› Gli aggiornamenti includono nuovi elementi Simply Clever, funzioni digitali e sistemi di assistenza migliorati
› Infotainment aggiornato che implementa il feedback dei clienti
› Semplicemente intelligente:frunk, Vehicle-to-Load (V2L), chiave digitale e cabina telefonica con profilo magnetico Qi2
› Guida con un solo pedale e sistemi di assistenza alla guida migliorati per maggiore comfort e sicurezza
Mladá Boleslav, 23 marzo 2026 – Le linee di modelli elettrici Elroq ed Enyaq di Škoda sono molto apprezzate dai clienti, classificandosi rispettivamente al secondo e settimo posto tra i veicoli elettrici più venduti in Europa nel 2025. Basandosi su questo successo, Škoda Auto sta introducendo aggiornamenti per entrambi i modelli con un lancio previsto per la metà del 2026.
Nel 2025, la Škoda Elroq si è classificata come il secondo veicolo elettrico più venduto in Europa, con oltre 95.300 consegne e superando le vendite di veicoli elettrici nei mesi di aprile, luglio e ottobre. Ha anche vinto il premio German Car of the Year 2026 (GCOTY 2026) e si è classificata al secondo posto nella European Car of The Year 2026. Elroq è leader nel mercato dei veicoli elettrici nella Repubblica Ceca, Danimarca, Paesi Bassi e Slovacchia ed è tra i primi tre veicoli elettrici in Austria, Finlandia e Svizzera. Il più grande Enyaq è stato il settimo veicolo elettrico più venduto in Europa nel 2025, con oltre 79.600 veicoli consegnati.
Infotainment e connettività
Per il prossimo anno modello, i modelli Elroq ed Enyaq debutteranno con un sistema di infotainment aggiornato basato su Android, che porterà un nuovo aspetto, una schermata iniziale ridisegnata, un layout a griglia, preferiti e una funzione di ricerca, insieme a opzioni di personalizzazione migliorate per un'esperienza migliorata e più intuitiva. Il concetto di infotainment di nuova generazione fa parte di una piattaforma di bordo aggiornata introdotta con l'ultima produzione, rendendo questi progressi esclusivi per i veicoli di nuova produzione. Un nuovo app store a bordo dell'auto renderà disponibili ulteriori applicazioni direttamente tramite il sistema di infotainment, comprese app Škoda e app selezionate di terze parti come Spotify e YouTube, insieme a una serie di app di categorie quali streaming audio e video, giochi casuali, notizie, meteo e altro ancora1.
Chiave digitale
I veicoli Škoda sono ora tecnologicamente preparati per l'uso futuro della funzione Digital Key2. Dopo aver accoppiato un telefono cellulare al veicolo e attivato la funzione, gli utenti potranno bloccare, sbloccare e avviare il veicolo utilizzando il proprio telefono. L'accesso al veicolo può anche essere condiviso con altri, ad esempio i membri della famiglia, tramite il portafoglio digitale su un telefono cellulare.
Novità Powerpass e Plug &Charge
Powerpass, il servizio di ricarica di Škoda, è ora integrato direttamente nel sistema di navigazione, mostrando le valutazioni e i prezzi delle stazioni di ricarica e consentendo l'autorizzazione alla ricarica direttamente dallo schermo di navigazione. I filtri di ricerca includono 20 fornitori selezionati, potenza di ricarica e disponibilità. Gli utenti possono creare elenchi di CPO (operatori di punti di ricarica) preferiti e di quelli che desiderano evitare. Ad oggi, tramite Powerpass sono accessibili 1.000.000 di punti di ricarica pubblici in 28 paesi europei. Le mappe del veicolo ora offrono anche la ricerca online di Google, le mappe satellitari e una panoramica dei POI (punti di interesse) lungo il percorso. Plug &Charge consentirà anche l'autorizzazione con wallbox domestici compatibili.
Dati di guida dettagliati nell'app MyŠkoda
MyŠkoda ora fornisce dati di guida, compreso il consumo di energia, per integrare la panoramica e la cronologia della ricarica. Laura, la compagna digitale, supporta la pianificazione del percorso dei veicoli elettrici combinando varie categorie di POI di Google (come ristoranti, bar, hotel, supermercati e attrazioni turistiche) con le necessarie soste di ricarica. La guida può essere avviata, interrotta o modificata dalla navigazione dell'auto. I preferiti e gli elenchi delle destinazioni recenti vengono sincronizzati tra MyŠkoda e il veicolo.
V2L e guida con un solo pedale
Vehicle-to-Load (V2L) consente al veicolo di alimentare dispositivi esterni collegati tramite un adattatore per porta di ricarica o una presa da 230 V nel bagagliaio, per attrezzature da campeggio, utensili elettrici ed e-bike. La guida migliorata con un solo pedale ora offre due livelli di recupero per la frenata rigenerativa in modalità B, consentendo la decelerazione fino all'arresto completo quando viene rilasciato il pedale dell'acceleratore. I livelli vengono impostati tramite il sistema di infotainment o i paddle al volante.
Nuove soluzioni Simply Clever
Le modifiche dell'anno modello all'Elroq e all'Enyaq includono un cofano da 21 litri sotto il cofano, che sarà dotato di ammortizzatori a gas per un accesso più facile. La cabina telefonica ventilata supporterà il profilo di potenza magnetico Qi2 per la ricarica wireless fino a 25 W (destinato all'iPhone 12 e ai dispositivi più recenti e compatibili), con le porte USB‑C che continuano a offrire fino a 45 W nella parte anteriore e posteriore. Allo stesso tempo, Škoda Auto porta le funzionalità Simply Clever nel mondo digitale con la nuova app Infotainment Tips. Aiuta gli utenti a scoprire le funzionalità del veicolo attraverso brevi indicazioni, notifiche e video su funzioni che non hanno ancora provato.
Travel Assist 3.0 per migliorare il supporto alla guida quotidiana
Travel Assist 3.0, nuovi radar e sensori ampiamente aggiornati e servizi online ampliati offrono un indicatore di corsia più preciso, un controllo della velocità più fluido e funzioni di sicurezza più ampie. Tutti i sensori sono stati aggiornati a livello hardware o software per supportare una raccolta dati più stabile per gli assist. Il cambio di corsia assistito è stato ulteriormente perfezionato e l'Emergency Assist con cambio di corsia automatico in autostrada può manovrare verso la corsia di emergenza se il conducente non risponde.
Telecamera interna, nuovi radar e gestione dell'illuminazione esterna migliorata
I nuovi radar angolari nei paraurti anteriore e posteriore migliorano il Crossroad Assist negli incroci complessi con visibilità limitata, rilevando auto, moto, biciclette e scooter elettrici in avvicinamento laterale. Una nuova telecamera interna nell'alloggiamento dello specchietto retrovisore consente un migliore monitoraggio dell'attenzione e dell'affaticamento tramite il tracciamento oculare. La gestione dell'illuminazione esterna aggiunge un livello intermedio per le condizioni diurne di scarsa illuminazione (ad esempio nuvole pesanti, alba o tramonto), in cui le luci posteriori vengono attivate insieme alle luci di marcia diurna.
Batterie LFP per varianti entry
I modelli Škoda Elroq 60 ed Enyaq 60 saranno dotati della tecnologia della batteria LFP in seguito ai prossimi cambiamenti dell'anno modello. Questa soluzione offre numerosi vantaggi, soprattutto per le versioni più convenienti dei veicoli elettrici:è conveniente, offre un ciclo di vita lungo e consente una flessibilità di ricarica quotidiana adatta ai modelli di utilizzo tipici e alla mobilità urbana. La nuova linea di produzione di batterie LFP (cell-to-pack) a Mladá Boleslav, operativa dalla fine di febbraio 2026, che fornisce batterie ad alta tensione per i futuri modelli elettrici Škoda e altri veicoli elettrici di diversi marchi del Gruppo VW, rende lo stabilimento il più grande produttore di sistemi di batterie BEV all'interno del Gruppo Volkswagen.
Il track record della Škoda Elroq
Questo SUV elettrico compatto ha superato le aspettative nel suo primo anno intero sul mercato nel 2025:sono state prodotte più di 112.000 unità e sono stati registrati oltre 150.000 ordini, di cui l'Elroq 85 ha rappresentato oltre la metà degli ordini. Elroq è leader nei mercati dei veicoli elettrici in Repubblica Ceca, Danimarca, Paesi Bassi e Slovacchia e si colloca tra i primi tre in Austria, Finlandia e Svizzera. Nel gennaio 2026, l'Elroq è diventato il modello elettrico più venduto in Europa, superando le 8.000 unità vendute, e ha guadagnato un forte slancio in Germania come veicolo elettrico più venduto a gennaio e febbraio 2026.
La Škoda Enyaq
L’ammiraglia elettrica del marchio, la Enyaq, sta ottenendo ottimi risultati nelle vendite europee ed è il settimo veicolo elettrico più venduto in Europa. I mercati più grandi per la gamma di modelli Enyaq sono Germania, Paesi Bassi e Regno Unito. Dall'inizio della produzione nel 2020, sono stati consegnati ai clienti un totale di oltre 300.000 modelli Enyaq ed Enyaq Coupe.
1 In Albania, Bosnia ed Erzegovina, Moldavia, Montenegro, Macedonia del Nord e Serbia, il pieno funzionamento di questi servizi attualmente richiede la connessione del Wi-Fi del veicolo a un hotspot mobile esterno, come quello generato tramite un telefono cellulare.
2 La funzione Chiave digitale è una funzionalità futura pianificata. Non sarà disponibile al momento della consegna del veicolo e verrà abilitato in una fase successiva tramite un futuro aggiornamento software rilasciato dal produttore. La disponibilità è soggetta ai servizi Škoda Connect attivi.
3 Potenza massima di ricarica e tempo di ricarica (dal 10% all'80%)3. Le prestazioni di ricarica effettive possono variare tra le stazioni di ricarica anche con la stessa potenza kW. Dipende da fattori come la corrente di carica massima, la temperatura ambiente e della batteria, lo stato di carica e l'invecchiamento della batteria, nonché lo stato e il carico della stazione di ricarica e dell'infrastruttura. La potenza massima dichiarata è misurata in condizioni WLTP a circa 23 °C e uno stato di carica della batteria di almeno il 5%. I cambiamenti in queste condizioni possono portare a prestazioni di ricarica diverse.
4 La potenza massima è determinata in conformità con UN-GTR.21. La potenza massima è disponibile quando la batteria ad alta tensione si trova al massimo stato di carica (SoC) possibile e funziona entro l'intervallo di temperatura ottimale. La potenza disponibile varia in base allo scenario di guida ed è influenzata da fattori quali la temperatura della batteria, il SoC e l'invecchiamento fisico.
