2.000 e ha raccontato il suo processo di conversione online. Con una mentalità rispettosa dell'ambiente, VonSlatt ha utilizzato quanto più materiale riciclato possibile, inclusi materiali recuperati e demoliti, nonché oggetti usati e scartati da amici e Internet. Un altro convertitore di autobus ha ulteriormente migliorato l'aspetto ecologico, convertendo l'autobus in modo che funzioni con una miscela di olio vegetale diesel.
L'autobus convertito di VonSlatt era simile ad altri simili in quanto era una creazione unica nata dalla mente del proprietario. Questo è forse il motivo principale per cui le conversioni di autobus hanno preso piede tra alcuni appassionati di camper:gli autobus convertiti sono unici nel loro genere.
Tra gli autobus da convertire più popolari (e spesso più economici) ci sono i vecchi scuolabus. Nella maggior parte dei casi, queste conversioni sono chiamate studenti . Anche gli autobus per il trasporto urbano e i vecchi autobus delle compagnie di autobus a motore che sono stati sostituiti da modelli più recenti e caduti in disuso sono anche candidati popolari per la conversione. Ci sono diverse aziende specializzate nella conversione di autobus in camper per le persone che non sono sicure in quale direzione tenere un martello. Queste conversioni professionali spesso sembrano proprio come gli interni dei camper fabbricati. Di solito sono più economici di un nuovo camper, ma più costosi della conversione di un autobus da soli. Inoltre, la maggior parte delle persone che convertono gli autobus in camper sono a portata di mano per cominciare e preferiscono farlo da sole.
A dire il vero, c'è un certo grado di difficoltà in qualsiasi conversione in autobus. La maggior parte richiede una spogliatura completa dell'interno, rimuovendo tutti i sedili e altri ostacoli, prima di isolare l'interno delle pareti esterne (dopotutto, gli autobus non erano originariamente fatti per dormire). Successivamente, inizia il processo di pannellatura, con l'aggiunta di pareti e pavimenti. Le camere da letto, gli armadi, i bagni, gli elettrodomestici e gli infissi devono essere tutti installati. Devono essere installati anche nuovi impianti idraulici e fonti di energia (per cucinare e illuminazione). Dopo aver posato le ossa, è il momento di installare gli ultimi ritocchi come rivestimento murale, tappezzeria e pavimento.
La conversione di un autobus in un camper è un processo lungo e in genere un lavoro d'amore. È troppo dettagliato per fare una cronaca qui, ma fortunatamente ci sono molte risorse su Internet dedicate specificamente alla pubblicazione di consigli e informazioni sulle conversioni di autobus (puoi trovare un link nella pagina successiva). Il signor VonSlatt ha offerto un consiglio:trovare un trailer di viaggio usato gratuito attraverso un sito come Freecycle o Craigslist non solo produce elettrodomestici riutilizzabili progettati specificamente per massimizzare gli spazi, come lavandini e divani, ma gli appassionati spesso scoprono che fare a pezzi un vecchio trailer è la migliore esperienza di apprendimento che si può intraprendere per prepararsi a convertire un autobus [fonte:VonSlatt].
Sia che tu scelga di fare di tutto e acquistare un camper nuovo di zecca con tutti i campanelli e i fischietti, convertire un autobus in un camper tu stesso o qualcosa tra i due, assicurati di essere adeguatamente assicurato e consapevole delle variazioni tra le normative statali . E soprattutto, assicurati di prendertela con calma mentre ti muovi lungo la strada.
Per ulteriori informazioni sui camper e altri argomenti correlati, visita la pagina successiva.
