Il sistema OBDII (On Board Diagnostic) regola le prestazioni del veicolo con l'aiuto di monitor. Nei nostri veicoli sono presenti due tipi di monitor:continuo e non continuo. I monitoraggi continui funzionano finché il motore è in funzione.
Mentre i monitor non continui necessitano di determinate condizioni come velocità, ambiente, accelerazione, livello del carburante e molto altro per eseguire il processo di test. I Catalyst Monitor sono monitor non continui che valutano la capacità del convertitore catalitico di ridurre le emissioni nocive.
E se il tuo veicolo indica "monitor catalizzatore non pronto '? Quindi, esploriamo ulteriormente come preparare il monitor del catalizzatore del tuo veicolo!
L'output del monitor del catalizzatore può essere "non pronto" o "pronto". Se l'output del monitor non è pronto, cosa indica? Significa che il ciclo di guida richiesto non è stato eseguito completamente; quindi, il monitor del catalizzatore non ha testato il convertitore catalitico.
Quindi, per rendere "pronto" lo stato del monitor del catalizzatore, devi seguire questi semplici passaggi.
Il primo e più importante passo è controllare se la spia del motore è spenta. Se il tuo veicolo ha codici di errore attivi, potrebbe impedire a un monitor di funzionare completamente.
Il ciclo di guida inizia con un avviamento a freddo. La temperatura del liquido di raffreddamento del motore del veicolo deve essere inferiore a 50°C (122°F) ed entro 6°C (11°F) dalla temperatura dell'aria. Puoi raggiungere questo obiettivo consentendo alla tua auto di rimanere ferma durante la notte.
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Il passaggio successivo consiste nell'avviare il motore e mantenerlo al minimo per due minuti e mezzo, tenendo accesi lo sbrinatore posteriore e l'aria condizionata.
Ora, spegni lo sbrinatore posteriore e l'aria condizionata e mantieni la velocità del tuo veicolo a 90 km/h (55 MPH) per quasi 3 minuti. Durante questo periodo, verrà eseguita la diagnostica dello spurgo e del monitoraggio del carburante.
Fai diminuire gradualmente la velocità del tuo veicolo fino a 32 km/h (20 MPH). Evitare di toccare/cambiare la frizione o il freno.
Riporta il tuo veicolo a 55 MPH (90 km/h) a 3/4 di accelerazione per quasi cinque minuti. La diagnostica del monitor del catalizzatore avverrà durante questo periodo. Se la batteria è staccata o il catalizzatore non è pronto, potrebbero essere necessari cinque cicli di guida completi per decidere lo stato del catalizzatore. Per ulteriori informazioni sul monitor del catalizzatore, è possibile fare riferimento ai suggerimenti per la manutenzione degli esperti di automobili.
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Ora, fai rallentare il tuo veicolo e lascialo inattivo per 2 minuti.
Questo è tutto. Praticando attentamente i passaggi sopra menzionati, puoi facilmente risolvere il problema del "monitor del catalizzatore non pronto". La prossima volta che il tuo veicolo mostra questo tipo di segnali; non dimenticare di seguire questi passaggi.
