Un'auto usata è un'ottima soluzione per permettersi un'auto affidabile e denaro sicuro, ma non se quell'auto è una Dodge Caliber del 2007. Questa vettura ha quattro richiami, nessuno dei quali si riferisce ai suoi problemi più seri, inclusi problemi di trasmissione e motore. La soluzione migliore è mandare questa macchina in una discarica.
Il Dodge Calibre del 2007 è stato rilasciato in sostituzione del Dodge Neon e del Chrysler PT Cruiser. Nei primi anni, fu una vendita facile e veloce per Dodge. Dopodiché, le cose sono andate rapidamente in discesa a causa dei suoi gravi problemi.
La Dodge Neon era un'auto fantastica, ma aveva molti problemi. All'inizio piaceva alla gente perché era disponibile in fantastici colori neon come verde elettrico, verde acqua e viola. Era abbastanza abbordabile e fu un'ottima prima auto per i giovani.
Successivamente, però, ha avuto molti problemi meccanici (guarnizione della testata) che li hanno resi una specie di scherzo. Per questo motivo, l'auto è stata interrotta. Vederne uno in natura è divertente perché sai che è stato il progetto speciale di qualcuno.
Sembra che nel caso del Dodge Calibre la mela non cada lontano dall'albero.
Un problema alla trasmissione o al motore è una riparazione seria e costosa per qualsiasi veicolo. Non solo Dodge Calibre del 2007 ha quei problemi, ma anche problemi di partenza, perdite e carrozzeria. Questi problemi hanno portato a diverse azioni collettive nel corso degli anni, anche solo nel 2021.
Nessuna macchina usata è perfetta, specialmente la Dodge Calibre del 2007. Se sei un attuale proprietario e ti ritrovi a guidare una Dodge Calibre usata del 2007, è probabilmente più sicuro per te sbarazzarti del veicolo invece di rischiare riparazioni costose o peggio, un incidente d'auto.
Questo blog delinea i problemi comuni che si verificano nel Dodge Calibre 2007 e le stime odierne per le riparazioni. Le riparazioni dipendono dalla gravità, dalla posizione e dal meccanico. I prezzi possono variare sia per le parti che per la manodopera.
Il più grave di tutti i problemi del 2007 Dodge Calibre era la sospensione. A circa 50.000 miglia, la sospensione è andata completamente in pezzi a causa di cattivi giunti sferici o bracci di controllo. Inoltre, si sono verificati problemi con i tiranti e i montanti che perdevano.
Questo tipo di problema di sospensione è raro e se si verifica non dovrebbe verificarsi a un chilometraggio così basso. Alcuni clienti hanno segnalato che ciò è accaduto a circa 20.000 miglia.
Anche con alcune riparazioni, come i giunti sferici o i bracci di controllo, la sospensione fallirebbe comunque. Questo è un problema serio perché senza le sospensioni l'auto non va molto lontano.
Questa riparazione costa circa $ 900, a seconda delle parti che devono essere sostituite. Non solo questa non è una piccola riparazione, ma potrebbe anche essere una riparazione che deve essere eseguita più di una volta a causa di un sistema di sospensione completamente difettoso.
Il Calibro Dodge 2007 aveva anche la sua parte di problemi di trasmissione. Se i conducenti avevano un problema con la trasmissione, spesso si trattava di un guasto completo che si verificava a circa 85.000 miglia. Questo è un problema molto serio e molto costoso.
Quando si pensa alla durata media della vita di un'auto, che oggigiorno è di circa dodici anni, non è una buona prognosi. Una Dodge Calibre del 2007 ha già 14 anni sulla strada (e oltre). Oltre la data di scadenza, sarebbe difficile trovare uno di questi veicoli con meno di 85.000 miglia.
In alcuni casi, i moduli di controllo del motore e della trasmissione dovevano essere programmati per affrontare gli aggiornamenti del software. Se fosse stato programmato un solo modulo, i problemi potrebbero ancora esistere. Tuttavia, se entrambi i moduli fossero stati programmati ed esistessero problemi, sarebbe stato necessario affrontare un problema più grande.
Se la trasmissione ha funzionato correttamente, alcuni clienti hanno avvertito un suono forte proveniente dalla trasmissione. Si è verificato quando hanno iniziato a guidare e sono rimasti per l'intero viaggio.
Alcuni clienti hanno riferito che il riscaldamento del fluido di trasmissione è così alto che la spia di trasmissione si è accesa, le linee hanno perso e hanno subito una perdita di accelerazione durante il cambio di marcia. Questi sintomi sono alla pari con un errore totale del sistema.
Non solo questi problemi rendono pericolosa la guida, ma anche queste riparazioni partono da circa $ 2.500 e potrebbero costare fino a $ 3.500.
Un altro problema con il Dodge Calibre 2007 è un problema di partenza.
I conducenti hanno riferito che il motore non avrebbe acceso l'accensione o che avrebbe emesso un suono forte e stridente. Questo problema era correlato a un problema elettronico nell'errore del sistema di furto e poteva essere risolto sostituendo il fusibile di accensione.
Fortunatamente, questo problema era poco costoso da riparare a circa $ 100. Questa è una di quelle piccole riparazioni che danno fastidio ma non un motivo per mandare l'auto in discarica.
Il Calibro Dodge 2007 ha avuto un grave problema al motore. Durante la guida, i clienti hanno riferito che l'auto si sarebbe fermata o si sarebbe fermata completamente, anche se l'auto era nuova di zecca. Ciò ha causato anche una serie di rumori dal motore, incluso un suono stridente.
La maggior parte delle persone non si aspetterebbe mai che ciò accada con un'auto nuova, quindi sarebbe abbastanza sorprendente e frustrante affrontare un problema come questo. Si spera che i proprietari originali abbiano coperto la riparazione quando era in garanzia!
Un altro problema relativo al problema del motore era il controllo della velocità. Alcuni clienti hanno riferito che l'auto non era in grado di mantenere la velocità e sarebbe andata avanti solo a circa 10 miglia orarie.
Questi problemi non solo hanno provocato diversi incidenti, ma sono anche costosi. Una riparazione completa del motore costa da $ 2.500 a $ 4.000.
Un problema insolito ma leggermente meno traumatico il Dodge Calibre 2007 si è verificato un problema di perdita dallo scarico del tetto apribile. Ciò causerebbe l'ingresso di acqua nell'abitacolo dell'auto.
Questo potrebbe essere un problema più serio in posti come Chicago, dove le stagioni ci portano problemi diversi. Ad esempio, le forti piogge estive causeranno sicuramente un odore di muffa e forse muffa se la tua auto non è coperta. In inverno, la neve potrebbe sciogliersi e colare, causando lo stesso problema.
Tutti i cinque anni di modelli sono stati interessati da questo problema che si è verificato a circa 65.000 miglia. Fortunatamente, se preso in anticipo, la riparazione costa circa $ 100.
Tutte le auto presentano problemi alla carrozzeria come parte della normale usura; tuttavia, il Dodge Calibre 2007 ha subito un'estesa ruggine all'interno del telaio ausiliario. Questo è preoccupante visti i problemi di sospensione già menzionati.
I problemi fisici sono complicati perché alcune persone sono estremamente preoccupate per l'aspetto della loro auto. Ad altri non interessano gli esterni, ma dovrebbero esserlo:il telaio ausiliario fornisce struttura e sicurezza nel veicolo.
Dodge ha offerto una garanzia contro la ruggine della carrozzeria per cinque anni o 100.000 miglia. Se non si dispone di una garanzia, riparare la ruggine su un telaio ausiliario costa tra $ 700 e $ 1.400.
Non a caso, un veicolo con numerosi problemi come il Dodge Calibre 2007 ha la sua quota di richiami, tuttavia, nessuno ha avuto a che fare con la sospensione o la trasmissione.
Se possiedi una Dodge Calibre del 2007 e sei interessato a saperne di più su questi richiami, contatta un concessionario Dodge vicino a te.
La Dodge Calibre del 2007 può essere un veicolo affidabile a seconda di dove vivi e di altri fattori legati alla durata della vita del veicolo.
Se vivi in una zona con inverni rigidi in cui il sale viene utilizzato sulle strade, è più probabile che sperimenterai più ruggine ambientale rispetto a qualcuno non soggetto a quel tipo di ambiente. Questo potrebbe consumare la sospensione a un ritmo maggiore.
Se l'auto fosse stata sottoposta a manutenzione ordinaria e fossero state effettuate riparazioni adeguate, l'auto potrebbe essere affidabile per brevi viaggi. Tuttavia, con così tanti problemi, qualsiasi situazione al di fuori di questi significa che l'auto non è affidabile.
Se trovi sul mercato una Dodge Calibre del 2007, il prezzo dipende da una varietà di fattori, tra cui condizioni e chilometraggio.
Se l'auto ha avuto una manutenzione adeguata e il chilometraggio è basso, molto probabilmente pagherai di più. Pensalo come un investimento. Quando cerchi di risparmiare sull'acquisto di un'auto usata, spesso alla fine la paghi quando la tua auto viene rimorchiata da un meccanico per riparazioni a sorpresa, nessuna coperta da garanzia.
Quando l'auto è stata rilasciata, gli acquirenti hanno pagato $ 13.985 per un modello base. Una Dodge Calibre del 2007 a pieno carico potrebbe costare fino a $ 24.000.
Se stai pensando di acquistare una Dodge Calibre del 2007, tieni presente che questa macchina non è affidabile come altre e il prezzo dovrebbe rifletterlo. Potrebbe essere un'ottima macchina per un nuovo guidatore, una persona che ha bisogno di un giro semplice per andare dal punto A al punto B, o un meccanico a cui piace fare le riparazioni.
La Dodge Calibre del 2007 è stata più che un mal di testa per Dodge; era una delle peggiori auto prodotte da Dodge. La produzione della Dodge Calibre terminò dopo cinque anni poiché era afflitta da problemi.
Se hai acquistato una Dodge Calibre usata del 2007, la tua migliore opzione è sbarazzarti dell'auto. Invece di caricare qualcun altro con l'auto e i suoi problemi, la soluzione migliore è mandarla in discarica. Non rischiare di guidare il veicolo:chiama il servizio di rimorchio e fallo inviare direttamente alla discarica.
Questo è un consiglio difficile per alcuni:un Dodge Calibre sembra un portafortuna. Vuoi passarlo alla prossima persona e guadagnare velocemente nel processo. Ricorda che mandare l'auto in discarica ti mette soldi in mano ed è la cosa giusta da fare.
Se stai pensando di acquistare un vecchio Dodge Calibre, assicurati di portarlo da un meccanico per un'ispezione prima di firmare sulla linea tratteggiata. Puoi risparmiarti un sacco di mal di testa essendo consapevole di cosa ti stai cacciando con l'affare.
Questa macchina non vale la pena investire denaro a causa del numero di richiami e problemi che ha. Purtroppo era un'auto di pessima fattura. Immagina di fare una qualsiasi delle riparazioni solo per guidare in giro per la città chiedendoti se questo sarà il viaggio in cui l'auto si guasta. La tua sicurezza vale molto di più.
Esplora le tue opzioni e fai una scelta intelligente. Un meccanico locale ha detto meglio:"Anche se ricevi in regalo un Dodge Calibre del 2007, non vale la pena tenerlo".
