Lucidare la parte posteriore del veicolo finché non brilla come il vetro e poi lasciare intatto il vano motore è come saltare sotto la doccia e non lavarsi il culo. Solo perché nessuno può vedere laggiù non significa che non sia sporco da morire, e più a lungo aspetti tra un lavaggio e l'altro, le cose peggiori andranno sotto.
Sebbene andare all'autolavaggio o programmare una routine settimanale per i dettagli dell'auto sia una pratica comune per la maggior parte delle persone, i conducenti tendono a rinunciare a pulire i loro vani motore per alcuni motivi. La tipica scusa che senti è che non vogliono danneggiare alcun componente cruciale, ed essendo che i motori sono in genere una parte "lontana dalla vista, fuori dalla mente" del veicolo, non dovrebbe comunque importare. Se il motore di un'auto funziona bene senza essere investito da un detergente per motori una volta all'anno, perché preoccuparsi di cose come sporco ostinato, depositi di carbonio e accumulo di grasso attorno al coperchio delle valvole?
Ci sono diversi motivi per cui dovresti strofinare dove il sole non splende. Sui veicoli più vecchi, avere un vano motore sporco renderà ancora più difficile identificare una perdita di fluido. È noto che anche strati pesanti di sporcizia, sale stradale, fluidi del motore e ruggine accelerano il deterioramento dei componenti in gomma come le linee del vuoto e i tubi flessibili. Esiste anche il rischio di corrosione, che può ridurre la durata di vita di componenti cruciali del gruppo propulsore e causare il grippaggio dei bulloni.
Per aiutarti a combattere questi problemi del vano motore spesso trascurati, abbiamo fatto alcune ricerche e abbiamo incluso informazioni su alcune opzioni di soluzioni di pulizia che i professionisti e le menti del fai-da-te hanno trovato funzionare meglio. Ricorda, a nessuno piace il "culo di palude", indipendentemente dal fatto che tu o il tuo veicolo siate colpiti da questa malattia. Quindi andiamo a pulire, perché più a lungo aspetti, più difficile sarà completare il lavoro di dettaglio del motore.
I vantaggi di pulire da soli il vano motore sono duplici. Risparmierai sicuramente denaro prendendo la strada del fai-da-te e, se il tempo non è un problema, probabilmente sarai in grado di fare un lavoro più approfondito rispetto allo scrub motore da $ 20 offerto in fondo alla strada. L'adozione dell'approccio fai-da-te con dettagli automatici ti aiuterà anche a identificare eventuali problemi di perdita di liquidi che potrebbero essere in agguato sotto tutta quella sporcizia, che su un veicolo più vecchio può fare la differenza tra un veloce viaggio al supermercato e un rimorchio dal meccanico locale.
Molti meccanici in realtà suggeriscono di pulire regolarmente il vano motore, poiché aiuta a rendere il loro lavoro ancora più facile quando arriva il momento di girare le chiavi inglesi. Detto questo, ci sono alcuni pericoli associati alla pulizia del vano motore di un veicolo, oltre ad alcuni miti.
Hai mai guidato sotto la pioggia e ti sei chiesto se tutta l'acqua che viene spinta nella griglia del tuo veicolo o sollevata dall'asfalto danneggerà il tuo motore? I moderni vani motore delle automobili e i componenti in essi contenuti sono progettati per resistere a una certa quantità di penetrazione dell'acqua.
Con alcune misure precauzionali in atto, è possibile spruzzare acqua sul motore in sicurezza, un approccio che accelera notevolmente il processo di pulizia. Sebbene non sia consigliabile colpire la tua baia con un'idropulitrice impostata su "vaporizza", risciacquare tutto con acqua dolce è un passaggio cruciale per creare un vano motore pulito.
Un altro mito è che spruzzare prodotti chimici per la pulizia sotto il cofano danneggerà i componenti sensibili. A meno che tu non abbia un filtro dell'aria esposto o un connettore elettrico scollegato, bagnare il vano motore con uno sgrassante per auto non danneggerà nulla. Detto questo, ci sono alcune precauzioni che vanno con l'uso di questi intrugli chimici artificiali per la rimozione dello sporco. I seguenti prodotti hanno tutti i loro pro e contro, quindi scegline uno che sembri adatto alle tue esigenze particolari e ricorda sempre di indossare indumenti di sicurezza quando maneggi prodotti per la pulizia di questo calibro.
Stai cercando di saltare completamente l'approccio fai-da-te e pagare un professionista per affrontare quel lavoro di dettaglio del vano motore? I livelli di assistenza offerti e i prezzi associati a questi servizi variano notevolmente, quindi assicurati di ricercare a fondo le opzioni locali prima di lasciare che qualcuno pulisca il tuo motore. I prezzi tendono a variare da $ 25 a $ 300 per sessione, con molti negozi di dettagli professionali che offrono lo sgrassaggio del motore come "opzione aggiuntiva" quando si programma un appuntamento.
Se stai cercando di intraprendere la strada del fai-da-te e vuoi pulire il vano motore come un professionista, avrai bisogno di alcuni strumenti. Ecco alcune delle nozioni di base che la maggior parte dei dettaglianti professionisti concordano devono essere in tuo possesso prima di tentare una sessione di pulizia del motore. Sebbene ci siano poche prove che un vano motore pulito si traduca in una maggiore durata dell'auto, avere un vano motore immacolato è un modo garantito per aumentare il valore di rivendita.
Mentre i guanti in nitrile proteggeranno le tue mani dai prodotti chimici per la pulizia dell'auto, quei sacchetti di plastica faranno miracoli per tenere lo sgrassante e l'acqua lontano dai componenti che non vuoi bagnare. Il bello dell'utilizzo delle borse della spesa in plastica è che sono prontamente disponibili, gratuite e possono essere tagliate per adattarsi a qualsiasi cosa tu voglia coprire.
Per quanto riguarda gli altri ingredienti del menu di pulizia di oggi, mentre lo sgrassante utilizzato sarà a tua scelta, è altamente consigliato avere due tipi di spazzolone. Mentre una spazzola rigida funge da agitatore ideale per sporco e corrosione più resistenti, la spazzola per dettagli più morbida è ottima per spargere sgrassante e schiuma in aree ristrette del vano motore che possono essere facilmente graffiate o danneggiate.
Avrai anche bisogno di una fonte d'acqua per risciacquare via tutti questi contaminanti e prodotti per la pulizia una volta allentati, e quale modo migliore per assorbire tutto di un panno in microfibra ben fatto. Una volta che è tutto asciutto, probabilmente vorrai aggiungere un rivestimento protettivo per alte temperature a vari componenti per mantenerli come nuovi e per rendere i futuri lavori di pulizia del motore ancora più facili.
Con tutti gli strumenti di base assegnati e una montagna di asciugamani monouso in microfibra a portata di mano, ci concentriamo sul vero cavallo di battaglia dello spettacolo di oggi:lo sgrassatore per motori.
Avendo provato una moltitudine di sgrassanti per motori nel corso degli anni, è sicuro dire che il seguente prodotto ha funzionato al meglio. Sebbene ci siano altri sgrassanti là fuori che devono ancora essere testati, i vantaggi del seguente prodotto sono impossibili da ignorare e fino ad oggi lo utilizziamo ancora come punto di riferimento per il taglio della crudità.
Dopo aver spruzzato questo detergente industriale su più vani motore "sporchi", posso tranquillamente affermare che il Super Sgrassatore di Meguiar è il miglior prodotto per la pulizia del motore che abbia mai incontrato. Sale stradale, sporcizia dell'asfalto, fuliggine, fango, olio, grasso, liquido del servosterzo, macchie d'acqua, stronzi di scoiattolo... chiami l'accumulo sgradevole e questa roba gli dà immediatamente l'albero. Sorprendentemente, questa roba non ha nemmeno l'odore di una bomba chimica e, sebbene dovrebbe ancora essere applicata in un'area ben ventilata, l'aroma e l'irritazione agli occhi non erano un problema di sorta.
Detto questo, questo sgrassante è una soluzione di resistenza industriale progettata per uso commerciale, quindi dovrà essere diluito con acqua prima dell'uso. C'è anche il rischio di ustioni chimiche con questo, quindi indossa sempre una protezione per le mani e gli occhi quando usi questo sgrassante.
Suggerimento rapido: Sebbene un gallone di "Super Degreaser" di Meguiar sia elencato solo a $ 21,99 sul sito Web dell'azienda, non è disponibile per la vendita al pubblico sul web. Se conosci qualcuno con un'officina, chiedigli di telefonare per te e puoi saltare l'assurdo prezzo Amazon di $ 40.
In un recente post, in cui abbiamo discusso della rimozione degli odori sgradevoli dell'auto, è stato sollevato l'argomento della creazione del proprio sgrassatore naturale per il vano motore. Usando una combinazione di aceto, succo di limone e bicarbonato di sodio, non solo crei uno sgrassante che taglia le impurità e si risciacqua facilmente, ma sviluppi anche un potente eliminatore di odori. Questo sgrassante non tossico fatto in casa è risultato sicuro per la maggior parte dei componenti del vano motore ed è incredibilmente conveniente. Lo svantaggio è che questa miscela naturale fatica a sollevare pesanti strati di sporcizia e sedimenti, rendendolo più uno sgrassante per motori entry-level.
Forse il prodotto per la pulizia del motore più riconoscibile è lo sgrassatore a schiuma. Tipicamente presenti nella forma di aerosol, questi comuni sgrassanti sono elogiati per la loro capacità di pulire in sicurezza i componenti elettrici. Man mano che la schiuma si espande, si fa strada in spazi ristretti e in aree spesso difficili da individuare dall'alto. Poiché la maggior parte delle schiume sgrassanti richiede poco più di una pulizia successiva, rimangono le preferite dalla folla da coloro che stanno cercando di pulire il proprio motore elettrico senza l'aiuto di H20. Tra gli aspetti negativi, gli sgrassanti in schiuma tendono ad essere piuttosto delicati nelle loro capacità di rimozione dello sporco, quindi è meglio conservare questa roba per quando è il momento di fare un giro finale di pulizia.
Gli sgrassanti liquidi in genere tendono ad essere resistenti all'industria e quindi richiedono diluizione prima dell'applicazione per evitare di danneggiare le aree sensibili di un motore. Una volta messe in uso, queste sostanze chimiche fondamentali tagliano lo sporco come non crederesti. Il pericolo qui è che parte di questa roba è così forte da consumare plastica morbida e gomma e causare ustioni chimiche sulla pelle nuda in appena pochi secondi.
Se hai un lubrificante come l'olio motore o qualche altra forma di liquido che perde sotto il cofano, è probabile che uno sgrassante a base di petrolio lo lavi via. Sfortunatamente, essendo questi prodotti a base di petrolio, tendono a lasciare i propri residui e possono anche essere sgradevolmente odorosi. È noto anche che alcuni detergenti a base di benzina aumentano i tassi di deterioramento della gomma e del vinile.
Quindi, con lo sgrassatore selezionato e vari strumenti per la pulizia acquistati, è tempo di passare all'atto sporco. Ma prima di iniziare, c'è una domanda importante a cui è necessario rispondere. Come puoi pulire il tuo motore senza danneggiare nulla? Dalle trecce del sistema elettrico e dai binari del carburante, a quel grasso filtro ad alto flusso che si trova all'estremità della presa d'aria, c'è un sacco di cose sotto il cofano che non vuoi danneggiare. Non temere l'intrepido esploratore fai-da-te, perché ti guideremo in sicurezza attraverso la valle della sporcizia e verso la terra santa delle parti del motore incontaminate e un senso di soddisfazione sfrenato.
Prima di iniziare, assicurati che il tuo motore non sia più caldo di una salsiccia Lil Smokie su una griglia per barbecue, perché le ustioni di 3° grado fanno schifo e i sistemi ospedalieri sono un po' preoccupati in questo momento. Tuttavia, anche un motore leggermente caldo non è una brutta cosa, poiché il sedimento medio a base di olio tende a risciacquarsi molto più facilmente quando è in uno stato caldo e leggermente liquido. Se sembra che questo passaggio sia necessario, avvia semplicemente il veicolo e lascialo funzionare per un massimo di 1-2 minuti prima di spegnerlo.
Con il motore a una temperatura sicura, è ora di rompere i sacchetti di plastica e avvolgere tutto ciò che non vuoi vedere ricoperto di acqua o prodotti chimici per la pulizia. Ciò significa coprire (o rimuovere) la batteria, avvolgere i filtri dell'aria esposti e tappare i condotti di aspirazione del pistone, insieme all'alternatore, ai pacchi bobine, alla ECU e, sui veicoli più vecchi, al distributore. Un po' di nastro adesivo o un elastico qua e là dovrebbero aiutare a mantenere le borse ben fissate. Dopodiché, si tratta di rimuovere la copertura di plastica per esporre lo sporco nascosto che potrebbe essere in agguato al di sotto. Basta mettere da parte la copertura per un ciclo separato di pulizia.
Roba sensibile coperta e copertura spogliata, è ora di far esplodere il vano motore con acqua o un tubo dell'aria. Ciò contribuirà a rimuovere eventuali detriti o foglie di grandi dimensioni che potrebbero essere in agguato al di sotto e ad allentare gli strati più pesanti di sporcizia. Una volta spruzzato con acqua, aria o un po' di entrambi, colpisci le aree più sporche del vano motore con lo sgrassatore di tua scelta e lascialo riposare per il periodo di tempo suggerito sull'etichetta. Come regola generale, il tempo di ammollo dovrebbe essere limitato a circa 5 minuti per evitare che lo sgrassante intacchi i rivestimenti superficiali e quant'altro.
Dopodiché, strofina le aree più sporche che hai spruzzato con la più ruvida delle due spazzole. Se sembra che l'area in questione possa essere facilmente danneggiata o graffiata, prendi invece quella spazzola per dettagli più morbida o un panno in microfibra. Mentre sfreghi, presta molta attenzione alla viscosità dello sgrassante, perché se si asciuga rimarrai con alcuni dei punti d'acqua più cattivi che tu abbia mai visto.
Suggerimento rapido: Se ti sembra che il tuo sgrassante si stia asciugando troppo velocemente, non esitare a lavare l'intero motore e ad applicare un nuovo strato di detergente sulle aree che non hai ancora strofinato. Questo aiuterà a prevenire che lo sgrassatore si incrosti sul vano motore e laverà via tutti i detriti allentati dal primo round, rendendo la sessione di lavaggio successiva ancora più semplice.
Ora che hai agitato e allentato lo sporco incorporato, risciacqua l'intero vano motore ancora una volta con il tubo o l'idropulitrice. Se utilizzi un'idropulitrice, ricordati sempre di tenerla a un livello basso per evitare di danneggiare qualcosa.
Rimosso lo sporco, il panno in microfibra fa il suo grande aspetto, rimuovendo le macchie d'acqua e assorbendo l'eccesso che potrebbe accumularsi nelle fessure. Se hai accesso a un compressore d'aria e a una bacchetta spray, sarai in grado di far esplodere l'umidità dalle aree difficili da raggiungere molto meglio e rimuoverai lo sporco ostinato che potrebbe essere lasciato indietro. Da lì puoi rimuovere i sacchetti di plastica e asciugare l'acqua in eccesso che fuoriesce al momento della loro rimozione, prima di dare alla protezione che hai rimosso lo stesso trattamento del resto del motore.
Privo di sporco e tutte le altre forme di sporcizia, è giunto il momento di rivestire tutto con un rivestimento protettivo. Mentre alcune persone giurano su prodotti per la medicazione del motore come "Engine Brite Gel Spray" di GUNK, mentre altri preferiscono l'approccio antiquato Armor All. Qualunque sia la tua strada, è importante aggiungere uno strato di protezione al vano motore per rendere il lavoro di dettaglio successivo ancora più semplice.
Dando al tuo vano motore una buona pulizia ogni anno circa, non solo stai aiutando a farlo sembrare stellare, ma stai riducendo gli effetti negativi della corrosione e della sporcizia. Dall'usura dei componenti elettrici esposti alla rimozione dello sporco ostinato dal motore del camion, l'elenco dei vantaggi derivanti dalla pulizia del vano motore è sia vantaggioso che soddisfacente.
Suggerimento rapido: Armor Shield IX di AvalonKing è sicuro da applicare sulla maggior parte delle superfici dure e, poiché può resistere a temperature fino a 400 ° F, è ora possibile rivestire in ceramica le superfici di plastica e metallo che si trovano all'interno di un vano motore.
