L'estate è arrivata ed è tempo di iniziare a pensare al sistema di aria condizionata della tua auto! A nessuno piace andare in giro in un'auto calda e soffocante, e un'auto con un sistema di aria condizionata che funziona solo marginalmente è in qualche modo quasi anche peggio di una che non funziona affatto. Esaminiamo alcuni suggerimenti che possono aiutarti a mantenere la tua pedalata un po' più confortevole quest'estate...
Ricorda che un sistema di climatizzazione per auto è in realtà uno scambiatore di calore che sposta l'aria calda fuori dal tuo veicolo, quindi la sostituisce con aria fredda. Una cosa che puoi fare per migliorare la sua efficienza è lasciare i finestrini abbassati di un pollice o due (se possibile) quando parcheggi l'auto, aiutando a prevenire un accumulo di calore eccessivo. Quando avvii l'auto e inizi a partire, abbassa tutti i finestrini per i primi minuti o due per aiutare a far uscire l'aria calda dall'auto più rapidamente, dando al sistema AC la possibilità di riempire l'auto con aria fredda più velocemente. E ovviamente, come probabilmente già saprai, anche parcheggiare all'ombra quando possibile può essere di grande aiuto!
La saggezza convenzionale era:"I sistemi AC sono un freno per il motore della tua auto e l'efficienza del carburante:guida con i finestrini abbassati, se possibile, per migliorare il consumo di carburante". Anche se questo poteva essere vero ai tempi di tuo padre con le sue auto degli anni '60 o '70, non è più corretto. I moderni sistemi AC sono molto più efficienti e le auto sono più aerodinamiche:sulle auto di oggi, guidare con i finestrini abbassati a velocità autostradale crea effettivamente abbastanza turbolenza aerodinamica e resistenza per ridurre il consumo di carburante. Lasciare i finestrini aperti e l'aria condizionata accesa è la strada da percorrere... a meno che, ovviamente, non sia una bella giornata e tu abbia solo voglia di avere la brezza in faccia per un po'!
Quando si entra per la prima volta nell'auto e si inizia a guidare, girare l'AC al massimo (MAX o REC), con anche la ventola completamente alzata. Ciò contribuirà a spostare un volume d'aria maggiore, facendo uscire l'aria calda dall'auto e sostituendola con aria fredda. Non appena ti senti a tuo agio, vai avanti e abbassa di nuovo le impostazioni AC per stabilizzare la temperatura. Sulle auto con climatizzatore o controllo automatico della temperatura, basta abbassare l'impostazione della temperatura sul segno più basso, quindi alzarla di nuovo quando ti senti a tuo agio.
Stai notando un odore di muffa o di "calzini sporchi" dalle prese d'aria? Provare a far funzionare il sistema AC sull'impostazione Sbrinamento per un po', o alternare avanti e indietro tra l'impostazione MAX (che fa ricircolare l'aria della cabina) e l'impostazione NORMALE (che introduce aria fresca). Se l'odore persiste, potrebbe essere un'indicazione di un filtro dell'aria dell'abitacolo che deve essere sostituito o forse di un sistema che ha poco refrigerante. Non limitarti a sopportare quell'odore:significa che ci sono batteri e muffe che circolano nel sistema, il che può essere un vero problema per chi soffre di allergie o asma.
Esegui il tuo sistema di aria condizionata una volta alla settimana circa, anche a temperature più basse. La lubrificazione è essenziale per il corretto funzionamento di qualsiasi sistema AC e il funzionamento dell'AC per alcuni minuti aiuta a far circolare il refrigerante e il lubrificante attraverso il sistema e mantiene condizionati i componenti, le valvole, le linee e le guarnizioni.
Quando il sistema di aria condizionata di un'auto non soffia aria abbastanza fredda, nove volte su dieci è dovuto al basso livello di refrigerante. Questa è piuttosto una routine, in realtà:qualsiasi auto che ha più di qualche anno perderà una piccola quantità di refrigerante nel tempo. Le auto più vecchie (prima del 1994) utilizzavano il refrigerante R12 Freon, che è risultato essere dannoso per lo strato di ozono. Dal 1994 l'R134a è il refrigerante standard; è relativamente semplice adattare le auto più vecchie per utilizzare l'R134a piuttosto che l'R12 difficile da trovare. Se le prese d'aria della tua auto non soffiano abbastanza fredde, è importante non utilizzare l'AC, poiché un basso livello di refrigerante può danneggiare il compressore e comportare costose riparazioni. La maggior parte delle formulazioni di refrigeranti include anche un lubrificante per il sistema e un colorante fluorescente che può indicare perdite intorno a guarnizioni, O-ring, linee o componenti una volta che il sistema viene nuovamente pressurizzato.
Con l'estate qui, hai sicuramente dei piani per viaggi su strada, vacanze e altri divertimenti estivi. Non lasciare che un'auto bollente si metta in mezzo a quei piani! Se sospetti che potrebbero esserci problemi con l'aria condizionata della tua auto quest'estate, portalo su %SETTING.COMPANY% e lascia che i nostri tecnici diano un'occhiata. Ispezioneremo tutti i componenti, controlleremo il livello del refrigerante e, se necessario, ricaricheremo, puliremo insetti e detriti dal condensatore, controlleremo la cinghia a serpentina che aziona il compressore e controlleremo il filtro dell'aria dell'abitacolo in modo da poter mantenere la calma quest'estate.
