Se c'è una cosa che la maggior parte dei bambini sognava, sarebbe possedere auto d'epoca. Se stai cercando un veicolo tedesco classico specifico da aggiungere alla tua collezione, potresti voler ripensare a questa decisione. La manutenzione preventiva non è uno scherzo e con ogni probabilità è uno dei motivi principali per cui non dovresti comprare l'auto dei tuoi sogni, almeno non usata e rubata.
Mentre l'aggiunta di un'altra auto alla tua collezione può dare vita al tuo sogno. Tuttavia, potrebbe essere la decisione migliore o peggiore che tu abbia mai preso. La scelta di un veicolo usato potrebbe non essere la tua prima scelta, ma se stai scegliendo un'auto classica, è più che probabile che abbia avuto uno o due proprietari. Quando scegli un veicolo come questo devi essere estremamente accurato prima di acquistarlo e anche allora potresti esserti perso qualcosa.
Se l'auto non ha registrazioni di manutenzione, allontanati. Il costo per riparare qualsiasi danno, grande o piccolo, potrebbe rovinare la tua banca. Non importa quanto possa sembrare conveniente, a lungo termine riparare la tua auto potrebbe costare più denaro dell'importo che hai pagato.
Prendi nota delle gomme. I pneumatici usurati o non corrispondenti sono una bandiera rossa che indica lo stato generale della manutenzione del veicolo. Tuttavia, non lasciarti ingannare nemmeno da un set di ruote nuove e lucenti:chiedi al venditore perché le ruote sono tutte nuove di zecca.
Le linee eleganti e sexy di un'auto classica possono generalmente essere rovinate solo da una lavorazione scadente e da una vernice economica. Certo, gli incidenti accadono, ma la ruggine è il tuo peggior incubo. A seconda del livello di lavoro svolto, potresti volergli perdere in quanto la struttura del veicolo potrebbe non essere nella migliore forma possibile.
Prendi nota se alcune parti sembrano più recenti di altre. Perché dovresti avere un motore nuovo di zecca lucido in un vano motore sporco? Non ti sembra un po' strano? Se il venditore inizia a innervosirsi per la tua richiesta di questi piccoli dettagli, allora sai che è ora che tu te ne vada.
È strano come la temperatura possa fare la differenza, tuttavia, l'avvio di un'auto fredda generalmente indicherà molti problemi interni. Che si tratti di meccanismi che tintinnano o tintinnano quando fa freddo, che svaniranno quando l'auto si riscalda o anche di un'auto che fatica ad avviarsi. L'auto non dovrebbe essere riscaldata prima del tuo arrivo.
Ci sono persone che si approfitteranno di te. Potrebbero anche farti sentire in colpa per aver fatto domande sull'auto o per aver richiesto la prova che l'auto è stata sottoposta a manutenzione regolare. Queste sono le persone di cui devi stare più attento. È meglio andarsene. Alla fine della giornata non vuoi rimanere con un veicolo che non puoi usare o permetterti di mantenere. E ricorda:gli specialisti di Foreign Affairs Motorsport sono sempre a disposizione per aiutarti a valutare la fattibilità del tuo potenziale investimento in una nuova classica tedesca. Chiamaci per maggiori informazioni.
