La Hyundai Motor Company, solitamente chiamata semplicemente Hyundai, è un importante produttore automobilistico sudcoreano con sede a Seul. L'azienda è stata fondata nel 1967, con il suo primo modello, la Cortina (in collaborazione con Ford Motor Company), lanciato nel 1968. La Cortina è stata assemblata nello stabilimento di Ulsan in Corea del Sud. Hyundai ha fatto molta strada da allora e attualmente possiede una partecipazione del 33,88% in Kia Corporation, oltre a possedere, tra gli altri, anche l'intero marchio automobilistico di lusso Genesis.
Hyundai ha una capacità produttiva annua di oltre 1,6 milioni di unità, rendendo la casa automobilistica la terza più grande in termini di produzione dietro la casa automobilistica giapponese Toyota e il gruppo automobilistico tedesco Volkswagen. Hyundai ha impianti di produzione in diverse sedi globali. Alcuni di questi includono:Nord America, India, Russia, Turchia, Cina e Repubblica Ceca. I veicoli Hyundai sono venduti in quasi 200 paesi in tutto il mondo.
Hyundai ha iniziato a sviluppare veicoli a carburante alternativo nel 1988. La prima auto elettrica pura è stata sviluppata dall'azienda nel 1991 (Sonata EV). Il produttore automobilistico ha iniziato a produrre veicoli elettrici ibridi nel 2008. L'azienda si è occupata anche di veicoli alimentati a idrogeno. Nel 2018, Hyundai ha lanciato Nexo, un SUV crossover alimentato a idrogeno. L’azienda ha anche lanciato il primo Xcient Fuel Cell, il primo camion a celle a combustibile a idrogeno di produzione al mondo.
Nel 2022, la società ha annunciato un nuovo stabilimento di produzione in Corea del Sud, focalizzato esclusivamente sulla produzione di veicoli elettrici (EV). Si prevede che la struttura entrerà in funzione nel 2025. Attualmente l'azienda dispone dei seguenti veicoli elettrici a batteria (BEV) e veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) :
Per quelli di voi che sono nuovi alla guida elettrica a emissioni zero , si consiglia la lettura dei seguenti articoli:
La Hyundai IONIQ è il primo modello ad essere offerto come veicolo elettrico ibrido (HEV), veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV) e veicolo elettrico a batteria (BEV) . Tutti e tre i propulsori sono offerti all'interno di un unico tipo di carrozzeria. Le varianti hanno fatto il loro debutto al Motor Show di Ginevra nel 2016. Tuttavia, la IONIQ Hybrid ha fatto il suo debutto in Corea del Sud nel gennaio 2016.
Anche se la produzione del veicolo ibrido elettrico plug-in (PHEV) Hyundai IONIQ terminerà la produzione nel 2022, sarà ancora disponibile per coloro che desiderano acquistare un’auto elettrica usata. Hyundai PHEV ha molto da offrire a coloro che cercano un ingresso a un prezzo inferiore nella guida elettrica. Il veicolo elettrico (EV) è un’auto elettrica familiare relativamente conveniente, rispetto ad altri PHEV sul mercato.
In termini di praticità, IONIQ PHEV può ospitare comodamente cinque adulti (anteriori e posteriori) e offre un discreto spazio nel bagagliaio (341 L). La qualità degli interni è in linea con il prezzo accessibile. Detto questo, il livello standard delle specifiche e della tecnologia è buono.
L'EV è facile da guidare, anche se le prestazioni non fanno battere il cuore, è certamente adeguato per il suo segmento e fascia di prezzo. Lo IONIQ PHEV a trazione anteriore può raggiungere 0-100 km/h in 10,6 secondi e beneficia anche di una coppia istantanea. La trasmissione ibrida eroga una potenza massima di 105 CV (coppia 147 Nm). La velocità massima dell'EV è di 110 mph.
Dato che l'autonomia elettrica senza emissioni certificata WLTP è di 32 miglia e la maggior parte degli spostamenti sono brevi, c'è molto spazio per sfruttare la guida elettrica per risparmiare denaro. Il PHEV ha una batteria EV di bordo da 8,9 kWh, che è ragionevolmente standard per un PHEV di questa generazione. Tuttavia, aspettati il mondo reale puro autonomia elettrica essere più vicino a 27 miglia.
L'autonomia del veicolo elettrico è influenzata da una serie di fattori, tra cui:profilo di guida, velocità, carico, frenata rigenerativa , condizioni stradali, meteo, dimensioni delle ruote e molto altro ancora. In ogni caso, guida in e-mode può costare fino a 5 pence al miglio, molto più economico rispetto all'uso di benzina o diesel!
Per sfruttare l’autonomia dei veicoli elettrici sarà inoltre necessario inculcare l’abitudine di caricare regolarmente il veicolo elettrico, il che, ancora una volta, è facile come caricare uno smartphone. Noi di e-zoom consiglia l'uso di una stazione di ricarica per veicoli elettrici dedicata , come facilitare per caricare il veicolo elettrico.
Non incoraggiamo l'uso di una presa domestica a 3 PIN. La ricarica del veicolo elettrico utilizzando un caricabatterie per veicoli elettrici monofase richiederà fino a 2 ore e 15 minuti. Naturalmente, se si effettua una ricarica regolare, i tempi di ricarica saranno più rapidi. La Hyundai ibrida plug-in ha un caricabatterie di bordo da 3,3 kW e non offre compatibilità con la ricarica CC.
L'ibrido plug-in IONIQ abbina un motore a benzina da 1,6 litri con un motore elettrico, alimentato da una batteria EV di bordo. Il produttore automobilistico dichiara un risparmio di carburante fino a 256,8 mpg per il veicolo elettrico (EV) . Naturalmente il risparmio di carburante nel mondo reale dipenderà da una serie di fattori, ma nessuno così influente come l’utilizzo della modalità elettrica.
In conclusione, per aumentare il risparmio di carburante del veicolo e ridurre i costi di guida, il PHEV dovrebbe essere guidato il più possibile in modalità elettrica.
In termini di affidabilità, Hyundai ha una buona reputazione e offre una garanzia di 8 anni o 100.000 miglia. L'EV ha ottenuto una valutazione di sicurezza NCAP a cinque stelle. Noi di e-zoom incoraggerebbe coloro che desiderano acquistare un'auto elettrica usata a prendere le misure appropriate per l'ispezione del veicolo elettrico e in particolare della batteria di bordo del veicolo elettrico.
Il veicolo elettrico è adatto sia alle famiglie che agli automobilisti aziendali. Gli automobilisti aziendali possono usufruire dell’aliquota fiscale Benefit in Kind (BiK) più bassa per le auto elettriche. In conclusione, guida elettrica fa bene all’ambiente e al portafoglio.
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La Hyundai IONIQ PHEV Hatchback (credito:Hyundai)
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