In California, ora è molto più probabile che gli automobilisti trovino un connettore di ricarica per veicoli elettrici piuttosto che la pistola di una pompa di benzina.
Lo Stato ha raggiunto 178.549 caricatori pubblici nel 2024 (compresi i caricabatterie privati condivisi), ha annunciato giovedì l’ufficio del governatore Gavin Newsom in un comunicato stampa. Ciò significa che in California il 48% in più di caricabatterie accessibili al pubblico rispetto alle pompe di benzina, secondo la California Energy Commission (CEC), che stima circa 120.000 pompe di benzina nello stato.
Negli ultimi anni l’installazione di nuovi caricabatterie è aumentata notevolmente. La California ora ha il doppio dei caricabatterie accessibili al pubblico rispetto al 2022 e ha aggiunto 26.193 caricabatterie dall'ultimo aggiornamento ufficiale del totale in agosto.
Caricatori per veicoli elettrici in California nel 2024
Mentre la California continua a dedicare fondi alla costruzione di più stazioni di ricarica, parte dell’aumento totale per il 2024 è dovuto al monitoraggio migliore di quelle già esistenti. Secondo la CEC, dei 73.537 caricabatterie aggiunti al set di dati nel 2024, 35.554 sono stati installati prima di quell'anno ma sono stati nuovamente identificati tramite ulteriori fonti di dati.
I caricabatterie accessibili al pubblico sono per lo più AC di livello 2, con oltre 162.000, con quasi 17.000 caricabatterie rapidi CC , secondo la CEC. La commissione stima inoltre che più di 700.000 caricabatterie di livello 2 siano installati nelle case unifamiliari in California per uso privato.
Questi caricabatterie, pubblici e privati, supportano quella che rimane la più grande flotta di veicoli elettrici in qualsiasi stato degli Stati Uniti. Il California Air Resources Board (CARB) stima che quasi il 30% delle vendite di "veicoli a emissioni zero" negli Stati Uniti vada allo stato.
Marengo Charging Plaza, Pasadena, California
La California potrebbe anche ripristinare la propria versione di credito d’imposta sui veicoli elettrici – meno Tesla – se il credito federale viene tagliato, cosa che secondo quanto riferito l’amministrazione Trump si sta preparando a fare. L'EPA Biden ha approvato ufficialmente il ripristino del mandato di vendita di veicoli elettrici della California prima di un previsto attacco di Trump ai diritti dello stato, ma il nuovo governo potrebbe ancora tenere in ostaggio l'accesso alla corsia riservata ai car pooling della California per i veicoli elettrici.
Nel frattempo, anche la California sta portando avanti lo sviluppo dei caricabatterie mentre Trump congela i finanziamenti federali per i caricabatterie. Il mese scorso la California ha annunciato un progetto da 55 milioni di dollari, supervisionato dal CEC, a sostegno dell’installazione di stazioni di ricarica rapida DC nei siti di vendita al dettaglio in tutto lo stato. Si tratta di una piccola parte del programma da 1,4 miliardi di dollari per la ricarica dei veicoli elettrici e l'idrogeno annunciato a dicembre.
"Stiamo abbracciando il nostro futuro di auto pulite e offrendo ai consumatori più scelte, indipendentemente dai mandati del 'grande governo' provenienti da Washington", ha affermato Newsom in una nota.
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