SUV ibrido plug-in Vauxhall Grandland:la tua guida definitiva all'acquisto di auto elettriche nel Regno Unito

Panoramica

Vauxhall Motors fa parte della Stellantis N.V., con sede nei Paesi Bassi, nata dalla fusione di Fiat Chrysler Automobiles (italiana/americana) e Groupe PSA (francese). Potresti non avere familiarità con questi nomi, ma i marchi automobilistici nel portafoglio sarebbero ben noti alla maggior parte dei consumatori.

Questi includono:Maserati, Opel, Peugeot, Jeep, FIAT, Alfa Romeo ecc. Il portafoglio di veicoli elettrici (EV) Vauxhall comprende sia modelli di veicoli elettrici a batteria (BEV) che di veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV):

  • SUV Vauxhall Mokka-e completamente elettrico
  • Vauxhall Corsa-e Hatchback completamente elettrica
  • SUV ibrido plug-in Opel Grandland
  • Vauxhall Astra Sports Tourer ibrida plug-in
  • Vauxhall Astra ibrida plug-in
  • Vauxhall Combo Life Elettrico
  • Vauxhall Vivaro Life Elettrico

Auto elettriche:nozioni di base

Per quelli di voi che sono nuovi alla guida elettrica a emissioni zero , si consiglia la lettura dei seguenti articoli:

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Il SUV Vauxhall (Opel) Grandland è stato presentato al Motor Show di Francoforte nel settembre 2017. Il SUV è stato messo in vendita nel 2018. Il SUV Grandland PHEV è il primo veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV) di Vauxhall.

Il Nuovo Grandland PHEV aggiornato lo stile esterno è audace e da capogiro. Vauxhall ha dato a questo SUV familiare un restyling completo, includendo anche gli interni. Per le famiglie che desiderano un SUV elegante ma rispettoso dell’ambiente, a un prezzo più conveniente, vale la pena prendere in considerazione il Grandland PHEV.

Naturalmente il SUV ibrido plug-in è adatto anche per gli automobilisti aziendali, che possono trarre vantaggio dall'aliquota fiscale Benefit in Kind (BiK-12%) più bassa, date le emissioni di scarico inferiori (31 g CO2/km) del PHEV, rispetto alla variante con motore a combustione convenzionale (159 g CO2/km).

Tuttavia, il SUV familiare non è idoneo per il contributo per auto plug-in (PiCG) del governo britannico , le famiglie possono risparmiare denaro guidando il veicolo elettrico (EV). Un PHEV guidato in modalità elettrica costerà tra 5 pence e 10 pence per miglio. Molto inferiore rispetto all'utilizzo del motore a combustione interna (ICE).

La Vauxhall Grandland elettrica plug-in è dotata di una batteria elettrica di bordo da 13,2 kWh, con un'autonomia elettrica a emissioni zero certificata WLTP. fino a 39 miglia. L’autonomia dichiarata dei veicoli elettrici è certamente superiore alla media dei PHEV in questo segmento.

Tuttavia, tieni presente che l'autonomia elettrica nel mondo reale sarà molto inferiore, influenzata da una serie di fattori, tra cui:profilo di guida, condizioni stradali e meteorologiche, velocità, frenata rigenerativa profilo, carico passeggeri, ecc. Supponendo un percorso puro elettrico di 34 miglia intervallo è più realistico, ma comunque molto utile.

Vauxhall abbina un motore turbo benzina da 1,6 litri (4 cilindri) al motore elettrico, alimentato dalla batteria di bordo del veicolo elettrico. Il produttore automobilistico dichiara un risparmio di carburante fino a 192 mpg per l'auto elettrica plug-in . Ma ovviamente, come nel caso dell’autonomia dei veicoli elettrici nel mondo reale, il risparmio di carburante reale dipenderà da una serie di fattori e sarà inferiore al risparmio dichiarato.

Tuttavia, l'e-SUV avrà comunque un risparmio di carburante migliore rispetto alla variante convenzionale a benzina o diesel. In termini di prestazioni, la Grandland EV a trazione anteriore può raggiungere i 100 km/h in 8,6 secondi. La potenza totale del sistema è di 225 CV e una velocità massima di 140 mph.

L'EV ha tre modalità di guida:modalità ibrida standard, modalità sportiva e solo elettrica. La modalità sportiva offrirà prestazioni più elevate ma un’autonomia elettrica a emissioni zero inferiore. Vauxhall ha incorporato un sistema i-booster per recuperare energia e migliorare l'efficienza dell'autonomia dei veicoli elettrici.

Il veicolo elettrico (EV) offre un buon livello di equipaggiamento e caratteristiche standard, tra cui:touchscreen di infotainment da 10 pollici/quadro digitale da 12 pollici (Pure Panel), tecnologia di visione notturna, telecamera di parcheggio panoramica a 360°, assistenza all'integrazione autostradale, avviso angolo cieco laterale, integrazione smartphone (Apple Car Play e Android Auto), ricarica wireless, portellone elettrico e altro ancora.

L'ibrido plug-in Grandland non è compatibile con la ricarica CC. Ma questo è il caso di molti PHEV in questo segmento. Il caricabatterie di bordo da 3,3 kW caricherà il veicolo elettrico in 3 ore e 30 minuti, mentre l'opzione aggiornata da 6,6 kW caricherà completamente il veicolo elettrico in 1 ora e 45 minuti.

Per sfruttare l’autonomia dei veicoli elettrici sarà inoltre necessario inculcare l’abitudine di caricare regolarmente il veicolo elettrico, il che, ancora una volta, è facile come caricare uno smartphone. Noi di e-zoom  consiglia l'uso di una stazione di ricarica per veicoli elettrici dedicata , come facilitare  per caricare il veicolo elettrico. Non incoraggiamo l'uso di una presa domestica a 3 PIN.

Il Grandland PHEV offre una discreta praticità, nonostante l'incorporazione della batteria EV di bordo. C'è ampio spazio per la testa e per le gambe per far sedere comodamente gli adulti. Il veicolo elettrico offre un volume di carico fino a 514 litri.

Puoi noleggiare questo veicolo elettrico (EV) tramite e-zoom a prezzi fantastici.

PRO CONTRO Buono stile esterno Caricatore di bordo standard da 3,3 kW Cabina interna migliorata e buon livello di equipaggiamento standard Non disponibile come trazione integrale Autonomia elettrica utile senza emissioni Alternative più economiche

Galleria

SUV ibrido plug-in Vauxhall Grandland:la tua guida definitiva all acquisto di auto elettriche nel Regno Unito

Il SUV Vauxhall Grandland PHEV (credito:Vauxhall)

In sintesi Tipo EV:Veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV) Tipo di carrozzeria:SUV Plug-In Car Grant (PiCG):Non disponibile Motore:Benzina/elettrico Disponibile nel Regno Unito:Sì Varianti (2 opzioni) Grandland GS Line (da £ 34.570)Grandland Ultimate (da £ 38.125) Batteria ed emissioni per veicoli elettrici Tipo di batteria EV:Ioni di litio Capacità della batteria EV:Disponibile in una dimensione della batteria:13,2 kWh Ricarica:Ricarica CC non disponibile. Caricabatterie di bordo:3,3 kW CA di serie (0% – 100%:3 ore e 30 minuti). 6,6 kW CA opzionale (0% – 100%:1 ora e 45 minuti) Porta di ricarica:Tipo 2 Tipo di cavo EV:Tipo 2 Emissioni dallo scarico:31 g (CO2/km) Garanzia batteria EV:8 anni/100.000 miglia/70% di capacità Costo medio della ricarica residenziale Capacità netta della batteria:12,4 kWh£3,27Capacità netta della batteria:16,7 kWh£4,40Capacità netta della batteria:26,6 kWh£7,01Capacità netta della batteria:30,0 kWh£7,91Capacità netta della batteria:39,2 kWh£10,33Capacità netta della batteria:45,0 kWh£11,86Capacità netta della batteria:50,0 kWh£14,18Capacità netta della batteria:64,0 kWh£16,86Capacità netta della batteria:71,0 kWh£18,71Capacità netta della batteria:77,0 kWh£20,29Capacità netta della batteria:90,0 kWh£23,72Capacità netta della batteria:100,0 kWh£26,35Capacità netta della batteria:112,0 kWh£ 29,51Capacità netta della batteria:120,0 kWh£ 31,62Capacità netta della batteria:130,0 kWh£ 34,26
  • Nota 1:il costo medio dell'elettricità residenziale nel Regno Unito varia a seconda della regione, del fornitore e del tipo di energia utilizzata. Una media per il Regno Unito è di 26,35 p/kWh.
  • Nota 2:non tutti i produttori di veicoli elettrici rendono disponibili i dati sulla capacità netta della batteria dei veicoli elettrici e, in numerosi casi, la capacità della batteria dei veicoli elettrici pubblicizzata non indica se è lorda o netta. In generale, la capacità utilizzabile della batteria dei veicoli elettrici è compresa tra l’85% e il 95% della capacità lorda disponibile. È meglio ricaricare un veicolo elettrico durante la notte quando le tariffe sono le più basse.
Tempi di ricarica (panoramica) Ricarica lenta CA (3 kW – 3,6 kW):6 – 12 ore (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC) Ricarica rapida CA (7 kW – 22 kW):3 – 8 ore (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC) Ricarica rapida CA (43 kW):dallo 0 all'80%:da 20 minuti a 60 minuti (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC) Ricarica rapida CC (50 kW+):dallo 0 all'80%:Da 20 minuti a 60 minuti (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC)Ricarica ultra rapida CC (150 kW – 350 kW):0-80%:da 20 minuti a 40 minuti (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC)Tesla Supercharger CC (120 kW – 350 kW):0-80%:fino a 25 minuti (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC)
  • Nota 1:SoC:stato di carica
Dimensioni Altezza (mm):1609Larghezza (mm):1906Lunghezza (mm):4477Passo (mm):2675Diametro di sterzata (m):11,05Spazio bagagliaio (L):514 1.6 (225 CV) Turbo a iniezione diretta/FWD elettrico Capacità della batteria del veicolo elettrico:13,2 kWh Autonomia in modalità elettrica pura (WLTP):39 miglia Consumo di carburante (mpg):192 miglia Efficienza operativa del veicolo elettrico (kWh/100 km):16,1 kWh Ricarica:ricarica CC non disponibile. Caricabatterie di bordo:3,3 kW CA di serie (0% – 100%:3 ore e 30 minuti). 6,6 kW CA opzionale (0% – 100%:1 ora e 45 minuti)Velocità massima:230 mph (in modalità elettrica pura:84 mph)0-60 mph:8,6 secondi Trazione:trazione anteriore (FWD)Motore elettrico (kW):N/APotenza massima (CV):225 (combinata)Coppia (Nm):300 Trasmissione:Automatica Posti:5 Porte:5 Peso a vuoto (kg):1.350 – 1.470 Colori:5 Classificazione di sicurezza NCAP:Cinque stelle

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