Ferdinand Porsche era un designer di automobili e ingegnere. I suoi successi in carriera sono stati sbalorditivi, ma non per coloro che lo conoscevano crescendo. All'età di 15 anni, Porsche costruì un generatore di energia in un'epoca in cui la lampadina era la tecnologia più avanzata disponibile. Solo il sindaco della sua città natale aveva l'elettricità in casa.
Nel 1900, Porsche creò un'auto ibrida-elettrica con il nome del suo datore di lavoro, Lohner-Porsche. Chiamata "Semper Vivus", l'auto ha fatto subito scalpore al Salone di Parigi e ha reso Porsche un famoso ingegnere dall'oggi al domani. Utilizzava un motore a combustione interna come generatore ed è stata anche la prima vettura con freni su tutte e quattro le ruote.
Nel 1924, Porsche fu contattata dal governo tedesco per sviluppare un'auto familiare economica che potesse essere prodotta in serie economicamente. Il risultato è stato il Maggiolino Volkswagen (VW).
Porsche ha avuto altri risultati degni di nota nella sua carriera automobilistica. Fu anche l'autista personale del principe d'Ungheria e Boemia, l'arciduca Franz Ferdninand.
Nel 1931 Porsche fondò la propria azienda per lo sviluppo di automobili, motocicli e motori di ogni tipo.
Come altri produttori di veicoli, Porsche ha cambiato corsia durante la seconda guerra mondiale per creare attrezzature militari. Tuttavia, la "Porsche Tiger" non ha vinto per il suo design. Ne furono prodotti solo cinque, quattro dei quali non hanno mai visto l'azione sul campo di battaglia.
Porsche sviluppò la sua prima autovettura nel 1939:la Porsche 64. Divenne la base per tutti i modelli futuri, ma solo tre delle auto di serie lasciarono la fabbrica. Il loro approccio al miglioramento con ogni nuova versione del veicolo li ha resi famosi per il comfort e il design, ma ha anche dato loro enormi risultati nelle corse. Ciò li ha portati a creare sia una variante legale che quella da corsa di ogni modello di auto. In un periodo di 50 anni, i veicoli Porsche hanno ottenuto oltre 28.000 vittorie in diverse categorie di corse di velocità.
La Porsche 356, predecessore della 911, debuttò nel 1948 come prima automobile di serie. Entrambi i modelli erano a due porte, a trazione posteriore e avevano un'opzione per la capote rigida o pieghevole. Sono state prodotte 76.000 Porsche 356 e almeno la metà funziona ancora oggi! In effetti, due terzi di tutte le Porsche mai prodotte sono ancora in circolazione!
La Porsche 911 fu presentata al pubblico al Salone Internazionale dell'Automobile nel 1963. All'epoca si chiamava effettivamente 901, fino a quando non fu scoperto che la Peugeot si riservava i diritti sui nomi dei modelli di tre cifre con uno zero nel mezzo. Oggi, il suo design è uno dei più riconoscibili ed è stata la supercar di lusso più prodotta in serie al mondo.
