L'anno scorso le persone in tutto il mondo sono state sconvolte dal momento che la pandemia di COVID-19 ha sconvolto quasi ogni aspetto della vita moderna. Con gli ordini di blocco e le raccomandazioni sul distanziamento sociale, molte persone si sono ritrovate confinate in casa e senza la necessità di spostarsi come una volta. Ciò ha portato a enormi cambiamenti nel modo in cui le persone fanno qualsiasi cosa, dallo shopping per generi alimentari all'intrattenimento.
Poiché sempre più persone hanno dovuto affrontare periodi prolungati a casa, ci siamo chiesti come la nuova normalità della pandemia abbia influenzato le decisioni delle persone riguardo ai loro veicoli personali. Abbiamo intervistato le persone sull'impatto che la pandemia ha avuto sui trasporti personali e sui cambiamenti, se ce ne sono, che hanno apportato ai loro in base agli eventi dell'ultimo anno. Continuate a leggere per saperne di più.
Quando uscire di casa comporta il rischio di essere contagiati dal COVID-19, le abitudini di trasporto sono destinate a cambiare. Le persone che abbiamo intervistato sembravano confermarlo. I viaggi in auto settimanali medi che le persone hanno riferito di aver fatto sono stati quasi dimezzati, scendendo a 5,4 da 9,8.
Anche l'utilizzo dei mezzi di trasporto pubblici è stato influenzato, con solo l'8,6% delle persone che ha affermato di averlo utilizzato frequentemente durante la pandemia, rispetto al 18,7% prima del COVID-19. L'impatto della pandemia ha punito i trasporti pubblici in tutto il paese con una diminuzione della domanda poiché più persone lavorano da casa e restrizioni sul numero di motociclisti autorizzati in un dato momento per soddisfare le linee guida sul distanziamento sociale. Non sono tutte cattive notizie, tuttavia, poiché alcune città in tutto il mondo hanno colto la pandemia come un'opportunità per adattare i sistemi di trasporto pubblico alla nuova normalità.
Con le persone che ripensano chiaramente alla frequenza con cui si avventurano fuori casa e ai mezzi di trasporto che usano quando lo fanno uscire, volevamo vedere se la pandemia ha ispirato cambiamenti più drastici al trasporto personale delle persone. In un ampio sondaggio su 2.059 persone, abbiamo cercato di ottenere una panoramica del numero di persone che apportano particolari cambiamenti.
Complessivamente, il 57,6% delle persone ha affermato di aver apportato qualche tipo di modifica ai propri mezzi di trasporto personali dall'inizio del COVID-19. Il cambiamento più comune segnalato dalle persone è stato l'acquisto o l'acquisto di un veicolo (27,2%) seguito dalla riduzione del numero di auto nella propria famiglia (21,5%). Per alcuni, tuttavia, le dimensioni sono state un fattore determinante, con il 13,6% che ha affermato di aver ridimensionato a un veicolo più piccolo. Al contrario, il 14,8% delle persone ha cercato un veicolo aggiornato.
Una volta che abbiamo scoperto che un buon numero di persone aveva effettivamente apportato modifiche al modo in cui muoversi dall'arrivo del COVID-19 sulla scena, abbiamo voluto approfondire l'impulso dietro queste decisioni. Non sorprende che la pandemia sia sembrata avere un impatto:il 34,8% delle persone ha affermato di aver apportato una modifica al proprio trasporto personale a causa del fatto che guidava di meno.
Anche la tensione finanziaria è stata un fattore importante, con il 32,5% delle persone che lo ha citato come motivo per apportare un cambiamento. L'impatto finanziario della pandemia è stata una sfortunata realtà per molti in tutto il paese. Quando il blocco ha colpito gli Stati Uniti nel marzo 2020, il tasso di disoccupazione è aumentato dal 3,8% di febbraio al 14,4% di aprile. Anche se le persone sono riuscite a mantenere l'occupazione, i licenziamenti e i tagli agli stipendi non erano rari poiché le aziende hanno stretto la loro proverbiale cintura.
Alla domanda sulla permanenza delle modifiche apportate, la maggioranza delle persone (59,9%) ha affermato che le modifiche apportate erano permanenti. Un ulteriore 13,1% non era sicuro se le modifiche apportate fossero permanenti o temporanee.
Indipendentemente dal fatto che abbiano apportato una modifica al proprio trasporto personale nell'ultimo anno o meno, molte persone considerano e bramano marchi automobilistici che attirano la loro attenzione. Per vedere quali marchi le persone sono più entusiaste, abbiamo chiesto agli intervistati quale marca di auto vorrebbero possedere se il prezzo non fosse un ostacolo.
Tesla ha preso il primo posto tra i 10 marchi che le persone erano più interessate a possedere. Mercedes-Benz e BMW hanno completato i primi tre. Toyota ha preso il quarto posto ed è stata la più popolare tra i baby boomer.
La pandemia di COVID-19 ha introdotto molti cambiamenti nella vita quotidiana. Sulla base dei nostri risultati, le decisioni delle persone sul trasporto personale ne facevano sicuramente parte. Quasi il 58% ha riferito di aver apportato un cambiamento, sia che si trattasse di acquistare un'auto nuova, ridimensionare o sbarazzarsi del tutto della propria auto. L'aumento del lavoro a distanza e gli ordini di restare a casa innescati dalla pandemia hanno fatto sì che molte persone usassero la propria auto meno e generalmente in giro molto meno frequentemente.
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Abbiamo affrontato questo progetto con un processo di indagine in più fasi. Innanzitutto, abbiamo condotto un ampio sondaggio su 2.059 persone per ottenere statistiche di base su quante persone hanno generalmente apportato o meno modifiche al proprio trasporto personale dall'inizio della pandemia di COVID-19. Una volta stabilita tale linea di base, abbiamo condotto un sondaggio più lungo e approfondito che includeva 808 persone che avevano apportato modifiche e 216 persone che non avevano apportato modifiche al proprio trasporto.
A tutte le 1.024 persone che hanno partecipato al secondo sondaggio è stato chiesto quali fossero le loro abitudini di trasporto sia prima che dopo la pandemia. Tuttavia, le percentuali sull'uso del trasporto pubblico si basano solo sulle persone che hanno riferito di avere a disposizione opzioni di trasporto pubblico. A tutti questi intervistati è stato anche chiesto quale fosse il marchio automobilistico che vorrebbero possedere se il prezzo non fosse un ostacolo.
Solo le persone che hanno riferito di aver apportato una modifica al proprio trasporto personale dopo il COVID-19 sono state interrogate sui motivi alla base della loro decisione. Le ragioni sono state poste in una domanda di controllo, quindi le percentuali non si sommano a 100.
Limiti
I dati che presentiamo si basano sull'autovalutazione. Ci sono molti problemi con i dati auto-segnalati. Questi problemi includono, ma non sono limitati a, quanto segue:memoria selettiva, telescoping, attribuzione ed esagerazione.
La pandemia di COVID-19 ha avuto un impatto su quasi ogni aspetto della vita, compresi i nostri mezzi di trasporto. Se conosci qualcuno che potrebbe trarre vantaggio dalle informazioni in questo progetto, puoi condividere per qualsiasi riutilizzo non commerciale. Ti chiediamo solo di ricollegarti qui in modo che l'intero progetto e la sua metodologia possano essere visualizzati. Questo dà credito anche ai nostri laboriosi collaboratori, che rendono possibile questo lavoro.
