Audi A8 TFSIe berlina ibrida plug-in:la tua guida all'acquisto definitiva nel Regno Unito

Panoramica

Audi AG, un produttore automobilistico di lusso con sede in Baviera (Germania), è una consociata interamente controllata da Volkswagen AG (Gruppo Volkswagen), il gruppo automobilistico tedesco. Produttori Audi in nove stabilimenti di produzione in tutto il mondo. In Germania, gli stabilimenti produttivi dell’azienda hanno sede a Ingolstadt e Neckarsulm. La famiglia Audi e-tron è una serie di auto elettriche e ibride introdotte a partire dal 2009. La prima concept car e-tron è stata presentata al Salone Internazionale dell'Automobile del 2009 (Germania). L'Audi veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV) il portafoglio include:

  • Veicolo elettrico ibrido plug-in Audi A3 Sportback TFSIe (PHEV)
  • Veicolo elettrico ibrido plug-in Audi A6 TFSIe (PHEV)
  • Veicolo elettrico ibrido plug-in Audi A6 Avant TFSIe (PHEV)
  • Veicolo elettrico ibrido plug-in Audi A7 Sportback TFSIe (PHEV)
  • Veicolo elettrico ibrido plug-in Audi A8 TFSIe (PHEV)
  • Veicolo elettrico ibrido plug-in Audi A8 L TFSIe (PHEV)
  • Veicolo elettrico ibrido plug-in Audi Q3 TFSIe (PHEV)
  • Veicolo elettrico ibrido plug-in Audi Q3 Sportback TFSIe (PHEV)
  • Veicolo elettrico ibrido plug-in Audi Q5 TFSIe (PHEV)
  • Veicolo elettrico ibrido plug-in Audi Q5 Sportback TFSIe (PHEV)
  • Veicolo elettrico ibrido plug-in Audi Q7 TFSIe (PHEV)
  • Veicolo elettrico ibrido plug-in Audi Q8 TFSIe (PHEV)

Auto elettriche:nozioni di base

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L'Audi A8 è una berlina premium executive a grandezza naturale. L'auto è stata prodotta a partire dal 1994. L'Audi A8 è ora giunta alla quarta generazione e utilizza la tecnologia Audi quattro. La berlina A8 è disponibile anche come veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV).

Quando si tratta di lussuose berline executive di fascia alta, ci sono moltissime opzioni per un puro elettrico o variante ibrida plug-in. Come l'auto elettrica ibrida plug-in con badge premium Audi A8 competere con una manciata di altre alternative premium, tra cui i PHEV Mercedes-Benz e BMW.

L'Audi A8 berlina PHEV non è economico e non è nemmeno idoneo per il plug-in car Grant (PiCG) del governo britannico . Tuttavia, guidare l’EV plug-in A8 può comunque far risparmiare denaro. Per gli automobilisti aziendali, la riduzione delle emissioni di scarico della A8 PHEV (42 g di CO2/km) rispetto alla tradizionale variante diesel o benzina Audi A8 (189 g di CO2/km), si riflette in un'imposta Benefit in Kind (BiK) molto più bassa per il PHEV.

Inoltre, l'unione del motore a combustione interna (motore TFSI V6 a benzina da 3,0 litri), con un motore elettrico, aumenta l'efficienza del carburante del veicolo elettrico cioè costi inferiori di benzina/diesel! Audi dichiara un risparmio di carburante fino a 148,7 mpg, ma ovviamente nel mondo reale sarà inferiore.

Tuttavia, sfruttando la modalità elettrica comporterà una maggiore efficienza del carburante. Per aumentare ulteriormente l'efficienza del veicolo elettrico, incoraggiamo anche l'utilizzo della massima frenata rigenerativa profilo, il più spesso possibile. Ci vuole un po' di tempo per abituarsi alla rigenerazione della frenata, ma non è una sfida significativa!

Il veicolo elettrico Audi è dotato di una batteria EV di bordo da 17,9 kWh con un'autonomia EV dichiarata senza emissioni fino a 37 miglia (WLTP). Come il risparmio di carburante nel mondo reale, aspettati l'autonomia puramente elettrica nel mondo reale essere più basso. Un raggio di 30 miglia sarà più realistico. Ma sfruttare la tecnologia ibrida guidando in modalità elettrica aiuterà a ridurre i costi di gestione del veicolo.

Naturalmente, per sfruttare al meglio l’autonomia del veicolo elettrico, è fondamentale mantenere la batteria del veicolo carica regolarmente. Date le dimensioni della batteria del veicolo elettrico, ricarica a casa tramite un caricabatterie residenziale per veicoli elettrici dedicato , come Easee, dovrebbe caricare la batteria al 100% in poco più di 2,5 ore. Il PHEV ha un caricabatterie di bordo CA da 7,2 kW e non offre la ricarica CC. Audi offre una garanzia di 8 anni o 100.000 miglia.

In termini di prestazioni, l'Audi A8 a trazione integrale non delude. Nonostante il peso aggiuntivo della batteria EV di bordo, la A8 TFSI e è veloce (0-100 km/h:4,9 secondi). L'EV ha una potenza massima di 340 (PS) e una coppia di 700 Nm, con velocità massima fino a 155 mph. Tieni presente che il veicolo elettrico beneficia anche della disponibilità della coppia istantanea . Sì, come ci si può aspettare considerando il prezzo, l'A8 offre una guida raffinata e in modalità elettronica beneficia di una guida più fluida e silenziosa.

Lo stile esterno della A8 PHEV è un buon equilibrio tra design tradizionale e nuovo. Il veicolo elettrico è bello senza sembrare futuristico, quindi adatto a chi ama abbracciare la nuova tecnologia senza sentirsi sopraffatto. L'abitacolo interno è sicuramente lussuoso e ricco di tecnologia. La cabina di pilotaggio è ben strutturata e moderna.

L'EV include:Audi virtualcockpit, navigazione e infotainment Audi connect, interfaccia smartphone Audi, display head up, riconoscimento dei segnali stradali basato su telecamera, cruise assist adattivo con assistenza di emergenza e altro ancora. In termini di praticità, il veicolo elettrico può ospitare comodamente gli adulti sui sedili anteriori e posteriori. T

lo spazio del bagagliaio è stato compromesso dalla batteria di bordo del veicolo elettrico e dalla necessità di trasportare anche un cavo di ricarica del veicolo elettrico . Tuttavia la berlina premium offre un volume di carico di 390 litri.

Il veicolo elettrico è adatto sia alle famiglie che agli automobilisti aziendali. Gli automobilisti aziendali possono usufruire dell’aliquota fiscale Benefit in Kind (BiK) più bassa per le auto elettriche. In conclusione, guida elettrica  fa bene all’ambiente e al portafoglio. 

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PRO CONTRO Stile esterno attraente e interni di alta qualitàCostoso. Disponibili alternative più economiche Buono spazio per i sedili posteriori Caricatore di bordo limitato a 7,2 kW Accelerazione e prestazioni impressionanti (0-100 km/h:4,9 secondi)Ricarica CC non disponibile

Galleria

Audi A8 TFSIe berlina ibrida plug-in:la tua guida all acquisto definitiva nel Regno Unito

La berlina Audi A8 TFSIe PHEV (credit:Audi)

In sintesi Tipo di veicolo elettrico:veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV) Tipo di carrozzeria:berlina Plug-in Car Grant (PiCG):non disponibile Motore:benzina-elettrico Disponibile nel Regno Unito:sì varianti (3 opzioni) Audi A8 Sport 60 TFSI e quattro tiptronic (da £ 86.690)Audi A8 S line 60 TFSI e quattro tiptronic (da £ 91.690)Audi A8 Black Edition 60 TFSI e quattro tiptronic (da £ 93.990) Batteria ed emissioni EV Tipo di batteria EV:Ioni di litio Capacità della batteria EV:Disponibile in una dimensione della batteria:17,9 kWh Ricarica:Ricarica CC non disponibile. Caricabatterie di bordo 7,2 kW CA (0% – 100%:2 ore e 30 minuti) Porta di ricarica:Tipo 2 EV Tipo di cavo:Tipo 2 Emissioni dallo scarico:42 g (CO2/km) Garanzia batteria EV:8 anni o 100.000 miglia Costo medio della ricarica residenziale Capacità netta della batteria:12,4 kWh£3,27Capacità netta della batteria:16,7 kWh£4,40Capacità netta della batteria:26,6 kWh£7,01Capacità netta della batteria:30,0 kWh£7,91Capacità netta della batteria:39,2 kWh£10,33Capacità netta della batteria:45,0 kWh£11,86Capacità netta della batteria:50,0 kWh£14,18Capacità netta della batteria:64,0 kWh£16,86Capacità netta della batteria:71,0 kWh£18,71Capacità netta della batteria:77,0 kWh£20,29Capacità netta della batteria:90,0 kWh£23,72Capacità netta della batteria:100,0 kWh£26,35Capacità netta della batteria:112,0 kWh£ 29,51Capacità netta della batteria:120,0 kWh£ 31,62Capacità netta della batteria:130,0 kWh£ 34,26
  • Nota 1:il costo medio dell'elettricità residenziale nel Regno Unito varia a seconda della regione, del fornitore e del tipo di energia utilizzata. Una media per il Regno Unito è di 26,35 p/kWh.
  • Nota 2:non tutti i produttori di veicoli elettrici rendono disponibili i dati sulla capacità netta della batteria dei veicoli elettrici e, in numerosi casi, la capacità della batteria dei veicoli elettrici pubblicizzata non indica se è lorda o netta. In generale, la capacità utilizzabile della batteria dei veicoli elettrici è compresa tra l’85% e il 95% della capacità lorda disponibile. È meglio ricaricare un veicolo elettrico durante la notte quando le tariffe sono le più basse.
Tempi di ricarica (panoramica) Ricarica lenta CA (3 kW – 3,6 kW):6 – 12 ore (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC) Ricarica rapida CA (7 kW – 22 kW):3 – 8 ore (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC) Ricarica rapida CA (43 kW):dallo 0 all'80%:da 20 minuti a 60 minuti (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC) Ricarica rapida CC (50 kW+):dallo 0 all'80%:Da 20 minuti a 60 minuti (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC)Ricarica ultra rapida CC (150 kW – 350 kW):0-80%:da 20 minuti a 40 minuti (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC)Tesla Supercharger CC (120 kW – 350 kW):0-80%:fino a 25 minuti (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC)
  • Nota 1:SoC:stato di carica
Dimensioni Altezza (mm):1473Larghezza (mm):2130Lunghezza (mm):5172Passo (mm):2998Diametro di sterzata (m):12,5Capacità del bagagliaio (L):390 Sport 60 quattro tiptronic Capacità della batteria del veicolo elettrico:17,9 kWh Autonomia in modalità elettrica pura (WLTP):37 miglia Consumo di energia elettrica (kWh/100 km):22,4 Consumo di carburante (MPG):148,7 Ricarica:ricarica CC non disponibile. Caricabatterie di bordo 7,2 kW CA (0% – 100%:2 ore e 30 minuti)Velocità massima:255 mph 0-102 mph:4,9 secondi Trazione:Trazione integrale (AWD)Potenza massima (PS):340Coppia (Nm):700Trasmissione:AutomaticaPosti:5Porte:4Peso a vuoto (kg):2.375Colori:10NCAP Sicurezza Valutazione:N/A

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