La Jeep Wrangler è considerata uno dei veicoli fuoristrada più robusti in circolazione ed è tanto riconoscibile sulla strada quanto fuori. Per mantenere la robusta immagine fuoristrada di Jeep, è dotata di 4 ruote motrici.
Per mettere una Jeep Wrangler in 4 ruote motrici, puoi passare da 2 ruote motrici alte a 4 ruote motrici alte mentre il veicolo è fermo o durante la guida a meno di 45 mph. Per passare da 2 ruote motrici alte, tirerai la leva lentamente ma con decisione a 4 ruote motrici alte e si inserirà.
Non si dovrebbe accelerare mentre si sposta la leva da 2 ruote motrici alte a 4 ruote motrici alte, e le 4 ruote motrici si innestano più velocemente se si rilascia l'acceleratore dopo aver cambiato marcia.
Se devi spostare la tua Jeep Wrangler da 4 ruote motrici alte a 4 ruote motrici basse, dovresti fermarti o rotolare lentamente (non più di 1-3 mph). Dovrai mettere in folle per un cambio automatico o premere la frizione se la tua Jeep è un cambio manuale.
Sposta la leva in posizione bassa delle 4 ruote motrici, quindi rimetti in marcia la tua Jeep o rilascia la frizione se si tratta di un cambio manuale.
Diamo uno sguardo più approfondito ai sistemi a 4 ruote motrici di Jeep insieme alle diverse modalità del terreno disponibili su Jeep Wrangler e altri modelli Jeep.
La Jeep Wrangler e la Jeep Gladiator hanno la stessa trasmissione e capacità di 4 ruote motrici. Le 4 ruote motrici sono elencate sulla leva del cambio e sul cruscotto come 4 ruote motrici alte (4H), 4 ruote motrici basse (4L), 2 ruote motrici (2H) e folle (N).
Per la guida quotidiana in condizioni di asciutto, ti consigliamo di mantenere la tua Jeep in 2 ruote motrici. Per fuoristrada, neve, ghiaccio o altre condizioni in cui la trazione potrebbe essere un problema, potresti voler passare a una delle modalità di trazione integrale.
Di seguito è riportato un video per rivedere il processo di passaggio a 4 ruote motrici nella tua Jeep Wrangler. Assicurati di rivedere il manuale del proprietario della tua Jeep per ulteriori informazioni.
Puoi sapere se la tua Jeep è in 4 ruote motrici osservando la posizione della leva del cambio o il display del cruscotto accanto al contagiri. Se sei in 4 ruote motrici si accenderà la spia accanto alla 4H o 4L sul cruscotto.
In condizioni di guida normali, dovresti tenere la tua Jeep in 2 ruote motrici.
Il sistema a 4 ruote motrici di Jeep Wrangler e Jeep Gladiator è un 4 ruote motrici part-time che ti consente di passare dalla 2 ruote motrici alla 4 ruote motrici su richiesta. Il sistema a 4 ruote motrici deve essere utilizzato solo fuoristrada o quando le condizioni stradali lo richiedono.
L'uso eccessivo del sistema di trazione integrale può causare attacchi che possono surriscaldare il motore e causare stress ai componenti meccanici.
Alcuni Jeep Wrangler e Jeep Gladiators sono dotati di un'impostazione automatica alta delle 4 ruote motrici oltre alla normale impostazione delle 4 ruote motrici. L'impostazione automatica delle 4 ruote motrici mantiene la tua Jeep in 2 ruote motrici, tranne quando il veicolo rileva una perdita di trazione.
Quindi, la Jeep inserirà automaticamente la trazione integrale in alto.
La trazione integrale a tempo pieno e la trazione integrale sono simili in quanto la potenza del sistema tutte e quattro le ruote allo stesso tempo e possono essere utilizzate a tempo pieno su tutte le superfici. Questi sistemi utilizzano una frizione o un differenziale centrale che fa girare gli alberi di trasmissione anteriore e posteriore a velocità variabili.
La trazione integrale è considerata meno capace in ambienti fuoristrada in quanto non ha la gamma bassa disponibile nei veicoli a 4 ruote motrici.
Jeep Renegade e Jeep Compass hanno sistemi di trazione integrale automatici. Questi sistemi trasferiscono la potenza alle ruote posteriori quando i veicoli avvertono una perdita di trazione nella parte anteriore. In condizioni normali, la potenza passa attraverso le ruote anteriori.
È possibile utilizzare il blocco della trazione integrale premendo il pulsante di blocco 4WD sul volante. Puoi anche attivare il blocco della trazione integrale selezionando una delle opzioni di terreno disponibili:Neve, Sabbia, Fango o Roccia. Il blocco della trazione integrale è vantaggioso in condizioni scivolose dove è necessaria una maggiore trazione.
I modelli Jeep Renegade e Jeep Compass Trailhawk includono la trazione integrale ribassata come opzione nel loro sistema di trazione integrale. La trazione integrale bassa migliora le prestazioni in fuoristrada fornendo quanta più coppia possibile a bassa velocità.
Per innestare la trazione integrale in basso nel Trailhawk, è necessario fermarsi, quindi premere una volta il pulsante e attendere che si innesti prima di mettersi alla guida. La spia lampeggerà mentre si innesta la trazione integrale bassa, quindi si accende quando è attiva e puoi iniziare a guidare.
La Jeep Renegade e la Jeep Compass hanno impostazioni del terreno che bloccano la trazione integrale per una maggiore trazione e stabilità. Le impostazioni del terreno disponibili sono neve, sabbia, fango e roccia. Ogni impostazione attiva altre funzioni per la sicurezza in modo che tu possa ottenere il massimo dalla tua Jeep.
L'impostazione della neve imposta una distribuzione uniforme della coppia sulle ruote anteriori e posteriori. Per ridurre al minimo lo slittamento delle ruote, imposta anche la tua Jeep in modo che parta dalla seconda marcia anziché dalla prima a meno che tu non sia in 4 ruote motrici basse. L'impostazione della neve aumenterà la trazione su strade scivolose.
L'impostazione della sabbia consente un maggiore slittamento delle ruote e aumenta i punti di cambio marcia della tua Jeep. Questa impostazione è la migliore per la guida fuoristrada e su superfici con poca trazione.
Fango e sabbia erano un'unica impostazione sulle vecchie selezioni di terreno delle Jeep. L'impostazione del fango è simile alla sabbia in quanto consente un maggiore slittamento delle ruote per massimizzare la trazione. È meglio per la guida nel fango o nell'erba bagnata.
L'impostazione rock è disponibile solo sui modelli Jeep Renegade e Jeep Compass Trailhawk ed è per l'uso su superfici fuoristrada ad alta trazione. L'impostazione "rock" può essere utilizzata solo quando la tua Jeep è in 4 ruote motrici basse. Questa impostazione è per ostacoli a bassa velocità come grandi rocce, solchi profondi, ecc.
Se hai una Jeep con trazione integrale o integrale a tempo pieno, questi veicoli possono essere guidati a qualsiasi velocità. Questo perché questi sistemi sono sempre attivi.
Se si dispone di un sistema a 4 ruote motrici part-time, la velocità massima dipenderà dall'impostazione della trazione integrale in cui ci si trova. La trazione integrale alta non ha una velocità massima indicata da Jeep, ma dovrebbe essere utilizzata solo in condizioni difficili in cui è necessaria una maggiore trazione.
Con questo in mente, sarebbe raro utilizzare 4 ruote motrici ad un'altezza superiore a 55 mph. Le 4 ruote motrici basse sono progettate per terreni accidentati e basse velocità. Dovrebbe essere utilizzato solo fino a 25 miglia all'ora. Qualsiasi cosa oltre i 25 mph e dovresti passare a 4 ruote motrici alte.
Le Jeep sono fatte per l'avventura e per i grandi spazi aperti. Un modo per godersi la vita all'aria aperta è il campeggio. Mentre la Jeep è completamente in grado di trainare un camper nel tuo campeggio preferito, potresti chiederti se dovresti usare la trazione integrale durante il traino.
Dovresti utilizzare il sistema a 4 ruote motrici della tua Jeep durante il traino esattamente nello stesso modo in cui lo useresti non trainando. Ciò significa che se stai guidando in condizioni normali e asciutte, non è necessario trainare le 4 ruote motrici.
Tuttavia, se stai guidando su una superficie scivolosa con bassa trazione, ti consigliamo di inserire il sistema di trazione integrale come faresti se non trainassi.
Potresti voler utilizzare la trazione integrale se stai guidando su pendii ripidi in montagna. Inoltre, puoi utilizzare l'impostazione bassa delle 4 ruote motrici in discesa per far andare lentamente la tua Jeep. Ciò impedisce il surriscaldamento dei freni.
Le jeep sono in grado di trainare piccoli rimorchi, roulotte e camper. La capacità di traino massima di Jeep Wrangler è di 3500 libbre. Qualsiasi Jeep Wrangler a due porte può trainare fino a 2000 libbre e le Jeep Wrangler a quattro porte hanno la capacità di traino massima di 3500 libbre.
Quando sei in fuoristrada con la tua Jeep Wrangler, potresti imbatterti in un passaggio d'acqua. In un'auto normale, questa potrebbe essere una ricetta per il disastro, ma la Jeep Wrangler ha più capacità in acqua. La Jeep Wrangler può entrare in acqua fino a 76 cm, ovvero poco meno di 30 pollici.
Dovresti regolare la pressione dei pneumatici in combinazione con l'uso della trazione integrale per il fuoristrada. In normali condizioni di guida su strada, è probabile che i tuoi pneumatici siano impostati tra 30 e 35 psi.
Maggiore è la psi, più stabile è la corsa. Quando porti la tua Jeep fuoristrada, potresti voler abbassare la tua psi per rendere la guida più confortevole. La psi più bassa fornisce anche ai tuoi pneumatici un'impronta più ampia per una migliore trazione.
Non dovresti passare direttamente da 2 ruote motrici alte a 4 ruote motrici basse o viceversa. Dovresti prima passare da 2 ruote motrici alte a 4 ruote motrici alte, quindi passare a 4 ruote motrici basse.
Se sei in 4 ruote motrici basse, dovrai rallentare, mettere la tua Jeep in folle e mentre stai ancora rotolando prima spingi saldamente la leva di nuovo in 4 ruote motrici alte. Una volta che sei tornato in 4 ruote motrici in alto, rimetti la tua Jeep in marcia e spingi la leva da 4 ruote motrici in alto a 2 ruote motrici in alto.
Entrare e uscire dalla trazione integrale il più basso possibile mentre è completamente fermo può essere più difficile poiché i denti potrebbero non allinearsi correttamente quando è fermo. Questo è il motivo per cui si consiglia di rotolare di 1-3 miglia all'ora quando si entra e si esce dalla 2 ruote motrici basse.
Jeep è da tempo sinonimo di fuoristrada con la sua iconica trasmissione a 4 ruote motrici che può andare direttamente dallo showroom a rotolare nella terra.
La Jeep Wrangler offre un'esperienza all'aria aperta al fuoristrada che non ha eguali. La Jeep Wrangler è tanto capace su strada quanto fuoristrada con un'impressionante gamma di impostazioni e configurazioni per rendere piacevole la tua guida.
Ora dovresti essere in grado di determinare quando e come utilizzare il tuo sistema di trazione integrale per una guida comoda, sicura e divertente.
