Le temperature iniziano a salire. Cinquanta. Anni Sessanta. Anni Settanta. Prima che ce ne accorgiamo, batteremo di nuovo i record.
Qui dall'altra parte del Front Range, quei pigri pomeriggi estivi sono spesso un po' difficili da godersi all'aperto. Il sole intenso che picchia fa caldo solo a pensarci.
Ora pensa alla tua macchina. È lì, seduto al sole cocente per ore.
Secondo uno studio della San Jose University, la temperatura all'interno della tua auto può aumentare rapidamente. In una giornata di cento gradi, le temperature possono salire a centoquarantacinque o più in poco più di un'ora.
Rompere una finestra fa poco bene. Lo stesso studio mostra che consente solo un po' d'aria di circolare, ma non fa quasi nulla per abbassare le temperature all'interno.
Ora immagina di arrampicarti.
Caldo!
Quando accendi il motore, vuoi che il tuo condizionatore d'aria funzioni il più rapidamente possibile. Sara? O sputerà e si fermerà, fornendo a malapena un sollievo?
Prima che questo scenario diventi un evento quotidiano, prendi il controllo ora e prepara il condizionatore d'aria della tua auto per l'estate.
Il sistema di raffreddamento di un'auto è una parte complessa all'interno del tuo veicolo. Senza di essa, la tua auto non funzionerebbe come dovrebbe.
Il sistema di raffreddamento comprende molte parti diverse, tra cui il radiatore, il liquido di raffreddamento, i tubi flessibili, il nucleo del riscaldatore e la pompa dell'acqua. Con pochi semplici passaggi ora puoi assicurarti che l'intero sistema funzioni bene e ti manterrà fresco per tutta l'estate.
Da dove inizi?
Ascolta
Se hai familiarità con il suono della tua auto, sarai più consapevole quando un sistema inizierà a funzionare. Ora, prima che il caldo ci colpisca con tutta la forza, accendi il condizionatore e ascolta. Emette un suono quando si accende o inizia a funzionare? Non dovrebbe mai essere un processo rumoroso. Dovrebbe essere un ronzio in sottofondo. Se senti sbattere, tintinnare o qualsiasi altra cosa fuori dall'ordinario, potrebbe esserci qualcosa che non va da qualche parte nel sistema di aria condizionata.
Annusa
L'aria condizionata ha sempre un odore leggermente diverso rispetto ai grandi spazi aperti. Ma non dovrebbe mai essere travolgente e distintamente evidente. Accendi il condizionatore e annusa. Noti un odore forte, di muffa o sgradevole? Se polvere, residui o persino muffe o funghi si accumulano all'interno del sistema, possono produrre un odore che ricorda un sottotetto polveroso. Questo non solo è un'indicazione di qualcosa che non va nel tuo condizionatore d'aria, ma può anche scatenare allergie e sintomi di asma.
Guarda
Quando è stata l'ultima volta che hai aperto il cofano? Il refrigerante si trova in un contenitore all'interno del vano motore. Un vetro spia è montato nella linea del liquido per una rapida consultazione. È possibile osservare il refrigerante che scorre attraverso il sistema, che dovrebbe apparire limpido. Se è lattiginoso o spumeggiante, significa che acqua o aria è penetrata nel sistema ed è ora che un meccanico lo sostituisca.
Senti
Se un condizionatore d'aria funziona correttamente, dovrebbe essere in grado di abbassare la temperatura interna di cinquanta gradi rispetto alla temperatura esterna. Certo, raramente avrai il desiderio di questo swing estremo:passare da 100 a 50 non è ciò che la maggior parte di noi considera comodo. Tuttavia, il tuo condizionatore d'aria dovrebbe essere abbastanza potente da gestire il processo. Puoi verificarlo accendendo il condizionatore a tutto volume e lasciando un termometro all'interno del vano del veicolo. Se c'è qualche problema con questo test, soprattutto se non è nemmeno vicino, potrebbe essere un segno che qualcosa non va nel condizionatore d'aria.
Quale potrebbe essere il problema?
Se ti sei fatto strada attraverso i test dei sensi dall'alto e hai la sensazione che qualcosa non va nel condizionatore d'aria del tuo veicolo, potrebbe essere una delle tante cose.
Radiatore – quando si tratta della salute del tuo veicolo, il radiatore gioca un ruolo importante. Il compito del radiatore è garantire che il liquido di raffreddamento dell'auto (noto anche come antigelo) passi attraverso il motore per raffreddare il sistema. Se non funziona correttamente, può causare il surriscaldamento del motore e il guasto dell'intero sistema.
Pompa dell'acqua – è compito della pompa dell'acqua garantire che il liquido di raffreddamento si muova liberamente dal radiatore al motore. Se la pompa dell'acqua rallenta o si ferma, questo processo rallenterà o cesserà, consentendo al motore di surriscaldarsi. Quando la pompa dell'acqua funziona correttamente, è progettata per mantenere il sistema di raffreddamento alla temperatura corretta, indipendentemente dalla domanda che viene posta sul sistema. Se noti dei cavi del liquido di raffreddamento o se inizia a formarsi della ruggine attorno al vano motore, potrebbe essere un segno di una pompa dell'acqua difettosa.
Cinture e tubi flessibili – mentre si parla molto delle parti principali del sistema di raffreddamento – radiatore, pompa dell'acqua – ci sono molti pezzi nel sistema per garantire che funzioni correttamente. Se una cinghia si allenta, se un tubo si rompe, l'intero sistema inizia a guastarsi. La cinghia a serpentina è la cinghia principale che aziona il sistema di raffreddamento. Fa circolare la pompa dell'acqua per mantenere la tua auto fresca e funzionante. Anche una piccola crepa può annullare questo processo e iniziare a degradare il sistema.
Nucleo del riscaldatore – il sistema di raffreddamento funziona effettivamente utilizzando il nucleo del riscaldatore all'interno del veicolo. I segni che il tuo nucleo del riscaldatore potrebbe essere la fonte del problema includono perdite di liquido di raffreddamento sotto il cruscotto, un motore che funziona caldo o puoi sentire odore di liquido di raffreddamento mentre sei seduto all'interno della tua auto.
Refrigerante – anche se non è necessario rabboccare il liquido di raffreddamento allo stesso modo dell'olio motore o del liquido lavacristallo, può diminuire nel tempo. È possibile controllare il serbatoio dell'antigelo e assicurarsi che sia riempito fino alla linea completa. In caso contrario, è il momento di completare il tutto. Tieni presente che il liquido di raffreddamento è disponibile in diverse formule e alcuni devono essere miscelati con acqua prima di aggiungerli al veicolo. Se sbagli, i tuoi problemi aumenteranno rapidamente. Ecco perché è meglio consentire a un meccanico di controllare completamente il tuo sistema e riparare solo quando vengono rilevati problemi.
Il climatizzatore della tua auto è pronto per la guida estiva? Prima che la temperatura salga e rimanga alta per l'estate, porta la tua auto oggi stesso per una visita di manutenzione completa. Faremo in modo che il tuo sistema di raffreddamento sia pronto per qualsiasi cosa l'estate in Colorado offrirà.
