Qualsiasi proprietario di auto o camion dovrebbe assicurarsi che il proprio veicolo sia in perfetta forma prima di mettersi in viaggio. Assicurarsi che gli pneumatici siano adeguatamente gonfiati, controllare l'allineamento delle ruote e trasportare la giusta quantità di peso nel veicolo contribuiranno a garantire una guida sicura ed evitare potenzialmente costose riparazioni. Per le persone che devono trainare un carico utile, lo sterzo è una considerazione particolarmente importante, perché il peso extra dietro un veicolo farà sì che il suo sistema di sterzo agisca in modo diverso. A volte, l'aggiunta di stabilizzatori di sterzo a un veicolo trainante è una buona scelta per fornire un'assicurazione aggiuntiva contro gli incidenti di traino.
Mentre gli stabilizzatori di sterzo aiutano il tuo veicolo trainante a guidare o a gestire meglio la strada, non sarai in grado, e non dovresti provare a, guidare figure a otto o ciambelle intorno al parcheggio del tuo veicolo trainante dopo aver installato un nuovo sterzo stabilizzatori.
Esistono quattro tipi principali di stabilizzatori di sterzo che i conducenti possono utilizzare nei loro veicoli da traino:molle elicoidali, ibridi elicoidali, idraulici e molle a gas. A differenza di altri sistemi di traino, gli stabilizzatori di sterzo non sono richiesti per legge su autocarri e veicoli ricreazionali, ma molti conducenti scelgono di utilizzarli per una migliore sterzata, maggiore sicurezza e tranquillità. Usando la tecnologia delle molle, l'idraulica o qualche variazione dei due, gli stabilizzatori di sterzo agiscono un po' come gli ammortizzatori usati per le sospensioni delle auto. Mentre gli ammortizzatori sono installati quasi verticalmente come parte del sistema di sospensione dell'auto, gli stabilizzatori di sterzo sono generalmente montati orizzontalmente vicino al fuso a snodo.
Quindi come funzionano e in che modo ognuno è diverso dall'altro? Continua a leggere per conoscere gli stabilizzatori di sterzo per il traino.
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Una molla elicoidale è semplicemente una lunga barra di metallo che è stata piegata in una spirale leggermente flessibile che assomiglia alla ringhiera di una scala a chiocciola. Esistono in realtà due tipi di molle elicoidali:molle elicoidali a trazione e molle elicoidali a compressione . Le molle elicoidali di tensione sono costruite per resistere allo stiramento e funzionano molto come una corda elastica. Uno Slinky, infatti, è tecnicamente una molla elicoidale di tensione; se allunghi uno Slinky, vuole rientrare.
Il tipo di molla elicoidale utilizzata per il controllo dello sterzo è una molla elicoidale a compressione. Questo tipo di molla resiste alla compressione, in modo che quando la si spinge verso il basso nel tentativo di tenere insieme tutte le parti metalliche, la molla rimbalza al suo posto nel momento in cui la lasci andare. Gli stabilizzatori di sterzo a molla elicoidale aiutano a controllare lo sterzo mantenendo una "memoria" della posizione centrale delle ruote. Quando giri il volante, la molla elicoidale viene spinta insieme. Se lasci andare il volante, la tensione nella molla elicoidale si allenterà e il volante tornerà nella sua posizione originale.
In che modo gli stabilizzatori di sterzo idraulici elicoidali differiscono dal design della molla elicoidale? Leggi il succo extra che l'idraulica dà alle molle tradizionali nella pagina successiva.
Sebbene le macchine idrauliche siano generalmente associate a macchine edili per impieghi gravosi come bulldozer, carrelli elevatori e gru, è possibile trovare l'idraulica anche in macchine più piccole e più semplici. Anche i freni della tua auto utilizzano l'idraulica per funzionare. Quando premi il pedale del freno della tua auto, stai effettivamente facendo spingere un pistone contro un fluido incomprimibile. Questa azione viene trasferita ai pistoni slave situati su ciascuna ruota, che fanno sì che le pastiglie dei freni premono contro i rotori dei freni e rallentino l'auto.
Gli stabilizzatori di sterzo idraulici elicoidali funzionano in modo simile alle normali molle elicoidali:le bobine di compressione cercano di resistere quando si gira la ruota di un veicolo trainante, in modo che quando si lascia andare il volante, le molle riportano le ruote alla loro posizione posizione originaria. L'unica differenza in un sistema idraulico a bobina è un pistone al centro della molla che assomiglia e agisce come un ammortizzatore nelle sospensioni della tua auto. Lavorando con la molla elicoidale, il pistone idraulico fornisce ulteriore stabilità al sistema impedendo alla molla di tornare in posizione troppo rapidamente.
Che dire dei sistemi di guida puramente idraulici:cosa succede senza molle? Consulta la pagina successiva per informazioni sullo sterzo idraulico.
Il controllo dello sterzo idraulico a bobina è un sistema assistito in cui la potenza idraulica aiuta un sistema meccanico separato. Un sistema di controllo dello sterzo completamente idraulico, d'altra parte, differisce da un sistema idraulico a bobina in quanto il veicolo riceve la stabilità dello sterzo esclusivamente dall'impianto idraulico.
Gli stabilizzatori di sterzo idraulici funzionano in modo simile al sistema idraulico elicoidale, meno la molla elicoidale. Piuttosto che utilizzare una molla elicoidale di compressione per riportare le ruote in posizione e un pistone idraulico per smorzare l'azione, in questo caso, l'idraulica sta facendo tutto il lavoro. Come accennato in precedenza, oltre ad essere montato orizzontalmente, uno stabilizzatore idraulico dello sterzo ha l'aspetto e si comporta in modo simile a un ammortizzatore nelle sospensioni della tua auto.
Gli stabilizzatori di sterzo idraulici sono generalmente utilizzati per i veicoli da traino di grandi dimensioni. Forniscono una maggiore stabilità di sterzata, un miglior controllo e scorrevolezza, il tutto sotto lo stress del peso extra.
I più recenti stabilizzatori di sterzo sul mercato del traino utilizzano molle a gas. Scopri come funzionano nella pagina successiva.
Molti diversi tipi di macchinari utilizzano molle a gas per il funzionamento:puoi trovarle in qualsiasi cosa, dai letti d'ospedale ai sistemi di regolazione delle attrezzature per il fitness alle applicazioni su veicoli e aeromobili. Le molle a gas non sembrano le tipiche molle elicoidali. Invece, le molle a gas sono cilindri che sembrano e agiscono in modo simile a una siringa. All'interno del cilindro c'è un pistone, che lavora per comprimere il gas e fornire una forza per aiutare a mantenere le ruote dritte. L'olio viene fatto circolare attorno al pistone per mantenere ben lubrificata l'area tra il pistone e la parete del cilindro e per consentire un movimento regolare.
Il tipo di stabilizzatore di sterzo che consideri dipende dal tipo di veicolo trainante che possiedi. Se desideri maggiore sicurezza durante i tuoi viaggi di traino, assicurati di esaminare ogni sistema specifico prima di scegliere i migliori stabilizzatori di sterzo per il tuo veicolo trainante. In questo modo i tuoi componenti dello sterzo dureranno più a lungo, risparmierai denaro in costose riparazioni e forse eviterai anche un po' di affaticamento del guidatore in autostrada, poiché non dovrai combattere il volante per mantenere il tuo veicolo sulla strada.
Per ulteriori informazioni sugli stabilizzatori di sterzo e altri sistemi di traino, vedere la pagina successiva.
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