Anche i guidatori principianti sanno che è necessario cambiare l'olio motore ogni tanto, ma sapendo ogni quanto cambiare l'olio potrebbe creare confusione a causa delle recenti innovazioni nel settore automobilistico. La frequenza con cui cambiare l'olio varia anche in base alla marca e al modello della tua auto, alle condizioni di guida e alle abitudini di guida.
Le stime conservative per gli intervalli di cambio dell'olio erano ogni 3.000 miglia, prima di miglioramenti significativi nei sistemi di erogazione del carburante, nei materiali del motore, nei metodi di produzione e nella chimica dell'olio. Oggi, i motori moderni normalmente consentono 7.000 o anche più di 10.000 miglia tra i cambi d'olio, con gli oli completamente sintetici più premium che consentono fino a 15.000 miglia tra i cambi.
Questa guida definitiva sul cambio dell'olio spiegherà in grande dettaglio i fattori che influenzano quanto spesso dovresti cambiare l'olio , la frequenza con cui cambiare l'olio in diverse circostanze, il costo di un cambio dell'olio, come scegliere l'olio giusto per il tuo veicolo e consigli utili per professionisti sul cambio dell'olio e sul monitoraggio dell'olio motore per prestazioni ottimali.
Se non cambi l'olio in tempo e con i prodotti adeguati, potrebbe invalidare la garanzia della tua auto.
Pertanto, quando un veicolo è nuovo, la risposta è semplice:se non si desidera annullare la garanzia del gruppo propulsore, seguire il tipo di olio, il chilometraggio e i tempi consigliati nel manuale del proprietario. Nella maggior parte dei casi, porterai il tuo veicolo dal concessionario per le ispezioni e la manutenzione necessarie e il cambio dell'olio sarà incluso nel servizio.
L'olio è la linfa vitale del motore del tuo veicolo. Anche se potrebbe non sembrare una manutenzione importante, assicurarsi che ci sia sempre olio a sufficienza e il giusto tipo di olio è il modo più semplice per evitare guasti catastrofici al motore e riparazioni costose.
Questo è particolarmente importante se stai guidando un veicolo più vecchio. Quando un'auto supera i 100.000 miglia, l'usura del motore può far bruciare quantità extra di olio ogni volta che guidi. Sebbene piccola, tale perdita si somma nel tempo, esaurendo il livello dell'olio più rapidamente e richiedendo quindi cambi dell'olio più frequenti.
Il secondo motivo per cui dovresti controllare il livello dell'olio e cambiare l'olio più regolarmente con un veicolo più vecchio è che i veicoli ad alto chilometraggio sono anche più inclini a perdite d'olio. Ricordarsi di controllare regolarmente l'olio e di rabboccarlo in tempo per evitare gravi danni al motore.
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Il tipo di olio motore, l'età e la marca del veicolo e le abitudini di guida influiscono tutti su quando cambiare l'olio motore.
In passato era normale cambiare l'olio ogni 3.000 miglia, ma con i lubrificanti moderni la maggior parte dei motori moderni oggi consiglia un cambio dell'olio ogni 5.000-7.500 miglia e persino 10.000 miglia. Inoltre, se il motore della tua auto richiede l'olio motore completamente sintetico premium, potrebbero arrivare fino a 15.000 miglia tra i cambi d'olio.
Ciò è principalmente attribuibile ai cambiamenti nella progettazione e nella produzione del motore che hanno portato alla necessità di oli di qualità superiore. La maggior parte delle auto odierne sono progettate per utilizzare un olio completamente sintetico o una miscela sintetica, che dura più a lungo prima della rottura della viscosità.
Cosa consente agli oli sintetici premium di estendere l'intervallo medio di cambio dell'olio a un impressionante 10.000-15.000 miglia tra i servizi?
L'olio sintetico è progettato per essere più efficace nel resistere alla rottura della viscosità e, grazie a ciò, gli oli sintetici o le miscele sintetiche durano più a lungo. Per ottenere ciò, a questi oli vengono aggiunti speciali additivi, che mantengono anche lo sporco e le particelle in sospensione più a lungo in modo che il filtro dell'olio possa catturarli. In generale, tale resistenza ai guasti e ai contaminanti può anche aiutare a prolungare in una certa misura la vita del tuo motore.
L'olio sintetico può anche resistere a temperature più estreme, il che significa che non si guasta in un motore surriscaldato o durante la stagione calda. Inoltre, negli inverni molto freddi, l'olio sintetico inizierà a fluire non appena accendi l'auto, quindi non avrai difficoltà a partire, così tipiche in quelle gelide mattine invernali.
L'olio sintetico può anche aiutare i motori che tendono a formare fanghi, come alcuni modelli Volkswagen e Toyota dei vecchi tempi. Questo residuo, formatosi quando l'olio si rompe, può bloccare il flusso dell'olio, causando malfunzionamenti e persino danni permanenti al motore. Senza l'accumulo di fanghi, l'olio sintetico aiuterebbe a prolungare la durata del motore.
Quindi dovresti sempre optare per oli sintetici o sintetici? Quasi tutti i modelli più recenti utilizzano olio sintetico o una miscela, e se il produttore lo specifica come tale nel manuale, è necessario utilizzarlo sempre e solo.
Altrimenti, se possiedi un modello più vecchio che utilizza ancora olio convenzionale a base di petrolio, hai una scelta. Continua a leggere per sapere se dovresti usare olio sintetico per il tuo motore in base alle tue condizioni di guida e alle tue abitudini di guida.
Il secondo fattore che influenza la frequenza con cui cambiare l'olio è la marca e il modello del tuo veicolo. In generale, molti professionisti consigliano un intervallo di cambio dell'olio più breve per i modelli più vecchi.
Detto questo, controllare il tuo manuale sarebbe una buona idea. È comprensibile che i fornitori di servizi traggano vantaggio dalla richiesta di far controllare il tuo veicolo per un cambio dell'olio anche prima del necessario poiché durante il servizio ispezionerebbero anche il tuo veicolo per altri potenziali problemi.
Una nota sulle recenti innovazioni automobilistiche:alcuni veicoli più recenti hanno un monitor della durata dell'olio integrato. Questo gadget utilizza un algoritmo, sensori e software che tengono traccia delle temperature di guida, partenze a freddo, ore di guida, ore di minimo e giri del motore. Utilizza questi dati per calcolare le condizioni dell'olio e gli intervalli di cambio di conservazione della garanzia.
Tenere presente che il monitor dell'olio è calibrato per il tipo di olio consigliato nel manuale del proprietario. Gli avvisi di servizio vengono visualizzati nel quadro strumenti. In alcuni sistemi, una delle schermate informative del quadro strumenti leggerà la durata residua dell'olio in percentuale.
Questo è molto diverso dalla spia rossa della pressione dell'olio che si accende quando si avvia il motore. Se è acceso mentre guidi o al minimo, significa che sei senza olio o hai un problema al motore molto serio. In questo caso, non tentare di guidare, ma ispezionare immediatamente il livello dell'olio e risolvere i problemi.
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Le tue abitudini di guida influenzano anche la frequenza con cui cambiare l'olio. Ci sono spesso raccomandazioni diverse per la guida normale e grave. Gli intervalli di cambio dell'olio consigliati variano ampiamente a seconda del traino e della frequenza, del tempo e delle condizioni stradali su cui guidi.
Se vivi in una regione con inverni molto freddi o estati molto calde, o se usi il tuo veicolo per trainare o trasportare materiale pesante, l'olio sintetico è la soluzione migliore. Un'altra grave condizione di guida che riduce la durata dell'olio motore sono le brevi distanze al di sotto della velocità dell'autostrada. Cinquemila miglia in autostrada in cinque mesi sono meglio di 1.500 miglia di guida in città in cinque mesi.
Le condizioni di guida gravi che riducono gli intervalli di cambio dell'olio includono:
Mentre il sintetico generalmente resiste meglio e può servire per più miglia, è altrettanto importante non estendere i cambi dell'olio oltre l'intervallo di tempo raccomandato dal produttore, in genere sei mesi o un anno se si tratta di un motore che non viene guidato per molte miglia o su molti viaggi brevi.
Quindi quanto spesso dovresti cambiare l'olio? La risposta breve e sicura:controlla il manuale del proprietario. Non fare supposizioni sull'intervallo basate su esperienze passate o sulla guida di meccanici che traggono profitto dal lavoro, perché la tempistica si è evoluta nel corso degli anni.
Molte auto, pickup e SUV ora hanno monitor di promemoria di servizio che avvisano i conducenti quando cambiare l'olio. Questi sistemi in genere monitorano il numero di miglia percorse da un veicolo e rilevano anche quanto è stata guidata l'auto e si regolano di conseguenza.
Oppure, per porre la domanda in modo diverso, quanti chilometri per il cambio dell'olio? La maggior parte delle case automobilistiche ora consiglia il cambio dell'olio tra 7.500 e 10.000 miglia, sebbene alcuni specifichino intervalli di 5.000 miglia.
In generale, molti professionisti consigliano un intervallo di cambio dell'olio più breve per i modelli più vecchi. Secondo Ford Motor Company, i conducenti con condizioni e abitudini di guida normali che possiedono modelli 2008 e più recenti dovrebbero cambiare l'olio motore ogni 7.500 miglia o sei mesi, o qualunque cosa si verifichi per prima. Nel frattempo, i conducenti dovrebbero cambiare l'olio nei veicoli dal 2007 in poi ogni 5.000 miglia o sei mesi, o qualunque cosa si verifichi per prima.
I conducenti con condizioni e abitudini di guida meno tipiche o severe dovrebbero cambiare l'olio motore ogni 5.000 miglia o sei mesi per i veicoli dal 2008 in poi e ogni 3.000 miglia o tre mesi per le auto dal 2007 in poi. Abitudini di guida meno tipiche includono la guida fuoristrada frequente o la guida in condizioni polverose, il traino o il trasporto di carichi pesanti, il minimo eccessivo o la guida a bassa velocità per lunghe distanze.
Un cambio dell'olio in genere costa tra $ 20 e $ 55 e dovresti aspettarti di pagare una media di $ 45 a $ 50. L'utilizzo di olio sintetico fa salire il prezzo in media da $ 45 a $ 70.
Oltre a scegliere tra una miscela premium o completamente sintetica, anche il filtro dell'olio è un fattore importante. I filtri premium, rispetto a un filtro economico, costano circa $ 6, rispetto a $ 3.
Si noti che molti professionisti dell'assistenza automobilistica addebitano un supplemento per le auto di ultima generazione, poiché il cambio dell'olio richiede molta più manodopera perché i componenti del motore e della carrozzeria si intromettono, rendendo l'accessibilità più difficile. Una miscela premium o un cambio dell'olio completamente sintetico per questi nuovi modelli più problematici potrebbe costare da $ 75 a $ 95.
I clienti acquistano per i cambi dell'olio e vogliono e cercano il prezzo più basso. Tuttavia, l'unico motivo per cui cambiamo l'olio è far durare le nostre auto costose, quindi perché risparmiare sul servizio meno costoso sulla tua auto?
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Dai un'occhiata al manuale del tuo proprietario. Come accennato in precedenza, non saltare a prendere olio sintetico per il tuo motore se non è necessario.
In molti modelli più recenti, il peso dell'olio motore della tua auto è stampato sul tappo in cui aggiungi l'olio. Assicurati di sapere cosa è raccomandato o richiesto dalla tua casa automobilistica prima di visitare il tuo meccanico in modo da poter controllare il costo dell'olio che stanno inserendo.
E se avessi un'auto molto più vecchia? Non hai necessariamente bisogno di un olio motore speciale come il costoso olio sintetico se il tuo produttore non lo richiede e la tua auto ha funzionato bene con il tradizionale olio a base di petrolio. L'olio di miscela sintetica e gli oli completamente sintetici possono costare da due a quattro volte di più rispetto all'olio convenzionale. Se non sei sicuro di quale olio dovresti usare perché non hai un manuale del proprietario, dovresti essere in grado di trovarlo online o verificare con il tuo rivenditore locale o un gruppo di appassionati online il tuo modello particolare.
Si consiglia di tenere traccia delle miglia percorse tra i cambi dell'olio, anche se alcune auto lo rendono più facile con un indicatore di cruscotto che ti dice che è ora di andare al negozio, come parte di quello che viene chiamato un sistema di monitoraggio della durata dell'olio. Questi sistemi tengono traccia del tuo chilometraggio e utilizzano anche i dati della tua guida che vengono analizzati dal computer della tua auto per determinare quando la tua auto ha bisogno di un cambio dell'olio. Quando la spia si accende, è meglio cambiare l'olio il prima possibile, ma non è necessariamente urgente.
Se la tua auto ha un sistema di monitoraggio della durata dell'olio, tieni presente che questa spia è diversa dalla spia della pressione dell'olio, che si illumina sul cruscotto se l'olio della tua auto non scorre correttamente a causa di un livello basso, una pompa dell'olio guasta, una perdita nel sistema o qualche altro problema. Scopri la differenza tra le due luci del cruscotto, perché se la spia della pressione dell'olio si accende, devi smettere di guidare il prima possibile per evitare danni al motore.
Prendi l'abitudine di controllare l'olio almeno una volta al mese per assicurarti che la tua auto non perda o bruci olio. Se il livello è basso, rabboccare il prima possibile per evitare danni al motore e garantire un'esperienza di guida ottimale.
Dovresti tenere d'occhio i livelli dell'olio della tua auto. I professionisti notano che anche le auto più recenti possono richiedere il rabbocco dell'olio tra un cambio e l'altro per garantire che il motore funzioni senza interruzioni.
Se non sai con quale frequenza cambiare l'olio o come controllarlo tra un cambio e l'altro, consulta il manuale del proprietario. Queste abitudini contribuiranno a garantire la longevità del tuo motore.
In genere si consiglia di controllare il livello dell'olio almeno una volta al mese. Assicurati di eseguire le riparazioni al primo segno di una perdita.
Alcune auto più recenti hanno monitor elettronici dell'olio e non hanno le tradizionali astina di livello per l'ispezione manuale. Se si dispone di un'astina di livello, seguire le istruzioni seguenti per controllare il livello dell'olio e verificare se è necessario un cambio dell'olio.
Innanzitutto, assicurati che l'auto sia parcheggiata in piano. Se il motore è stato acceso, fai attenzione ai potenziali punti caldi sotto il cofano.
A motore spento, apri il cofano dell'auto e trova l'astina di livello. Estrarre l'astina di livello dal motore e pulire l'olio dall'estremità. Quindi reinserire l'astina di livello nel suo tubo e spingerla fino in fondo.
Tiralo indietro e questa volta guarda rapidamente entrambi i lati dell'astina di livello per vedere dove si trova l'olio all'estremità. Ogni astina di livello ha un modo per indicare il livello dell'olio corretto, che si tratti di due fori di spillo, le lettere L e H (basso e alto), le parole MIN e MAX, o semplicemente un'area di tratteggio incrociato.
Se la parte superiore della "striscia" d'olio si trova tra i due segni o all'interno dell'area tratteggiata, il livello va bene. Ma se l'olio è al di sotto del segno minimo, devi aggiungere olio.
Presta molta attenzione al colore dell'olio. Un buon olio dovrebbe essere di un colore marrone-nero chiaro, sebbene il colore non sia l'unico indicatore della vita dell'olio. Se l'olio è torbido o opaco, potrebbe essere il momento di cambiare e, se è lattiginoso, il tuo motore potrebbe perdere liquido di raffreddamento.
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Cerca anche da vicino eventuali particelle di metallo, perché ciò potrebbe significare che c'è un danno interno al motore. Se vedi una di queste condizioni, porta l'auto da un meccanico per ulteriori diagnosi.
Se tutto è a posto, pulisci di nuovo l'astina di livello e inseriscila di nuovo nel suo tubo, assicurandoti che sia completamente inserita. Chiudi il cofano e il gioco è fatto.
