La Hyundai Motor Company, solitamente chiamata semplicemente Hyundai, è un importante produttore automobilistico sudcoreano con sede a Seul. L'azienda è stata fondata nel 1967, con il suo primo modello, la Cortina (in collaborazione con Ford Motor Company), lanciato nel 1968. La Cortina è stata assemblata nello stabilimento di Ulsan in Corea del Sud. Hyundai ha fatto molta strada da allora e attualmente possiede una partecipazione del 33,88% in Kia Corporation, oltre a possedere, tra gli altri, anche l'intero marchio automobilistico di lusso Genesis.
Hyundai ha una capacità produttiva annua di oltre 1,6 milioni di unità, rendendo la casa automobilistica la terza più grande in termini di produzione dietro la casa automobilistica giapponese Toyota e il gruppo automobilistico tedesco Volkswagen. Hyundai ha impianti di produzione in diverse sedi globali. Alcuni di questi includono:Nord America, India, Russia, Turchia, Cina e Repubblica Ceca. I veicoli Hyundai sono venduti in quasi 200 paesi in tutto il mondo.
Hyundai ha iniziato a sviluppare veicoli a carburante alternativo nel 1988. La prima auto elettrica pura è stata sviluppata dall'azienda nel 1991 (Sonata EV). Il produttore automobilistico ha iniziato a produrre veicoli elettrici ibridi nel 2008. L'azienda si è occupata anche di veicoli alimentati a idrogeno. Nel 2018, Hyundai ha lanciato Nexo, un SUV crossover alimentato a idrogeno. L’azienda ha anche lanciato il primo Xcient Fuel Cell, il primo camion a celle a combustibile a idrogeno di produzione al mondo.
Nel 2022, la società ha annunciato un nuovo stabilimento di produzione in Corea del Sud, focalizzato esclusivamente sulla produzione di veicoli elettrici (EV). Si prevede che la struttura entrerà in funzione nel 2025. Attualmente l'azienda dispone dei seguenti veicoli elettrici a batteria (BEV) e veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) :
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Il SUV (Sport Utility Vehicle) Hyundai Tucson è disponibile dal 2004. Il SUV a 5 posti prende il nome da Tucson, la città dell'Arizona, negli Stati Uniti. Fin dal suo lancio, il SUV Tucson è stato molto popolare, diventando il SUV Hyundai più venduto. Dal 2004 sono state vendute più di 7 milioni di unità in tutto il mondo. Il modello attuale, la variante di quarta generazione, è stato presentato nel 2020. La Tucson è disponibile anche come veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV) .
L'Hyundai Tucson PHEV è una buona opzione per le famiglie che desiderano un SUV di medie dimensioni, senza spendere una fortuna. Guidare l’ibrido plug-in in modalità completamente elettrica aiuterà a ridurre i costi dell’automobilismo, amplificati dal recente aumento dei prezzi del carburante nel Regno Unito. Guida elettrica può costare fino a 10 pence al miglio.
Il veicolo elettrico ibrido plug-in Tucson a trazione integrale (PHEV) abbina un motore a benzina T-GDi da 1,6 litri (4 cilindri) con un motore elettrico da 66,9 kW, alimentato da una batteria EV di bordo. Il produttore automobilistico dichiara un risparmio di carburante fino a 201,8 mpg per il veicolo elettrico (EV). Naturalmente il risparmio di carburante nel mondo reale dipenderà da una serie di fattori, ma nessuno così influente come l’utilizzo della modalità elettrica.
In conclusione, per aumentare il risparmio di carburante del veicolo elettrico e ridurre i costi di guida, il PHEV dovrebbe essere guidato il più possibile in modalità elettrica pura . Se il veicolo elettrico viene guidato principalmente utilizzando il motore a combustione, aspettatevi che il risparmio di carburante sia più vicino a 45 mpg.
Dato che l'autonomia elettrica senza emissioni certificata WLTP è di 32 miglia e che la maggior parte degli spostamenti quotidiani sono brevi, c'è molto spazio per sfruttare la guida elettrica per risparmiare denaro. Il PHEV ha una batteria EV di bordo da 13,8 kWh, che è ragionevolmente standard per un PHEV di queste dimensioni.
Tuttavia, aspettati l'autonomia elettrica reale essere più vicino a 27 miglia. L'autonomia dei veicoli elettrici è influenzata da una serie di fattori, tra cui:profilo di guida, velocità, carico, frenata rigenerativa, condizioni stradali, condizioni meteorologiche, dimensioni delle ruote e molto altro.
Per sfruttare l’autonomia dei veicoli elettrici sarà inoltre necessario inculcare l’abitudine di caricare regolarmente il veicolo elettrico, il che, ancora una volta, è facile come caricare uno smartphone. Noi di e-zoom consiglia l'uso di una stazione di ricarica per veicoli elettrici dedicata , come facilitare per caricare il veicolo elettrico.
Non incoraggiamo l'uso di una presa domestica a 3 PIN. La ricarica del veicolo elettrico utilizzando un caricabatterie per veicoli elettrici monofase richiederà fino a due ore. Naturalmente, se si effettua una ricarica regolare, i tempi di ricarica saranno più rapidi. Il PHEV ha un caricabatterie di bordo da 7,2 kW e non offre capacità di ricarica CC rapida.
In termini di praticità, la Hyundai EV ha molto da offrire. L'abitacolo è spazioso, con ampio spazio per la testa e le gambe per i passeggeri dei sedili anteriori e posteriori. Il sedile del conducente beneficia di una buona visibilità e la cabina di guida è ben progettata. Nonostante il posizionamento della batteria EV di bordo, lo spazio del bagagliaio è decente (558 L), anche se un po' più piccolo rispetto alla variante a benzina.
Il veicolo elettrico è dotato di una serie di funzioni di assistenza e sicurezza alla guida, tra cui:assistenza alla guida in autostrada (HDA), assistenza per evitare collisioni in avanti, assistenza al parcheggio intelligente remota, monitor per la visualizzazione degli angoli ciechi e altro ancora. L'EV ha ottenuto una valutazione di sicurezza NCAP a cinque stelle.
Le prestazioni del SUV elettrico è decente. Il Tucson PHEV a trazione integrale può raggiungere 0-100 km/h in 8,6 secondi, beneficiando anche della coppia istantanea. La trasmissione eroga una potenza massima di 265 CV (coppia 350 Nm) e la velocità massima è di 120 mph. Sufficiente per la guida in città e in autostrada.
L'ibrido plug-in di Tucson è un’opzione anche per gli automobilisti aziendali, date le ridotte emissioni di scarico (31 g di CO2/km) dell’ibrido e il minor carico fiscale Benefit in Kind (BiK-12%), rispetto alla variante a benzina convenzionale (157 g di CO2/km).
Il PHEV non è idoneo per il sussidio per le auto plug-in del governo britannico (PiCG). In conclusione, guida elettrica fa bene all’ambiente e al portafoglio. Puoi noleggiare veicoli elettrici (EV) tramite e-zoom a prezzi molto competitivi!
Il SUV Hyundai Tucson PHEV (credito:Hyundai)
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