Primavera nelle Montagne Rocciose. Può essere negli anni '70 un momento e una bufera di neve il prossimo. Potresti ritrovarti ad accendere il condizionatore d'aria della tua auto nel pomeriggio sotto il sole cocente, seguito dal riscaldamento mentre il sole tramonta dietro le montagne.
Il condensatore del condizionatore d'aria della tua auto è pronto per il lavoro? È pronto e aspetta i giorni più caldi dell'anno?
Mentre quasi tutte le auto acquistate oggi sono dotate di aria condizionata come equipaggiamento standard, non è sempre stato così. L'aria condizionata è cresciuta in popolarità negli anni '70 ed è diventata rapidamente lo standard nella produzione di automobili.
Il sistema di aria condizionata della tua auto oggi funziona in modo simile a come è stato messo in produzione per la prima volta negli anni '30. I climatizzatori sono costruiti con tre parti principali:il compressore, il condensatore e l'evaporatore.
I tre lavorano insieme per spingere il refrigerante attraverso un sistema a circuito chiuso ad alta/bassa pressione. Quando il refrigerante si muove attraverso il circuito, passa da gas a liquido e viceversa.
Il compressore aspira gas refrigerante a bassa pressione e lo comprime trasformandolo in un gas ad alta pressione e temperatura elevata. Quindi pompa questo gas nel condensatore.
Il condensatore dissipa il calore verso l'esterno e trasforma il gas ad alta pressione in un liquido ad alta pressione. Rimuove l'acqua formata durante questo processo mentre si muove attraverso un sistema di asciugatura prima di essere pompata alla valvola di espansione termica.
È lì che questo liquido ad alta pressione può espandersi e diventare un liquido a bassa pressione che entra nel sistema ad anello e nell'evaporatore situato all'interno dell'auto. Il refrigerante passa di nuovo dalla forma liquida a quella gassosa mentre l'evaporatore assorbe il calore dall'interno della tua auto.
Quando ciò accade, una ventola soffia sopra il compressore, creando l'aria raffreddata che senti attraverso le prese d'aria. Quando il gas entra nel compressore, continua attraverso il sistema a circuito chiuso e il processo ricomincia da capo.
Il sistema di climatizzazione di un veicolo dipende da un flusso costante di refrigerante che lo attraversa. Questo è ciò di cui ha bisogno per produrre aria raffreddata e mandarla fuori attraverso il sistema di ventilazione.
L'unico modo in cui il refrigerante può fare il suo lavoro è se il condensatore del condizionatore d'aria funziona. Ma come altre parti del tuo veicolo, un compressore AC può guastarsi. Fortunatamente, non succede tutto in una volta. Ti fornisce segnali di avvertimento in modo che tu possa agire prima che smetta di funzionare del tutto.
Rumori:non puoi perdere i rumori che un compressore potrebbe emettere mentre sviluppa problemi. Il compressore si basa su un sistema a circuito chiuso per funzionare, che è tenuto insieme da una serie di cuscinetti sigillati e altri componenti. Poiché questi si usurano, si rompono o sono danneggiati in qualsiasi modo, diventa più difficile per il compressore funzionare correttamente. Che si tratti di uno squittio, di uno stridio o di un botto, se noti un rumore mentre accendi l'impianto di climatizzazione, è tempo di un'ispezione.
Aria calda dalle prese d'aria - In una giornata calda, se accendi il condizionatore d'aria nel momento in cui entri in macchina, l'unica cosa che sentirai provenire dalle prese d'aria è l'aria calda. Se l'aria calda continua, è un chiaro indicatore di un problema con il compressore AC. Se il refrigerante non può circolare nell'impianto di condizionamento, non sarà in grado di creare l'aria raffreddata desiderata. Questo di solito non è un processo tutto o niente. A poco a poco, l'aria fresca si scalderà e inizierai a notare che il tuo condizionatore d'aria non emette più aria fresca come una volta. Alla fine, si fermerà del tutto.
Perdite – Il compressore AC è costituito da una serie di componenti per mantenerlo in funzione. Nel tempo, se i cuscinetti interni e le connessioni si guastano, il refrigerante pressurizzato può iniziare a fuoriuscire. Il refrigerante non apparirà come una pozzanghera sotto la tua auto, come potrebbero apparire altri fluidi. Invece, le perdite di refrigerante appaiono come una sostanza sottile e grassa che appare intorno al compressore stesso o piccole piscine se è davvero dannosa sotto il tuo veicolo. Il refrigerante è dannoso per l'ambiente, quindi è fondamentale risolvere rapidamente il problema per evitare un ulteriore rilascio nell'atmosfera.
Fortunatamente, il tuo compressore AC non è qualcosa che la maggior parte dei proprietari di auto sostituisce. Se la tua auto è ben tenuta, il tuo compressore può durare per decine di migliaia di chilometri.
Ma ciò non significa che dovresti passare in secondo piano e aspettare fino a quando non si verificano segnali di pericolo. Come altri sistemi all'interno del tuo veicolo, ci sono interventi di manutenzione generale che puoi fare occasionalmente per assicurarti che il sistema di aria condizionata continui a funzionare correttamente.
L'abitacolo del tuo veicolo è dotato di un filtro dell'aria, che è posizionato tra il sistema di aria condizionata sotto il cofano e le prese d'aria che soffiano l'aria all'interno della tua auto. Controllalo regolarmente e sostituiscilo se è intasato o annerito da detriti.
Non dimenticare di pulire l'intero veicolo, dentro e fuori. Passarlo in un autolavaggio occasionale è un ottimo modo per assicurarsi che l'esterno abbia un bell'aspetto. Ma non dimenticare che sale, cloruro di magnesio e altri contaminanti possono spruzzare nel vano motore mentre guidi sulle strade del Colorado durante tutto l'anno. Il condensatore si trova davanti al radiatore. Un semplice flusso d'acqua da un tubo da giardino può pulire la griglia, che consente il flusso d'aria necessario per il funzionamento del condizionatore d'aria.
Dovrebbe anche essere effettuata un'ispezione occasionale, soprattutto se stai partendo per un viaggio. Portalo nella nostra stazione di servizio e lasciaci valutare l'intero veicolo. Spesso catturiamo piccoli articoli di riparazione che, se lasciati deselezionati, potrebbero aumentare rapidamente mentre esci per strada. È una delle forme più semplici di prevenzione, assicurando che la tua auto rimanga in ottima forma per gli anni a venire.
Quand'è stata l'ultima volta che hai fermato il tuo veicolo per un'ispezione?
