Perché la vernice della mia auto si stacca?

Sei molto orgoglioso dell'aspetto della tua auto e la lavi, la cera e la dettagli fedelmente. In effetti, hai persino preso della vernice per ritocchi e l'hai applicata su scheggiature e graffi quando compaiono. Ma recentemente hai notato alcune piccole aree sul paraurti anteriore e sul cofano in cui la vernice inizia a staccarsi e sei preoccupato. Anche quando si mantengono dettagliate le superfici verniciate di un'auto, alcuni fattori possono comunemente causare il distacco o la "delaminazione" della vernice. Lasciata deselezionata, la delaminazione alla fine ridurrà l'attrattiva del veicolo e il valore di rivendita.

La finitura della tua auto ha molti strati

I veicoli di oggi hanno finiture lucide create da molti strati di rivestimenti, tra cui:

• Inizio. Il primer funge da strato di base per la vernice, aiuta con l'adesione della vernice e fornisce una superficie affidabile per strati aggiuntivi; il tutto proteggendo il metallo sottostante.
• Smalto di base. Diversi strati di vernice per autoveicoli vengono applicati meticolosamente in fabbrica per conferire alla vernice di base la sua colorazione e aspetto unici.
• Cappotto trasparente. Questo strato finale fornisce un guscio duro che protegge la vernice nel corso degli anni dall'ossidazione (causa ruggine), piccole scheggiature e graffi e altre forze ambientali; preservando l'aspetto della verniciatura originale di fabbrica.

Quali sono le cause della delaminazione della vernice?

La delaminazione si verifica quando uno o più dei suddetti strati smettono di legarsi alla superficie sottostante. Ad esempio, il primer smette di aderire al metallo nudo. Alla fine, questa mancanza di adesione richiesta può causare lo sfaldamento di piccoli cerchi di vernice e, in seguito, aree di vernice ancora più grandi che iniziano a staccarsi. Una volta che ciò accade, hai un problema. I due principali colpevoli che danno inizio a questa cascata di peeling della vernice sono:

• Una superficie verniciata non adeguatamente preparata

Ciò si verifica in genere durante un'applicazione di vernice fai-da-te o quando il lavoro di verniciatura originale in fabbrica non è stato eseguito correttamente. Se possiedi un veicolo prodotto tra la fine degli anni '80 e la metà degli anni '90, Chrysler, Ford e General Motors (GM) hanno riscontrato tutti problemi relativi alla produzione che hanno causato la delaminazione prematura della vernice dei loro veicoli. Le superfici dei pannelli della carrozzeria non adeguatamente preparate possono compromettere l'adesione, a cominciare dallo strato di primer.

• Un sigillo di vernice compromesso

La seconda causa principale della desquamazione della vernice è quando il rivestimento trasparente, il rivestimento di base e la sigillatura del primer vengono tutti compromessi da una scheggiatura di roccia profonda, ammaccatura o graffio. Una volta che ciò si verifica, umidità, sale stradale e altri contaminanti iniziano a farsi strada attraverso i rivestimenti, avviando il processo di delaminazione. Anche una piccola scheggiatura nel rivestimento trasparente può facilitare un grave distacco della vernice quando l'area è esposta a forze esterne aggiuntive come il lavaggio ad alta pressione o la luce solare diretta.

Oltre alla notevole desquamazione sulla superficie della vernice, la ruggine può anche iniziare a formarsi sul metallo sottostante e alla fine indebolirne l'integrità strutturale. Inoltre, la presenza di vernice scrostata e ruggine riduce decisamente l'attrattiva del marciapiede e il valore di rivendita del tuo veicolo!

Le aree di vernice scrostate possono essere riparate?

Non importa quanto tu stia attento, la vernice scrostata è possibile su qualsiasi veicolo, in particolare se è più vecchio e/o trascorre molto tempo alla luce diretta del sole. Quando inizi a notare la delaminazione per la prima volta, ci sono alcune cose da considerare quando si tratta di ripararla. Per prendere la decisione migliore per la riparazione, considera quanto segue:

• L'area sbucciata è profonda? Uno strato di vernice trasparente compromesso è una cosa, ma quando la vernice sottostante inizia a staccarsi male, questo è un problema più serio. Una volta che ciò accade, dovrai ridipingere prontamente l'area interessata.
• Quanto è diffuso il peeling? Se il peeling è limitato a una piccola area delle dimensioni di una moneta, può essere facilmente ridipinto. Ma se ci sono diverse aree di delaminazione situate intorno al veicolo, la soluzione migliore è rifare tutto il corpo in modo che corrisponda.
• L'intero corpo è a rischio di desquamazione? Ancora una volta, tieni presente che la tua auto potrebbe aver ricevuto un lavoro di verniciatura di fabbrica difettoso che sarà evidente su tutto il corpo dopo un po'. È stato realizzato tra l'inizio degli anni '80 e la metà degli anni '90 da una delle "Big 3" case automobilistiche statunitensi? È stata riverniciata da un fai da te che potrebbe non aver eseguito correttamente il lavoro? Se uno dei due scenari è vero, potresti voler far ridipingere l'intero corpo da un professionista prima che peggiori.

Gli esperti di restauro della vernice sono a portata di clic

Quando l'esterno della tua auto presenta antiestetici problemi di desquamazione della vernice, portala in un'officina di carrozzeria vicina presente all'interno della rete nazionale Carwise. Che si tratti solo di un piccolo ritocco o di un completo lavoro di riverniciatura, i tecnici hanno le strutture, i metodi di applicazione e l'esperienza giusti per ripristinare in modo tempestivo, conveniente e affidabile la finitura del tuo veicolo alle condizioni originali di fabbrica.

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