Ecco perché è complicato e cosa dovresti fare:
* Scatola dei fusibili sotto il cofano: Questa scatola probabilmente contiene i fusibili relativi al circuito dei fari, ma probabilmente non i fusibili dell'alimentazione principale. Di solito si trova sotto il cofano, vicino alla batteria. Il manuale del proprietario mostrerà un diagramma.
* Pannello fusibili interno: Potrebbero essere presenti fusibili aggiuntivi nel pannello fusibili interno, spesso situato nel cruscotto. Ancora una volta, controlla il manuale.
* Relè: I fari utilizzano comunemente relè. Questi commutano l'elevata corrente necessaria per le luci, proteggendo i fusibili più piccoli nei circuiti principali. I relè stessi possono guastarsi, quindi dovrai ispezionare anche loro.
Per trovare i fusibili corretti:
1. Ottieni il manuale del proprietario: Questo è il passaggio più critico. Il manuale conterrà diagrammi che mostrano chiaramente la posizione di tutti i fusibili e relè e ciò che ciascuno controlla.
2. Controlla la scatola dei fusibili del sottocofano e dell'interno: Una volta individuate le scatole dei fusibili utilizzando il manuale, esaminare attentamente tutti i fusibili. Cercare i fusibili bruciati (un filamento rotto all'interno del fusibile). Se ne trovi uno, sostituiscilo con un fusibile dello *identico valore* (amperaggio).
3. Controlla i relè: Se tutti i fusibili sembrano in buone condizioni, esamina i relè dei fari. Il manuale ti mostrerà la loro posizione. A volte, i relè possono bloccarsi o guastarsi, richiedendo la sostituzione.
Nota importante: Se ti senti a disagio nel lavorare con gli impianti elettrici, è meglio portare la tua Catera da un meccanico qualificato per diagnosticare e riparare il problema dei fari. Intervenire in modo errato sugli impianti elettrici dell'auto può essere pericoloso.
