Anche se *potresti* essere in grado di guidare per una breve distanza, è rischioso e dipende dalla gravità del guasto della guarnizione della testata. Ecco perché:
* Surriscaldamento: Questo è il pericolo più immediato e grave. Una guarnizione della testa bruciata compromette la tenuta tra il liquido di raffreddamento e le camere di combustione. Ciò può causare perdite di liquido refrigerante nei cilindri, causando il rapido surriscaldamento del motore e potenzialmente deformando la testata o rompendo il blocco motore. Questo è un guasto catastrofico al motore.
* Contaminazione da olio: Il liquido refrigerante può penetrare nell'olio motore, diluendolo e rovinandone le proprietà lubrificanti. Ciò comporta una maggiore usura del motore e un potenziale grippaggio.
* Perdita di compressione: I gas di combustione possono penetrare nel sistema di raffreddamento, riducendo la potenza del motore e causando ulteriori danni.
* Fumo bianco: Probabilmente noterai del fumo bianco proveniente dallo scarico, chiaro segno di una guarnizione della testa bruciata.
In breve, il tempo che puoi guidare con una guarnizione della testa bruciata è il minimo possibile . Porta immediatamente la tua auto da un meccanico. Il costo della riparazione sarà molto inferiore al costo della sostituzione di un motore danneggiato.
