I mesi invernali sono sempre impegnati al Master Mechanic. Troppi conducenti sottovalutano le condizioni invernali e sopravvalutano le capacità della propria auto (o la propria capacità di guida).
Se hai letto il manuale del proprietario del tuo veicolo, potresti aver notato che ci sono due programmi separati per la manutenzione:uno per la guida "normale" e uno per la guida "grave". Il problema è che la maggior parte dei canadesi presume che stiamo guidando in condizioni normali perché, per noi, la guida invernale è normale! Ma, come la maggior parte dei canadesi, ti sbagli. Le condizioni che i produttori identificano come "gravi" variano leggermente, ma tutte includono la "guida con tempo freddo".
Guidare in condizioni difficili significa che dovresti seguire un programma di manutenzione dell'auto più breve per assicurarti che tu, i tuoi passeggeri e gli altri conducenti siate al sicuro sulla strada. Oltre ai regolari controlli di manutenzione presso il tuo capo meccanico locale, è possibile eseguire personalmente la manutenzione preventiva per mantenere la tua auto in funzione senza intoppi.
Se hai mai perso la visibilità perché i finestrini si appannano improvvisamente, ascolta! Quando la temperatura scende, si forma condensa e riduce drasticamente la visibilità. Nella migliore delle ipotesi, questo può essere un inconveniente, nella peggiore può essere mortale. Il tuo sbrinatore, che soffia aria calda e secca sul parabrezza interno, viene utilizzato per pulire i finestrini quando ciò accade. Affinché svolga il suo lavoro, è necessario assicurarsi che funzioni correttamente prima di mettersi in viaggio. Se il tuo sbrinatore sembra funzionare correttamente, ma noti ancora della condensa, ti consigliamo di controllare l'usura delle guarnizioni delle porte.
Il volume dell'aria nel serbatoio contiene umidità e, come tutta l'umidità, può congelare nelle tubazioni del carburante quando la temperatura scende al di sotto di 0. Mantenere il serbatoio del gas almeno per metà pieno durante i mesi invernali riduce il volume d'aria nel serbatoio. Un volume d'aria inferiore aiuta a limitare l'umidità nel serbatoio e riduce la possibilità che si congeli. Un pieno di benzina può anche aggiungere peso extra alla tua auto che aiuta a migliorare la trazione su strade ghiacciate.
Come la maggior parte degli oli, l'olio della tua auto si addensa durante il freddo inverno, impedendogli di lubrificare correttamente il motore. Ancora una volta, il manuale dell'utente è la tua guida di riferimento. Per evitare problemi al motore, trova l'olio per climi freddi consigliato dalla tua auto nel manuale del proprietario e fai il cambio durante i mesi invernali.
Se non sei sicuro di quale olio usare, fissa un appuntamento presso il tuo maestro meccanico locale. Ti faremo rabboccare con l'olio adatto alla tua marca e modello.
Quando le temperature scendono, i problemi più comuni dell'auto sono spesso legati alla batteria. Il ciclo di vita di una cellula è di 3-5 anni. Se hai problemi ad avviare il tuo veicolo, considera di chiamare il tuo maestro meccanico locale per un cambio batteria all'inizio della stagione.
Dovresti anche controllare che tutte le connessioni sulla batteria siano ben serrate e che i bulloni non si siano corrosi dall'ultima volta che hai controllato. Se la tua auto è morta, non caricare o saltare la batteria quando è congelata. Rischio di rottura o esplosione! In caso di dubbio, è meglio chiamare un professionista presso Master Mechanic.
Alla Master Mechanic, ci viene spesso chiesto del rimessaggio invernale delle auto. Esaminiamo alcune delle precauzioni che dovresti prendere per proteggere la tua auto prima del rimessaggio:
Posizione, posizione, posizione! Per il rimessaggio invernale dell'auto, è importante scegliere un luogo sicuro e asciutto. La struttura non ha bisogno di essere climatizzata ma non dovrebbe avere un'umidità eccessiva che potrebbe danneggiare il tuo veicolo.
Controlla l'astina di livello. Se è il momento di cambiare, puoi farlo prima di riporre l'auto o attendere la primavera.
Nota :Per il rimessaggio invernale dell'auto, non è necessario appannare il motore. Questo è necessario solo se riponi il veicolo per più di un anno. L'olio di nebulizzazione viene utilizzato specificamente per la lubrificazione a lungo termine e la protezione dalla corrosione. Forma una sottile pellicola sui componenti metallici del motore che, a differenza dell'olio, rimane intatta nel tempo.
Prima di parcheggiare la tua auto, dovresti lavarla e curarla completamente per assicurarti che non ci siano sporco o sostanze chimiche che potrebbero danneggiare le superfici del tuo veicolo durante il rimessaggio.
Lava l'auto e fai un ultimo giro per rimuovere l'acqua dalla superficie e dalle fessure. Riempi il serbatoio del gas e aggiungi uno stabilizzante del carburante come STA-BIL. Lo stabilizzatore del carburante viene utilizzato per stabilizzare tutti i tipi di benzina e fornisce protezione dalla corrosione dei metalli.
Prima di riporlo, ti consigliamo di gonfiare le gomme alla massima valutazione PSI, che troverai sul loro fianco. Le gomme piene ti aiutano a non sviluppare punti piatti durante lo stoccaggio e che le tue gomme siano pronte a rotolare quando lo sei tu.
Abbassa una finestra di circa un pollice durante l'inverno per consentire la circolazione dell'aria. In questo modo si evita che l'umidità si blocchi all'interno dell'abitacolo, che può danneggiare la tua auto e creare un odore di muffa se lasciata troppo a lungo.
Se lo disconnetti, conservalo a temperatura ambiente (in casa) e collegalo a un manutentore/tender durante l'inverno. Alcune auto più recenti richiedono che la batteria rimanga sempre collegata per preservare la memoria del computer. Assicurati di controllare il manuale del tuo proprietario o chiedi al tuo maestro meccanico locale se non sei sicuro.
Se vuoi assicurarti che il tuo veicolo sia pronto per l'uso su strada per l'inverno, contatta oggi il tuo maestro meccanico locale! Siamo inoltre lieti di aiutarti con eventuali servizi di pre-rimessaggio auto.
