Ma solo perché puoi pagare qualcun altro per cambiare l'olio e far girare le gomme e mantenere il motore che fa le fusa, questo non ti toglie dai guai per tutto. Aiuta a eseguire un rapido controllo di sicurezza dell'auto fai-da-te ogni volta che mettiti in viaggio. Può sembrare un po' un inconveniente, ma ammettilo:preferiresti scoprire il liquido del radiatore che perde dalla tua auto mentre sei ancora parcheggiato nel tuo vialetto e non a dieci miglia da casa sul lato di una strada rumorosa.
Non preoccuparti, non devi sporcarti. Tutto quello che devi davvero fare è dare una rapida occhiata alle tue gomme per assicurarti di non avere una gomma bucata o sgonfia. Come avvertimento, non dovresti mai provare a giudicare se i tuoi pneumatici hanno bisogno di aria solo guardandoli, ma confrontandoli tra loro, puoi immediatamente dire se ne hai uno che ha bisogno di un po' di pompaggio. Controlla anche la presenza di urti insoliti sul fianco o la presenza di chiodi nel battistrada mentre ci sei. Potresti anche considerare l'acquisto di un manometro per pochi dollari. Controlla i livelli di pressione dell'aria su tutti e quattro i pneumatici.
Ancora una volta, non devi sporcarti prendendo le mani e le ginocchia. Ma è importante che prima di scivolare al volante, ti sia assicurato che non ci siano pozze o pozzanghere insolite sotto la tua auto che potrebbero indicare un problema serio. L'olio motore è nero o marrone scuro; l'antigelo può essere rosso o verde ed è di consistenza densa; anche il fluido di trasmissione è rosso, ma di solito puoi dire se hai una perdita di trasmissione se rilevi un forte odore. Altre possibili perdite di fluido potrebbero essere il servosterzo o il liquido dei freni.
Un buon modo per controllare i fari è puntare l'auto su una superficie riflettente. Tutto quello che stai cercando è assicurarti che funzionino correttamente. Allo stesso modo, considera di controllare i fanali posteriori:identificare un fanale posteriore spento potrebbe salvarti dall'essere fermato e ottenere un biglietto per la riparazione. Se guidi da solo, controllare le luci dei freni potrebbe non essere così facile durante il giorno, ma se stai facendo una crociera notturna, controlla che l'area dietro la tua auto sia illuminata quando tocchi i freni.
L'ultima cosa che vuoi che accada è trovarti nel mezzo di un acquazzone improvviso con un tergicristallo mancante che ostruirà la tua visuale e porterà a condizioni di guida non sicure.
Se vedi fratture dell'attaccatura dei capelli o crepe di ragno. Se lo fai, porta il tuo veicolo in un'officina di riparazione auto. Piccole scheggiature e crepe di ragno possono diffondersi, indebolendo pericolosamente il tuo parabrezza.
A volte, un tappo del gas allentato può far accendere la spia "Check Engine". Può anche lasciarti aperto a sversare di gas mentre guidi, il che può essere un grosso drenaggio per il tuo portafoglio, specialmente con i prezzi della benzina così alti come sono e così alti che continueranno a salire.
