14 aprile 2026
Nissan ha presentato ufficialmente il JUKE di terza generazione e, per la prima volta nella storia del modello, è completamente elettrico.
Presentato all'evento Nissan Vision in Giappone, il nuovo JUKE è costruito sulla piattaforma CMF-EV, la stessa che supporta un numero crescente di veicoli elettrici dell'Alleanza Renault, Nissan e Mitsubishi. Segna un momento significativo per un marchio che ha venduto 1,5 milioni di auto in tutta Europa da quando è stato lanciato nel 2010 e ha più o meno inventato l'eccentrico segmento dei crossover compatti che ora diamo per scontato. Il JUKE originale era divisivo quando arrivò, con tutti i passaruota sporgenti e le proporzioni non convenzionali, ma gli acquirenti si avvicinarono rapidamente. È diventato uno dei modelli Nissan più amati nella regione e questa terza generazione chiaramente non intende abbandonare ciò che l'ha reso popolare.
Ciò che lo rende particolarmente interessante dal punto di vista del Regno Unito è il luogo in cui viene realizzato. Il JUKE elettrico uscirà dalla linea di produzione dello stabilimento Nissan di Sunderland, lo stesso sito in cui viene costruita la LEAF dal 2013. La produzione di prova inizierà nelle prossime settimane, con un lancio completo sul mercato previsto per la primavera del 2027. Sunderland è da tempo al centro delle attività europee di Nissan, e questo annuncio rafforza il fatto che lo stabilimento non viene solo mantenuto, ma vi si investe attivamente. Anche la più ampia rete di produzione e ingegneria nel Regno Unito, Spagna e Germania gioca un ruolo nello sviluppo, quindi c'è una genuina impronta europea dietro questa vettura, non solo un lavoro di badge.
Il nuovo modello supporterà la tecnologia Vehicle-to-Grid (V2G), unendosi alla LEAF di terza generazione e consentendo ai conducenti di reimmettere energia nella rete dalla batteria della propria auto. È una caratteristica che sta diventando sempre più rilevante poiché sempre più famiglie cercano di abbinare i veicoli elettrici a pannelli solari o tariffe energetiche intelligenti, e aggiunge uno strato di praticità che va oltre il tragitto giornaliero. Il fatto che Nissan la stia implementando su più modelli invece di mantenerla come caratteristica esclusiva di punta suggerisce che l'azienda la considera seriamente un punto di vendita tradizionale piuttosto che un componente aggiuntivo di grande interesse.
Il JUKE elettrico si aggiunge a quella che oggi è una gamma piuttosto nutrita di veicoli elettrici Nissan in Europa, affiancandosi alla nuova Micra EV, all’Ariya, al furgone Townstar e alla prossima Nissan LEAF di terza generazione. Nissan ha anche confermato che è in cantiere un veicolo elettrico di segmento A, quindi la gamma è chiaramente ancora in crescita. Per coloro che non sono ancora pronti per passare al 100% elettrico, l’ibrido JUKE e Qashqai e-POWER continueranno ad affiancarsi ai modelli EV. Si tratta di un approccio sensato e senza pressioni all'elettrificazione, che dovrebbe offrire agli acquirenti opzioni reali nelle diverse fasi del loro viaggio con l'auto elettrica, anziché forzare una decisione che non sono pronti a prendere.
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