Il riscaldamento e il raffreddamento all'interno del tuo veicolo sono così automatici che probabilmente non ci pensi molto. Che fuori faccia caldo o freddo, premi un pulsante o capovolgi una leva e la tua auto è condizionata proprio come piace a te.
Quando qualcosa va storto con il sistema di riscaldamento e aria condizionata della tua auto, imparerai quanto sia importante. Un giorno di cento gradi in Colorado può farti uscire dalla macchina il più velocemente possibile. E quando non riesci ad accendere il riscaldamento, potresti non andare da nessuna parte. Un problema con il tuo sistema di riscaldamento e raffreddamento può anche avere un impatto sull'accumulo di ghiaccio e umidità sulle finestre. Se non puoi vedere, non puoi guidare.
Se hai un problema con l'impianto di riscaldamento e condizionamento della tua auto, quale potrebbe essere il problema? 
Cosa fa sì che il riscaldamento o il condizionatore d'aria della tua auto smettano di funzionare?
Molte cose diverse possono far smettere di funzionare il riscaldatore o il condizionatore d'aria nel tuo veicolo. Ecco le situazioni più comuni.
Se il tuo condizionatore d'aria emette aria calda, potrebbe trattarsi di una perdita di refrigerante
Il refrigerante è un fluido appositamente formulato progettato per trasformare l'aria calda in aria fredda. Lo fa assorbendo il calore, rilasciandolo e lasciando aria fresca al suo posto. Ha uno scopo simile all'olio motore o al liquido di raffreddamento del radiatore, con refrigerante appositamente progettato per il sistema di raffreddamento.
Potresti aver sentito parlare di refrigerante chiamato Freon. Il freon, noto anche come R12, era il principale clorofluorocarburo (CFC) utilizzato all'interno del sistema di condizionamento dell'aria per mantenere le auto raffreddate fino a quando non fu bandito dall'EPA a metà degli anni '90. Il freon ha una sostanza chimica che impoverisce lo strato di ozono e causa tutti i tipi di problemi ambientali. Quando l'EPA ha scoperto i suoi problemi, ne ha vietato l'uso continuato e ha creato un calendario per l'eliminazione graduale.
Oggi, l'industria automobilistica continua a passare al refrigerante privo di CFC, che è più sicuro ed elimina il rilascio di CFC nell'ambiente. L'EPA ha emesso linee guida che affermano che tutti i veicoli entro il 2021 non utilizzeranno più l'R134a, un sostituto dell'R12, che ha anche dimostrato di avere un potente gas serra con potenziale di riscaldamento globale. Nuovi refrigeranti rispettosi del clima continuano a essere sviluppati e verranno aggiunti ai nuovi modelli di veicoli.
Una perdita di refrigerante nel tuo veicolo può essere un problema serio, a seconda dell'età della tua auto. Le auto più recenti possono già utilizzare refrigeranti aggiornati, il che rende la riparazione un processo abbastanza semplice. Tuttavia, se la tua auto è più vecchia e utilizza uno dei refrigeranti più vecchi, potrebbe significare una sostituzione completa del sistema di aria condizionata della tua auto per aggiornarlo.
Se il tuo condizionatore d'aria emette aria calda, potrebbe trattarsi di un compressore AC guasto
Il compressore AC è il componente principale del sistema di climatizzazione della tua auto. Costringe il refrigerante a fluire attraverso l'intero sistema, fornendoti l'aria fresca di cui hai bisogno.
Sulla maggior parte delle nostre auto moderne, il compressore AC è a cinghia. Ciò significa che se il tuo compressore AC non funziona, molto probabilmente è un problema con la cinghia. Forse la cinghia è scivolata dalla puleggia. Oppure la cintura si è grippata o si è guastata completamente. In ogni caso, il tuo condizionatore smetterà di funzionare del tutto.
Poiché molti veicoli moderni utilizzano una comune cinghia a serpentina per controllare una varietà di accessori della tua auto, potresti notare anche altri problemi se la cinghia si rompe.
Anche l'età è un fattore. Come ogni parte del tuo veicolo, il compressore AC durerà solo così a lungo. Si consuma nel tempo e quando non funzionerà più, è tempo di sostituirlo. Quando un compressore CA si rompe, può anche inviare frammenti di metallo e altre sostanze ad altre parti del sistema. Se continui a utilizzarlo senza svuotare il sistema, potresti ritrovarti con problemi più grandi lungo la strada.
Se il tuo condizionatore d'aria emette aria calda, potrebbe trattarsi di un motore del ventilatore guasto
Questo è abbastanza facile da rilevare. Seduto dietro le prese d'aria nel cruscotto c'è una ventola chiamata motore del ventilatore. Se ha un problema, l'aria non scorrerà attraverso le prese d'aria. Potrebbe trattarsi di un guasto al motorino della ventola o di un problema all'impianto elettrico, quindi è una buona idea far valutare l'impianto da un nostro tecnico.
Se il tuo riscaldatore emette aria fredda, è possibile che il liquido di raffreddamento sia basso
Lo stesso sistema responsabile di mantenere il motore freddo è ciò che fa funzionare il tuo sistema di riscaldamento. Se la tua auto ha problemi con il sistema di raffreddamento, alla fine si verificherà un problema anche con il tuo sistema di riscaldamento.
La tua auto funziona con liquido di raffreddamento, o antigelo, per assorbire il calore dalle parti in rapido movimento del tuo veicolo. Se c'è una perdita nel sistema, significa che non c'è abbastanza liquido di raffreddamento per fare il suo lavoro. Tutto ciò che serve è rabboccare il liquido di raffreddamento per risolvere il problema.
Se il tuo riscaldatore emette aria fredda, potrebbe essere un riscaldatore guasto
Proprio come altre parti del tuo veicolo, il nucleo del riscaldatore può arrugginirsi, corrodersi, intasarsi e infine guastarsi nel tempo. Se il riscaldatore si guasta, dovrà essere sostituito.
Come prevenire problemi con il sistema di riscaldamento e aria condizionata dell'auto
La buona notizia è che con le auto più recenti di oggi, raramente c'è un problema con il sistema di riscaldamento e raffreddamento a meno che non vi sia un difetto durante il processo di produzione. Se hai un'auto più recente, non dovresti riscontrare problemi con il riscaldamento o il condizionatore d'aria fino a quando non raggiungono i 60.000 miglia o più. Più l'auto è vecchia, più chilometri fai, maggiore sarà il rischio di avere un problema.
Ecco perché è altrettanto importante conoscere bene la propria auto. Non limitarti a guidare la tua auto e ignora i piccoli dettagli che la rendono unica. Invece, ascolta i suoni che emette, osserva come si comporta la tua auto e presta attenzione a qualsiasi cosa nuova che si apre mentre guidi. Non ignorare i segnali di pericolo; agire subito.
Il modo migliore per garantire che il sistema di riscaldamento e aria condizionata della tua auto funzioni correttamente per tutta la vita della tua auto è garantire una corretta manutenzione. Ciò significa portare regolarmente la tua auto per i controlli, per assicurarti che tutto funzioni come dovrebbe. Avendo un meccanico di fiducia dalla tua parte, saprai che la tua auto sarà lì per te, che funzionerà correttamente, non importa quanti chilometri devi percorrere.
Quando è stata l'ultima volta che hai portato il tuo veicolo in manutenzione?
