Lettura di 7 minuti|6 marzo 2026
Le auto elettriche non hanno più diritto alla tassa di circolazione gratuita, il che significa che tutti i conducenti di veicoli elettrici del Regno Unito sono tenuti a pagare la tassa automobilistica (ufficialmente nota come VED o Vehicle Excise Duty).
L’importo che pagherai per tassare la tua auto elettrica dipenderà dall’anno in cui è stata immatricolata per la prima volta e dal suo prezzo di listino originale.
Dovrai anche prendere in considerazione la nuova tariffa basata sul chilometraggio per i veicoli elettrici e ibridi plug-in, denominata eVED.
Queste politiche VED hanno un grande impatto sui costi di gestione dei veicoli elettrici, ma quanta tassa di circolazione dovranno pagare i veicoli elettrici nel 2026? Come funziona la tariffa per miglio? E il VED è retrodatato alle auto elettriche usate?
Rispondiamo a tutte le domande più comuni riguardanti la tassa di circolazione delle auto elettriche e le nuove regole in questa guida fiscale completa sui veicoli elettrici.
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Per la maggior parte dei conducenti di auto elettriche, il costo della tassa di circolazione (VED) nel 2026 è di £ 200 ogni 12 mesi.
I conducenti di veicoli elettrici più costosi devono anche pagare un costoso supplemento per auto, o "tassa sulle auto di lusso", ogni anno per cinque anni. Ciò aggiunge 440 £ all'anno a partire dal secondo anno di immatricolazione dell'auto e porta il VED annuale totale a £ 640.
Il supplemento per auto costose si applicava a tutte le auto con un prezzo di listino (il prezzo dell'auto su strada) superiore a £ 40.000. Questa soglia è stata aumentata a £ 50.000 nel novembre 2025, ma solo per le auto elettriche. Ciò consente a più veicoli elettrici di essere esentati dal costo aggiuntivo.
Se la tua auto elettrica è stata immatricolata prima di aprile 2017, il tuo VED annuale sarà di £ 20.
Non è prevista alcuna esenzione dalla VED per i conducenti di veicoli elettrici, con l'abolizione della tassa di circolazione gratuita il 1° aprile 2025.
£ 10
Dal 1 aprile 2025 (dal secondo anno)£ 200 o £ 640
1 aprile 2017 - 31 marzo 2025£1.951 marzo 2001 - 31 marzo 2017£ 20
*Le auto con un prezzo di listino superiore a £ 50.000 quando sono nuove pagano una tariffa aggiuntiva di £ 440 all'anno oltre alla tariffa standard, per cinque anni. Il termine di cinque anni decorre dal secondo anno successivo alla prima immatricolazione dell'auto.
Dall’aprile 2028, verrà introdotta un’imposta pay-per-mile sia sulle auto elettriche che su quelle ibride plug-in come parte di uno sforzo per affrontare la perdita di imposte sul carburante derivante dall’aumento delle vendite di veicoli elettrici.
Questa tassa autodichiarata, denominata "eVED", vedrà i conducenti di auto elettriche addebitati a una tariffa di 3 pence per miglio e i conducenti di ibridi plug-in (PHEV) addebitati a 1,5 pence per miglio.
Ciò significa che un automobilista che percorre 10.000 miglia all’anno con un veicolo elettrico pagherà 300 sterline aggiuntive di tasse all’anno, mentre i conducenti di PHEV che percorrono lo stesso chilometraggio pagheranno 150 sterline all’anno.
L'OBR stima che questa tassa rappresenti circa la metà dell'aliquota dell'imposta sul carburante pagata dai conducenti di benzina e diesel.
Sul sito web gov.uk è stata lanciata una consultazione sull'introduzione di eVED, alla ricerca di opinioni su come implementare al meglio il programma.
La consultazione prevede che ogni anno venga controllato anche il chilometraggio degli automobilisti. Per le auto con più di tre anni questo è già fatto tramite MOT.
Per le auto nuove, i conducenti dovranno verificare il chilometraggio intorno al primo e al secondo anniversario della registrazione dell'auto. Non è ancora chiaro come verranno effettuati questi controlli.
I furgoni elettrici, gli autobus, le motociclette e i veicoli pesanti non saranno soggetti all’eVED al momento della sua introduzione perché la transizione ai veicoli elettrici in tali categorie è agli inizi.
Per pagare la tassa di circolazione eVED per miglio, gli automobilisti elettrici e ibridi plug-in utilizzeranno probabilmente lo stesso sistema DVLA utilizzato dai conducenti per pagare la tassa di circolazione. Questo perché il sistema è gestito dalla DVLA e il governo vuole "ridurre al minimo gli oneri amministrativi per gli automobilisti".
Il documento di consultazione eVED afferma che gli automobilisti "stimeranno il loro chilometraggio per l'anno a venire, pagheranno una tariffa anticipata in base alla stima della ripartizione del pagamento durante l'anno e quindi presenteranno il chilometraggio effettivo alla fine dell'anno."
Si dice che questo sia simile al modo in cui gli automobilisti stimano il loro chilometraggio ai fini dell'assicurazione auto, ma gli automobilisti verranno rimborsati se si scopre che hanno fatto meno del chilometraggio riportato nel controllo annuale.
Per le auto nuove, i concessionari avranno la possibilità di pagare in anticipo un certo numero di miglia e inserirlo nel pacchetto di acquisto o leasing per gli acquirenti.
Il governo afferma di aver "escluso di imporre tasse in base a quando e dove le persone guidano, per proteggere la privacy degli automobilisti". Ciò significa che la telematica, che tiene traccia delle attività dei conducenti, non sarà obbligatoria per eVED. Si sta valutando la possibilità di aderire a tale sistema.
Non sono previste esenzioni per regimi come Motability, ad esempio.
Prima dell’aprile 2025, per molti anni le auto elettriche erano esenti dal pagamento della tassa di circolazione (VED).
L’idea alla base era quella di incentivare la diffusione dei veicoli elettrici, contribuendo a ridurre le emissioni di CO2 a livello nazionale del Regno Unito, migliorando la qualità dell’aria locale e incoraggiando le case automobilistiche a investire in tecnologie a emissioni zero.
Anche la tassa di circolazione gratuita per i veicoli elettrici è stata importante per ridurre la differenza di costo tra i veicoli a benzina, diesel o ibridi e quelli elettrici. I veicoli elettrici erano significativamente più costosi all'inizio della transizione.
Nel 2020 nel Regno Unito erano immatricolati meno di 200.000 veicoli elettrici. Solo cinque anni dopo, quel numero ha superato 1,7 milioni.
Sebbene il governo intenda ancora sostenere la diffusione dei veicoli elettrici, le modifiche alla tassa di circolazione del 2025 sono state introdotte per rendere il sistema più equo per tutti e contribuire ad aumentare le entrate per il Tesoro.
Sì, quasi tutti i veicoli devono essere soggetti a tassa di circolazione per poter circolare sulle strade del Regno Unito, compresi i veicoli elettrici (EV).
Tuttavia, in precedenza gli automobilisti elettrici non dovevano pagare nulla per tassare il proprio veicolo grazie al VED annuale fornito gratuitamente. Nel 2025 tutto è cambiato.
Oltre al bollo automobilistico, ecco alcuni pagamenti annuali di cui i conducenti di auto elettriche dovrebbero essere a conoscenza.
Vale la pena notare che le politiche e gli incentivi governativi possono cambiare nel tempo, quindi è importante rimanere aggiornati sulle normative più recenti e sui potenziali vantaggi finanziari disponibili per i proprietari di veicoli elettrici nel Regno Unito.
La tassa di circolazione, nota anche come VED o tassa automobilistica, è un pagamento annuale imposto sui veicoli a motore utilizzati o parcheggiati sulle strade pubbliche del Regno Unito.
Si tratta di una forma di tassazione utilizzata dai governi per generare entrate e contribuire ai costi associati al mantenimento e al miglioramento delle infrastrutture stradali.
La tassa di circolazione viene calcolata in base ai livelli di emissioni e quelli con livelli più elevati pagheranno di più ogni anno. Questo perché contribuiscono maggiormente all’inquinamento e all’impatto ambientale. Dal 2025 i veicoli a zero emissioni e le auto elettriche sono tenuti al pagamento della tassa di circolazione (VED).
Secondo il governo, alcuni veicoli sono esenti dal pagamento della tassa automobilistica ogni anno.
Tra questi rientrano i veicoli utilizzati da portatori di handicap, i veicoli storici costruiti prima del 1985, i veicoli utilizzati per l'agricoltura e anche i veicoli a vapore.
Tuttavia, devi tassare il tuo veicolo anche se non devi pagare.
Questo è un requisito legale per tutti i proprietari:ignorarlo porterà a problemi legali con la polizia.
Sì, a partire da aprile 2025 tutti i furgoni a emissioni zero non sono più esenti dal pagamento della tassa di circolazione, proprio come le automobili.
I veicoli commerciali leggeri (con un peso lordo inferiore a 3.500 kg) immatricolati dopo il 1 marzo 2001 devono pagare £ 345 all'anno di tassa di circolazione (VED). Questo ora include i furgoni elettrici.
Tuttavia, i veicoli pesanti (HGV) con peso lordo inferiore a 12.000 kg pagano un livello inferiore di tassa di circolazione, mentre i camion elettrici con peso superiore a 3.500 kg continuano a essere esenti dalla VED.
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