Mantenere un'auto sicura e affidabile può essere costoso. Quindi dobbiamo essere sicuri di ottenere il massimo da ogni dollaro che spendiamo. Alcune spese di manutenzione dell'auto si stanno ripresentando, come freni e pneumatici. Questi sono articoli indossabili che dovrebbero aver bisogno di essere sostituiti dopo così tante miglia. Le gomme nuove sono la spesa ricorrente che può davvero rompere la banca. Un buon set di quattro pneumatici può facilmente costare oltre $ 800,00. Il piano è far durare i tuoi pneumatici il più a lungo possibile.
L'estensione del chilometraggio che ottieni dai tuoi pneumatici inizia il giorno in cui li acquisti. Fare le scelte giuste fin dall'inizio ti dà un vantaggio sulla lunga durata del pneumatico.
L'usura del battistrada non è l'unico problema che giustifica la sostituzione degli pneumatici. L'età degli pneumatici è importante quanto l'usura degli pneumatici. Quando le gomme invecchiano iniziano a rompersi. Ciò accade normalmente quando uno pneumatico ha dai quattro ai sei anni, a seconda del clima in cui vive lo pneumatico. Se guardi da vicino uno pneumatico invecchiato, vedrai delle crepe lungo il fianco e tra i battistrada. Quando uno pneumatico inizia a rompersi, la gomma si indurisce, il che significa che il pneumatico perde trazione. Un buon battistrada non significa una buona trazione su uno pneumatico più vecchio. Quindi il primo passo per far durare più a lungo i tuoi pneumatici è acquistare pneumatici giovani.
C'è un codice data stampato su tutti i pneumatici venduti negli Stati Uniti. Il codice si trova sul fianco vicino al cerchio. Si trova subito dopo il codice DOT. Il codice DOT è richiesto dal Dipartimento dei trasporti e consente al governo di monitorare la produzione e la vendita di pneumatici. Questo codice inizia con DOT ed è seguito da una breve serie di cifre alfanumeriche. Il codice della data si trova subito dopo queste cifre.
Il codice della data è di quattro cifre, tutti numeri. I primi due numeri sono la settimana e gli ultimi due sono l'anno di nascita del pneumatico. Quindi, se il codice della data è 3418, è nato nella 34a settimana del 2018. Quando si acquistano pneumatici, insistere su pneumatici con meno di sei mesi vecchio e controlla il codice della data.
Sullo stipite della portiera della tua auto c'è un adesivo che mostra la misura corretta dei pneumatici per il tuo veicolo. È molto importante che i pneumatici acquistati corrispondano a questo numero. Pneumatici di dimensioni diverse si adatteranno alle tue auto purché le dimensioni del cerchione siano le stesse. Per ottenere le migliori prestazioni e la massima durata degli pneumatici, assicurati che i pneumatici che stai acquistando corrispondano a quell'adesivo. Ecco un esempio di misura di uno pneumatico:P 215 65 R 15 94 H. Ecco cosa significano questi numeri.
La P che inizia con la misura del pneumatico sta per Passeggero. Ciò significa che questo pneumatico è progettato per funzionare su autovetture. Altre opzioni sono LT – Light Truck, ST – Special Trailer e T – Temporary. Non vuoi davvero un pneumatico sul tuo veicolo che è stato realizzato per un rimorchio, quindi controlla il numero.
Il 215 in questo esempio è la larghezza del pneumatico in millimetri. Il 65 è l'altezza del fianco, che è la distanza dal cerchio al bordo del pneumatico. Questo valore è una percentuale. In questo esempio l'altezza del fianco è il 65% della larghezza del pneumatico.
La R sta per Radiale. Ai vecchi tempi vedevi una B per Bias-Ply, ma è tornato quando tuo padre ha comprato la sua prima macchina.
Il 15 significa che le gomme sono montate su un cerchio da 15 pollici.
La 94 H che completa questo esempio di dimensioni di pneumatici è molto importante. In realtà non designano le dimensioni, determinano la capacità di carico e la velocità. Quindi un negozio di pneumatici può montare pneumatici della misura corretta sulla tua auto che non hanno il carico e la velocità corretti per il tuo veicolo. Questo potrebbe essere un problema.
Il 94 ha una capacità di carico di 1477 libbre per pneumatico. Le valutazioni possono arrivare fino a 110, ovvero 2337 libbre per pneumatico. L'H ha una velocità di 130 MPH e può arrivare fino a Y, che è 186 MPH.
C'è anche una valutazione del battistrada sul lato del pneumatico. Il Dipartimento dei trasporti e la National Highway Traffic SafetyAdministration hanno sviluppato uno standard per l'usura dei pneumatici. Lo standard è 100. La valutazione del battistrada degli pneumatici Soa di 200 durerebbe il doppio e una valutazione di 80 durerebbe l'80% in più.
Non lasciare che un negozio di pneumatici non sia all'altezza di queste specifiche. Chiedi di vedere gli pneumatici che ti stanno vendendo e controlla il codice della data, le dimensioni degli pneumatici, il carico e i valori di velocità rispetto all'adesivo dello stipite della porta. In questo modo inizierai con le migliori possibilità di ottenere la massima durata del pneumatico.
Dovresti far controllare l'allentamento della sospensione anteriore e allinearla nello stesso momento in cui ottieni le nuove gomme. Ecco perché è così importante acquistare i tuoi pneumatici da un'officina di riparazione rispettabile. Hai bisogno di questi ragazzi per eseguire un'ispezione di buona qualità e l'allineamento del front-end. Ci vuole una buona tecnologia per riconoscere un problema di sospensione ed eseguire un buon allineamento. Questi "montatori di pneumatici" che lavorano nei negozi di pneumatici all'ingrosso di solito non sono i ragazzi che vuoi valutare le tue sospensioni. Una sospensione anteriore o un componente dello sterzo usurati possono consumare gli pneumatici e un'estremità anteriore mal allineata causerà un'usura irregolare degli pneumatici.
Non posso enfatizzare eccessivamente l'importanza di ruotare le gomme, specialmente sui veicoli a trazione anteriore. Su un veicolo a trazione anteriore, le gomme anteriori guidano l'auto, sterzano le ruote e supportano il peso del motore e della trasmissione, mentre le gomme posteriori vanno avanti per la corsa. Ruota le gomme ad ogni cambio d'olio, qualunque sia il tipo di veicolo che guidi. Insisti affinché il negozio ruoti le gomme in diagonale. Ciò significa anteriore sinistro a posteriore destro e anteriore destro a posteriore sinistro.
Se guidi un camion o un furgone e sovraccarichi il camion, la sospensione posteriore si abbasserà, sollevando le ruote anteriori facendole cambiare angolazione rispetto alla strada. Ciò causerà molta usura degli pneumatici molto velocemente. Se ciò non può essere evitato, ruota spesso le gomme. Ruota, ruota, ruota.
L'adesivo dello stipite della porta ha anche le specifiche consigliate per la pressione dei pneumatici. Controlla la pressione dei tuoi pneumatici ogni settimana. Una bassa pressione degli pneumatici provoca un'usura prematura del pneumatico sui bordi esterni e pressioni elevate degli pneumatici causano un'usura prematura a metà del battistrada. Non impostare la pressione dei pneumatici sulla pressione massima indicata sul lato del pneumatico. Questa è la pressione massima che il produttore garantisce al pneumatico di non soffiare.
La maggior parte dell'usura degli pneumatici si verifica durante l'accelerazione, la frenata e le curve. Ciò significa che più facile guidi, più a lungo dureranno i tuoi pneumatici.
Se noti qualcosa di insolito nel modo in cui il tuo veicolo si comporta, dovresti farlo controllare. Se inizia a tirare un po' di lato, fa rumore, o forse i raggi del volante non sono più dritti come una volta, fallo controllare. Questi sono segni che le tue gomme potrebbero subire dei colpi.
Quindi, se acquisti lo pneumatico corretto, mantieni il tuo veicolo in manutenzione e non guidi come se fossi inseguito, dovresti ottenere il massimo ritorno sull'investimento in pneumatici.
