* Una struttura del tetto completamente diversa: Le decappottabili hanno un meccanismo del tetto pieghevole, rinforzi per il tetto aperto e spesso diversi componenti di rinforzo in tutto il telaio. Un tetto rigido necessita di una solida struttura del tetto, spesso con cielini integrati e infissi e guarnizioni dei finestrini potenzialmente diversi. Questa non è una semplice faccenda imbullonata.
* Rinforzi: I tettucci rigidi sono significativamente più rigidi e resistenti dei convertibili a causa della mancanza di meccanismi di piegatura. L'aggiunta di un tetto rigido richiede rinforzi strutturali significativi al telaio e alla carrozzeria per mantenere la rigidità e gli standard di sicurezza. Ciò potrebbe comportare la saldatura di nuove strutture di supporto o un ampio lavoro in fibra di vetro.
* Modifiche a finestre e guarnizioni: I finestrini e le guarnizioni sono diversi tra un tettuccio rigido e una decappottabile. I finestrini della decappottabile probabilmente hanno un meccanismo più complesso, mentre un tetto rigido richiederebbe guarnizioni diverse e forse anche forme e dimensioni diverse dei finestrini.
* Estetica: Fare in modo che il tetto rigido si integri perfettamente con la carrozzeria esistente richiede una notevole abilità nella battitura dei pannelli, nella riparazione della carrozzeria e possibilmente nella fabbricazione personalizzata.
* Certificazione di sicurezza: Dopo tutto questo lavoro, il veicolo modificato avrebbe probabilmente bisogno di test significativi e potenzialmente di una ricertificazione per garantire che soddisfi gli standard di sicurezza.
In breve, convertire una decappottabile in un hardtop è un'impresa importante, solitamente fattibile solo da officine automobilistiche altamente specializzate con una vasta esperienza nella fabbricazione e nel restauro personalizzati. È molto più conveniente e pratico acquistare semplicemente una versione hardtop dell'auto.
