I problemi di Subaru Forester 2018 sono legati a airbag difettosi, trasmissione difettosa e sistema di sterzo inaffidabile.
Subaru è stata la prima casa automobilistica a introdurre i SUV nelle strade americane. Questi SUV sono diventati molto popolari e hanno attirato migliaia di clienti ogni anno.
Presentando la Subaru Forester 2018, Super sostiene che questo veicolo fornisce "il SUV per tutto ciò che ami!"
Mentre molti clienti hanno adorato la nuova Subaru Forester 2018, subito dopo averla guidata per un paio d'anni, hanno scoperto che il veicolo è afflitto da tonnellate di problemi meccanici.
Secondo gli esperti automobilistici, i principali reclami sulla Subaru Forster 2018 indicavano airbag significativi, problemi con il gruppo propulsore e qualche defezione nel sistema di sterzo.
Se hai intenzione di acquistare una Subaru Forester 2018 usata, devi assicurarti di conoscere tutti i problemi segnalati per determinare se vale la pena acquistare questo veicolo o meno. Inoltre, quando hai una buona idea di quali problemi si aspettano, puoi determinare cosa cercare durante il tuo giro di prova.
Se sei un attuale proprietario della Subaru Forester 2018, capire quali problemi potresti incontrare è un punto positivo e cruciale nelle tue diverse vite. Il veicolo presenterà alcuni problemi ad un certo punto della sua vita, e quindi, conoscendo questi problemi e a quale chilometraggio si verificherà, sarai preparato e determinato quando vale la pena riparare questa macchina o venderla invece.
Panoramica di Subaru Forester 2018
Se stai cercando un buon SUV compatto V, la Subaru Forster 2018 dovrebbe essere la tua strada da percorrere. È stato presentato su molte piattaforme più grandi per la sua grande capacità di carico, il lungo elenco di caratteristiche di sicurezza e l'ottimo punteggio MPG.
Il veicolo è stato classificato all'8° posto tra i migliori SUV compatti economici del 2018 con il punteggio di 8,2 su 10 secondo cars.usnews.com.
La Subaru Forester 2018 può ospitare fino a cinque passeggeri ed è dotata di una trazione integrale.
La Subaru Forester 2018 è equipaggiata con un motore a quattro cilindri da 2,0 litri o un motore a 4 cilindri da 2,5 litri. Questo motore è associato a un cambio manuale a variazione continua o a sei marce.
La capacità di traino della Subaru Forester 2018 è di circa 1500 libbre. Con questo veicolo, puoi raggiungere tra 170 e 250 cavalli. Il veicolo raggiunge fino a 26 miglia per gallone sulle strade cittadine e 32 miglia per gallone sull'autostrada.
Problemi con Subaru Forester 2018
Sì, la Subaru Forster 2018 è il SUV che adorerai! Tuttavia, preparati ad alcuni grossi problemi meccanici durante la vita della tua futura Subaru Forester 2018!
Un buon numero di reclami segnalati su piattaforme più grandi ha indicato problemi significativi con questo veicolo.
Il nostro team ha condotto un'analisi approfondita di tutti i reclami segnalati su piattaforme più grandi come carcomplaints.com, edmunds.com, repairpal.com e altre ancora.
Secondo gli esperti automobilistici, "C'è una lunga lista di apparecchiature difettose incluse con questo veicolo. Molti elementi sembrano non funzionare correttamente, dagli airbag al gruppo propulsore e al sistema di sterzo."
In generale, la maggior parte dei problemi di Subaru Forester 2018 segnalati hanno a che fare con i finestrini, gli interni, il sistema elettrico, il sistema di sterzo, l'aria condizionata e il sistema di riscaldamento e altro ancora.
Quando acquisti un veicolo moderno, non penseresti mai a nessuna caratteristica di sicurezza, specialmente a quelle come gli airbag. Tuttavia, questo non era il caso della Subaru Forester 2018.
Un buon numero di reclami ha indicato che il veicolo non dispone di un airbag attivo e può aumentare il rischio di lesioni quando qualcuno viene coinvolto in un incidente stradale.
Fortunatamente, la casa automobilistica ha deciso di rilasciare un richiamo per affrontare il problema e affronteremo questo richiamo nelle sezioni seguenti in dettaglio.
"Da quando ho acquistato l'auto, la spia dell'airbag del passeggero ha mostrato "OFF". Il sito NHTSA mostra che numerose persone hanno avuto la stessa esperienza. Alcune di queste persone sono state informate dai tecnici dell'assistenza Subaru che devono aver versato qualcosa sul sedile, colpendo il sensore. Mi è stato detto lo stesso quando ho portato la mia auto. I tecnici Subaru hanno eseguito una diagnostica che non ha indicato codici di errore. "
“L'airbag del passeggero anteriore è stato attivato e disattivato in modo intermittente, con e senza passeggero, con e senza oggetti sul sedile. Questa è la terza o forse la quarta volta che il veicolo è al concessionario. Una delle prime volte hanno ispezionato l'auto e la loro soluzione è stata quella di riposizionare il "modulo" (qualunque fosse il modulo) per quel sedile. Hanno dichiarato che risolverà il problema. Un mese dopo l'auto ha iniziato ad accendere e spegnere di nuovo la spia dell'airbag del passeggero. L'auto è tornata di nuovo dal concessionario ma poi la luce si è spenta. Ieri 23 settembre 2019 l'auto è stata nuovamente riconsegnata al concessionario con luce accesa e vettura ancora accesa, per non perdere la situazione alla ripartenza. Mi hanno appena chiamato e affermano che l'airbag del sedile è stato sostituito $ 1.100 in garanzia, l'auto è a 6500 miglia o giù di lì. Che non siamo riusciti a localizzare nient'altro che un passeggero su quel sedile. Qualsiasi articolo, cellulare, tablet, computer, batteria, borse, inseguimenti, articoli per la spesa, documenti, documenti su quel sedile potrebbe causare di nuovo la situazione e non lo copriranno in garanzia. Inoltre niente davanti a quel sedile vicino al pavimento..??? Non è possibile reclinare lo schienale del sedile…. Che cosa? Questa è la mia prima macchina a farlo. Non mi interessa cosa ci dicono, è una loro responsabilità e un rischio mortale guidare quest'auto con la luce del passeggero accesa e un passeggero dentro ed essere stato coinvolto in un incidente. Succede con l'auto accesa, ma parcheggiata, ferma in attesa di un semaforo che cambia, si muove, va avanti, fa retromarcia ed è intermittente."
Uno dei vertici segnalati reclami sulla Subaru Forester 2018 ha a che fare con i problemi del sistema di sterzo. Diversi clienti hanno indicato che guidare questa vettura può essere molto pericoloso perché i problemi di sterzo influiscono sulla manovrabilità di questa vettura che può essere critica in caso di emergenza.
Ancora una volta, Subaru non ha richiamato alcun veicolo in merito a questo problema. Tuttavia, hanno documentato alcuni bollettini di servizio che catturavano il bloccaggio dello sterzo, il tintinnio e altri problemi. Subaru ha raccomandato ai tecnici di considerare di indagare sui rumori forti provenienti dal sistema di guida senza raccomandazioni dettagliate su ciò che deve essere fatto.
“Questa è l'auto più rumorosa che abbia mai posseduto. Il terribile rumore del vento attraverso le finestre e il tettuccio. Considero pericoloso lo sterzo, in quanto mi ha quasi portato fuori strada in curva e si sposta costantemente a destra anche quando sono direttamente al centro della corsia. Ho letto le lamentele di altri sul fatto che questo sembra essere collegato alla funzione di oscillazione della corsia dell'elettronica (non alla funzione di deviazione della corsia). Il concessionario dice che è tutto nella mia testa, anche se l'auto in prestito che mi hanno dato era come un'auto normale con uno sterzo fluido e il volante non si è mosso una volta. Considero la mia macchina un limone e mi pento di averla comprata, soprattutto quando gli uomini che mi hanno venduto questa macchina continuano a ignorare le mie lamentele".
“Sull'autostrada diritta a volte darà uno strattone a destra. Avevano il veicolo in questione, hanno trovato il bullone dell'albero dello sterzo allentato. Hanno riattaccato alle specifiche. Andato in Florida ha ancora gli stessi problemi. Quando in un turno piegato non tiene il turno correttamente. Quando si è su un'autostrada assolutamente rettilinea, il volante sembra essere leggermente a sinistra delle 6:00. Fare di nuovo appt con la concessionaria. Non so quando è iniziato, mia moglie stava guidando a causa di un mio problema medico".
I veicoli moderni non hanno grossi problemi in componenti significativi come la trasmissione o il motore. Tuttavia, diversi proprietari hanno indicato che la Subaru Forester 2018 presenta molti problemi di trasmissione che influiscono sull'esperienza di guida complessiva con questo veicolo.
Sfortunatamente, Subaru non ha rilasciato alcun richiamo per catturare questi problemi e, tuttavia, hanno alcuni bollettini di servizio che affrontano problemi nell'assieme CVT. Super ha indicato di aver svolto un'indagine dettagliata esaminando i problemi di transizione e ha scoperto che alcuni fluidi dalla pompa dell'olio potrebbero raggiungere il paraolio dell'albero. Pertanto, si consiglia ai tecnici di rimuovere il copricatena e pulire le superfici.
“Ho appena ricevuto una Forester del 2018 con trasmissione cvt. Non più che l'ho portato a casa e l'auto si interrompeva per 1-2 secondi o più da una fermata o da un movimento lento. Apparentemente questo può essere un problema con alcune trasmissioni cvt. È pericoloso nel traffico ravvicinato o nel traffico in arrivo. L'ho riportata al concessionario che mi ha detto che ci vuole un po' prima che l'auto si abitui alle mie abitudini di guida. Non posso comprare questo. Una volta che l'auto si spegne, riparte con un improvviso scatto in avanti. Questo è inaccettabile e sto pensando di evocare la legge sul limone. Anche il tachimetro è arretrato sotto una copertura ed è difficile da leggere."
“Occasionalmente, quando accelero lentamente da una fermata, come quando entro in una corsia di marcia da un parcheggio con un segnale di stop, l'auto si muoverà di qualche metro e poi si fermerà. Il motore continuerà a girare di ca. 2000 giri ma l'auto non si muove. Quando premo l'acceleratore il numero di giri non cambia e l'auto continua a non muoversi. Dopo 3-5 secondi, l'auto accelererà normalmente. Altrimenti l'auto funziona normalmente e non c'è esitazione a velocità più elevate. Di conseguenza, sono seduto impotente in una zona trafficata con le macchine che mi stanno addosso. Finora non siamo stati colpiti. Non sono stato in grado di replicare questo problema e potrebbe verificarsi alcune volte in un giorno o nit per diversi giorni. L'ho portato al mio rivenditore Subaru locale e non sono stati in grado di duplicare il problema su un giro di prova. Tuttavia, uno scrittore di servizi con lo stesso modello ha descritto un'esperienza simile. Il reparto di servizio Ha eseguito test diagnostici e ha detto che tutto è normale. Il servizio clienti Subaru ha affermato che, a meno che non riescano a duplicare il problema, non c'è nulla che possano fare. Quando ho cercato su Google questo problema, ho trovato diversi reclami simili che coinvolgono diversi modelli di subaru e anche che subaru è a conoscenza del problema ma a quanto pare non ha trovato una soluzione. "
Anche se i problemi ai finestrini non sono considerati uno dei principali problemi della Subaru Forester 2018, possono essere molto rischiosi, specialmente quando si guida in autostrada e si ha a che fare con il parabrezza che si rompe improvvisamente!
Un buon numero di reclami ha indicato che il parabrezza di questo veicolo potrebbe rompersi senza alcuna pressione indicando un materiale di bassa qualità.
Un altro gruppo di persone ha indicato che le finestre potrebbero non funzionare correttamente e che potresti affrontare situazioni in cui le finestre non si arrotolano.
Quindi non ricordiamo alcun problema di sicurezza su questo veicolo; tuttavia, hanno discusso nel loro bollettino di servizio cose riguardanti la sostituzione dei cuscini o dell'IP e del vetro del parabrezza.
La maggior parte dei problemi con i finestrini si è verificata a circa 15.000 miglia e costava ai clienti circa $ 1.200 per sostituire il parabrezza e ricalibrare il sistema visivo.
“Il contatto possiede una Subaru Forester del 2018. Circa un mese dopo l'acquisto del veicolo, è apparsa improvvisamente una crepa nel parabrezza. Dopo aver sostituito il parabrezza settimane dopo, era presente un'altra crepa dopo che un piccolo sassolino è entrato in contatto con il parabrezza. Il veicolo non è stato diagnosticato o riparato. Il produttore e il rivenditore locale sono stati informati del guasto."
“Ho il mio guardaboschi del 2018 da un solo anno e due parabrezza si sono incrinati a causa di piccoli colpi di roccia. Il parabrezza di fabbrica è stato sostituito a 11.670 miglia il 17/12/2018 ed è stato sostituito con vetro oem subaru. Ora a 24.000 miglia il parabrezza sostitutivo si è rotto a causa di un lieve colpo di roccia. Stavo guidando il veicolo quando un'auto mi è passata. Il suono del rock strike era appena percettibile e non ho notato il danno fino a quando il mio passeggero non me lo ha fatto notare. I parabrezza Subaru sono troppo fragili e si rompono facilmente, il che rappresenta un rischio per la sicurezza. Sostituirò questo secondo parabrezza per Subaru con un vetro aftermarket."
“prima di entrare in autostrada, a bassa velocità, è apparsa una crepa sul parabrezza. Sembra derivare dalla striscia nera inferiore sul parabrezza. C'è un piccolo punto di impatto che deriva dalla striscia nera lungo il lato inferiore del parabrezza e la crepa è cresciuta immediatamente fino a circa 10 pollici verticalmente verso l'alto da quello. Il giorno successivo, la fessura si è curvata ed è cresciuta di altri 10-15 pollici di lunghezza sul lato del passeggero. Non ho notato alcun impatto sul parabrezza. Un'auto era davanti a me, ma a bassa velocità era a circa 2-3 lunghezze di distanza, poiché si trattava di una strada frontale prima di entrare nella rampa dell'autostrada."
“Ho questa macchina dall'aprile 2018. Durante la mia prima settimana di proprietà un piccolo sasso ha colpito il mio parabrezza mentre guidavo in autostrada e ha fatto una crepa, sono stato riparato. Ricevo costantemente patatine. Evito di guidare dietro semifinali e altri camion di grandi dimensioni. Ho letto che questo è un problema molto comune con le subaru di fine anno. Sento che Subaru ha bisogno di migliorare la qualità del vetro che usa. Voglio che la mia esperienza con Subaru sia documentata. Spero che si possa fare qualcosa. Non avevo mai avuto un parabrezza così fragile."
“Ho notato una piccola crepa nel parabrezza martedì scorso, a partire appena sopra una clip sul tergicristallo. Presumibilmente, all'inizio era il parabrezza sporco a causa della pioggia leggera e dell'uso del tergicristallo, ma poi sabato si è spostato di circa 6 pollici a metà giornata parcheggiato, quindi a metà strada dal lato del conducente un paio d'ore dopo parcheggiato. Non sono stato colpito da niente di grande o piccolo. Ho letto che questo problema con il parabrezza è presente in tutti i modelli Subaru. Voglio che subaru paghi per questo!”
Ci sono richiami sulla Subaru Forester 2018?
Sì, Subaru ha rilasciato due richiami e raccolto alcuni veicoli Subaru Forester del 2018.
Il primo richiamo è stato il 10 luglio 2018, incentrato sui problemi con gli pneumatici.
Subaru ha indicato che alcuni dei veicoli potrebbero avere le dimensioni delle ruote o dei pneumatici errate e, in alcuni scenari, la pressione dell'aria errata. Poiché questi problemi hanno causato il rispetto degli standard di sicurezza dei veicoli a motore federali, alcuni hanno deciso di richiamare tutte queste auto e risolvere il problema; in caso contrario, le specifiche di ruote e pneumatici errate possono causare un certo rischio di incidenti.
Il 3 ottobre 2018 sono stati richiamati anche molti veicoli dagli anni modello Forester 2015 al 2018. Il problema era legato al sensore dell'airbag e ai sedili riscaldati. Super ha segnalato un problema con il collegamento elettrico nel sedile del passeggero che ha a che fare con il sistema di rilevamento degli occupanti.
Un sistema di rilevamento degli occupanti allentato può far sì che l'airbag non si attivi al momento giusto. Pertanto, qualsiasi incidente provocherebbe due feriti con questi veicoli.
A tutti i proprietari è stato chiesto di visitare la concessionaria Subaru più vicina per risolvere il problema gratuitamente.
Come evitare di acquistare una Subaru Forester 2018 con problemi meccanici?
Se hai intenzione di investire migliaia di dollari nell'acquisto di una Subaru Forster del 2018, devi fare molta attenzione a ispezionare il veicolo per evitare di acquistare un'auto con gravi problemi.
Hai due opzioni per farti un'idea di eventuali problemi nel tuo veicolo usato:puoi provare a guidare l'auto o assumere un meccanico professionista per testare il veicolo e individuare i problemi.
Gli esperti automobilistici consigliano di aggiungere meccanici professionisti che hanno una migliore esperienza nel rilevare qualsiasi problema meccanico importante. Il problema ha una lunga esperienza che lo rende in grado di rilevare facilmente qualsiasi problema senza spendere così tanto tempo o fatica.
Tuttavia, molti acquirenti di auto pensano che portare un meccanico possa essere un po' costoso. Tuttavia, dimenticano che stanno spendendo migliaia di dollari per acquistare i loro veicoli e non fa male spendere centinaia di dollari in più per portare un meccanico.
Immagina di aver acquistato questo costoso veicolo e qualcuno ha dovuto affrontare grossi problemi meccanici?
L'altra opzione è fare affidamento sul tuo giro di prova se pensi che non valga la pena portare un meccanico professionista. Durante il test di guida del veicolo, è necessario prestare attenzione e prestare attenzione a eventuali rumori o comportamenti anomali di questo veicolo.
Ad esempio, potresti dover cercare i sintomi di una cattiva trasmissione, i sintomi di un cattivo motore, i sintomi di un cattivo sistema di sterzo, ecc.
Considera anche di controllare i componenti minori nella tua Subaru Forester 2018. Sebbene questi componenti minori possano essere ignorati abbastanza da molti acquirenti, possono causare mal di testa lungo la strada.
Pertanto, dedica un po' di tempo a controllare la radio, l'aria condizionata, i sedili riscaldati, ecc. Questi componenti possono essere molto costosi, soprattutto se vivi in un ambiente in cui devi usarli tutti i giorni.
Anche se hai fatto un ottimo affare, dai se potessi elevare la situazione in modo appropriato e assicurarti di non essere ingannato con un veicolo di bell'aspetto con grossi problemi nascosti.
La Subaru Forester 2018 è affidabile?
Quando si tratta della classifica dell'affidabilità della potenza JD, la Subaru Forester 2018 non si è classificata come altri concorrenti della stessa classe. Ha segnato solo tre su cinque.
Sebbene questo veicolo non abbia raggiunto ciò che altri concorrenti hanno ottenuto, è ancora considerato al di sopra della classifica di affidabilità media.
Sebbene la classifica di responsabilità sia un buon modo per giudicare se un veicolo è buono o meno, devi anche considerare ciò che i clienti hanno da dire sulla loro esperienza con questo veicolo.
Tuttavia, la classifica di affidabilità non è l'unica informazione che devi tenere a mente prima di acquistare una Subaru Forester 2018 usata. Alcuni dei reclami segnalati indicavano gravi problemi meccanici con questo veicolo. Pertanto, è necessario considerare quelli e far ispezionare il veicolo dal meccanico, alla ricerca di eventuali problemi importanti prima dell'acquisto.
Subaru Forester è un veicolo sicuro?
Secondo la National Highway Traffic Safety Administration, la Subaru Forester 2018 è considerata un veicolo sicuro. Ha ricevuto un punteggio di cinque su cinque in base ai suoi crash test. Ha anche ricevuto un punteggio di quattro su cinque nei test di rollover e di crash frontale.
La linea di fondo
La Subaru Forester 2018 è un veicolo straordinario. È diventato molto popolare in pochissimo tempo. Il veicolo è dotato di un lungo elenco di straordinarie funzionalità che attraggono clienti ogni giorno.
Tuttavia, dopo che i clienti hanno testato il veicolo per un paio d'anni, si rendono conto che è dotato di moltissimi problemi meccanici e alcuni di essi potrebbero compromettere la sicurezza del conducente.
Secondo diversi esperti automobilistici, "C'è una lunga lista di apparecchiature difettose incluse con questo veicolo. Molti elementi sembrano non funzionare correttamente, dagli airbag al gruppo propulsore e al sistema di sterzo."
Pertanto, se prevedi di acquistare una Subaru Forester 2018 usata, devi dedicare tempo e fatica a testare questo veicolo, in modo da non ritrovarti con un veicolo difettoso.
D'altra parte, se sei un attuale proprietario di una Subaru Forester del 2018, prima di spendere un centesimo per riparare questo veicolo, devi convalidare la situazione e assicurarti che valga la pena ripararla. Altrimenti, devi considerare di vendere la tua auto a Cash Cars Buyer.
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