Compressore Aria Condizionata per Auto è una delle parti centrali tra i molti altri componenti del sistema di climatizzazione dell'auto. L'intero impianto A/C non sarà in grado di svolgere la sua funzione principale di creare aria fresca all'interno dell'auto senza di essa. La sua funzione principale è comprimere o esercitare la pressione necessaria sul refrigerante dell'auto per poterne attivare le caratteristiche di scambio termico e modificare le temperature. Questo aiuta la tua auto a rimanere fresca nei mesi più caldi e a mantenere un parabrezza trasparente nei mesi più freddi.
Quando si chiede che cos'è un refrigerante, si tratta di una sostanza chimica che trasferisce il calore da una serpentina di un forno interno a un'unità di condensazione esterna. Le unità AC sono dotate della quantità di refrigerante di cui avranno bisogno per il resto della loro vita. L'unico momento in cui un tecnico dovrebbe aver bisogno di aggiungere refrigerante è se c'è una perdita che può trovare e riparare o se le linee del refrigerante che collegano l'unità esterna alla batteria interna sono insolitamente lunghe, ad esempio oltre 50 piedi.
Con l'avanzare delle tecnologie, anche le produzioni lungo le catene di montaggio sono aumentate poiché i veicoli sono diventati più economici e più facili da produrre, consentendo alle case automobilistiche di vendere i loro veicoli ai consumatori a prezzi più bassi che molte persone possono finalmente permettersi. Una delle più grandi innovazioni ovviamente è stata l'aria condizionata. I compressori d'aria hanno reso la vita un po' più facile per le persone sin dai primi giorni dell'assemblaggio automobilistico, specialmente nelle profondità umide dei mesi estivi.
Le vetture sono state realizzate con impianti A/C che consentono alle famiglie di viaggiare e andare in vacanza anche durante l'inverno con maggiore comfort perché le temperature all'interno degli abitacoli potevano già essere abbassate di almeno 20° rispetto alla temperatura esterna tutto grazie al compressore dell'aria condizionata per auto.
Il compressore dell'aria condizionata per auto rende possibile l'intero processo A/C e queste sono le sue parti e varianti:
Esistono diversi tipi e varianti, d'altra parte, includono quanto segue:
Prima di ogni altra cosa, è importante conoscere la relazione tra il compressore dell'aria condizionata e il refrigerante. Per refrigerante, significa Freon, che è un refrigerante comunemente usato con la consistenza di un fluido che essenzialmente trasforma l'aria fredda dall'aria calda. Il compressore e il refrigerante sono una coppia vitale che lavora insieme.
Il motore dell'auto spinge quindi il compressore dell'aria condizionata per auto nel suo ruolo principale di comprimere il refrigerante utilizzato per assorbire l'aria riscaldata all'interno dell'abitacolo di un'automobile.
Come indicato sopra, il compressore A/C più comune utilizzato è il tipo a piatto oscillante, in cui una puleggia e una cinghia trapezoidale azionano il compressore che è attaccato al blocco motore dell'auto. Una frizione elettromagnetica mette in moto la trasmissione a cinghia quando si cambia il sistema A/C. Il piatto oscillante fa oscillare sei pistoni a doppia estremità, che sono responsabili della compressione e dell'aspirazione.
La quantità di flusso di refrigerante è controllata da valvole a lamelle. Quindi una sottile nebbia d'olio circola e si mescola al refrigerante fornendo la giusta quantità di lubrificazione alle parti in movimento.
Il compressore dell'aria condizionata per auto aspira il gas dal refrigerante attraverso l'evaporatore, provocando un calo della pressione. Una pressione ridotta fa quindi evaporare il refrigerante a bassa temperatura e quindi il compressore dell'aria condizionata preleva quel vapore freddo e lo comprime.
Il gas refrigerante viene riscaldato e spinto attraverso i tubi nel condensatore durante la compressione, dove si liquefa nuovamente ed emette calore. Quindi si sposta in un'area per raffreddare. Il refrigerante assorbirà quindi il calore dall'abitacolo. Verrà quindi riportato allo stato gassoso nell'evaporatore prima di essere risucchiato dal compressore del condizionatore d'aria.
Il compressore dell'aria condizionata per auto poiché funziona a ciclo continuo acceso e spento, è soggetto ad usura principalmente durante la guida dell'auto. Quindi, proprio come qualsiasi altro componente su un veicolo, alla fine si consumerà e dovrà essere sostituito.
E come altri componenti dell'auto, un cattivo compressore dell'aria condizionata per auto produrrà alcuni segnali di avvertimento che si spera avviseranno il conducente che ha già un problema. È importante disporre di un compressore che funzioni correttamente poiché il compressore è la parte responsabile della pressurizzazione e della distribuzione del refrigerante. Una volta che si verifica un problema con il compressore, il resto del sistema CA ne risentirà.
Ecco i segnali di pericolo a cui prestare attenzione:
Uno dei primi segnali che un compressore sta già avendo problemi è che l'aria condizionata non soffia più fredda come al solito. Un compressore guasto o già danneggiato non riuscirà nemmeno a regolare correttamente il flusso del refrigerante nel sistema AC, con il risultato che l'AC non funziona più correttamente.
Il suono forte quando l'aria condizionata è in funzione è un altro possibile segnale di avvertimento di un compressore guasto. Il compressore AC, come altri accessori alimentati dalle cinghie del motore, ha molti componenti interni e ruota su un cuscinetto sigillato. Se alcuni dei componenti interni si guastano o si bloccano, i cuscinetti interni del compressore si guastano o si grippano, provocando una serie di rumori.
Un cuscinetto che perde o usurato produce uno stridio acuto o un suono stridente, mentre un cuscinetto grippato o grippato emette un rumore stridente o un chiaro stridio della cinghia. A causa della complessità e del design della modalità di installazione dei compressori, sostituire l'intero compressore anziché tentare una riparazione è in genere la scelta più sicura.
La frizione che non si muove è un altro segno di un compressore difettoso. La frizione del compressore consente alla puleggia di innestare e disinnestare il controllo del motore, consentendo al compressore di girare solo quando necessario.
La frizione può grippare, impedendo al compressore di ricevere potenza dal motore, oppure può staccarsi, impedendo al compressore di ricevere potenza dal motore. Sebbene la frizione stessa possa essere sostituita, la rimozione dell'intero compressore è in genere la soluzione più conveniente.
Il compressore dell'aria condizionata è il cuore pulsante del sistema. Prendi in considerazione la possibilità di far diagnosticare il dispositivo da un tecnico qualificato se ritieni che il tuo compressore o un'altra parte del sistema del tuo veicolo stiano riscontrando problemi. Potrebbero anche sostituire il compressore, se necessario.
Il motivo più comune per cui un compressore dell'aria condizionata per un'auto si guasta è l'usura dovuta all'età o alla negligenza. Se il tuo compressore è già guasto, dovrai sostituirlo. Si consiglia di utilizzarne uno che sia stato rigenerato. Tieni presente che avrai bisogno di una macchina di recupero per la tua protezione e la protezione dell'ambiente circostante durante l'estrazione del refrigerante.
Prima che il compressore dell'aria condizionata non riesca a eseguire una corretta manutenzione con il compressore e fortunatamente i passaggi sono semplici e minimi. Ecco i passaggi:
Sebbene il compressore dell'aria condizionata possa trarre vantaggio dal mancato utilizzo durante i mesi invernali, può anche provocarne il ristagno se lasciato inutilizzato per molto tempo. Per evitare che l'aria condizionata vada in letargo permanente, accendila per almeno 10 minuti ogni 30 giorni tra i mesi invernali da novembre a febbraio.
Certo, le funzioni in questione qui non sono limitate all'aria condizionata in tutti i veicoli. In alcune auto, il compressore viene utilizzato anche per offrire calore e ventilazione, entrambi utilizzati principalmente tra il tardo autunno e l'inizio della primavera.
In generale, ecco alcuni dei problemi più comuni che possono sorgere se trascuri di dare al tuo compressore la manutenzione di cui ha bisogno.
Problemi elettrici . Squilibri di tensione o corrente possono causare surriscaldamento e guasto.
Mancanza di lubrificazione . Perdite o bassi livelli di lubrificante possono causare inefficienza o guasti al compressore.
Bassa carica di refrigerante . Le perdite possono causare un flusso di refrigerante insufficiente, abbreviando la vita del compressore poiché rende il lavoro più difficile.
Contaminazione del sistema . Troppo calore e pressione possono introdurre inquinanti nocivi come umidità, aria, suolo e acidi nel sistema.
Perdite di refrigerante. Una perdita di refrigerante può essere rilevata da gorgoglii o sibili vicino alle linee del refrigerante, ghiaccio sulle linee del refrigerante, bollette elettriche elevate o aria condizionata che soffia aria calda o calda. Non è una buona idea provare a riempire da soli il refrigerante perché è una sostanza molto dannosa.
Il refrigerante è a circuito chiuso, quindi a meno che non vi sia una perdita, non può mai esaurirsi. Se la perdita non viene rilevata e riparata prima del riempimento del refrigerante, il problema si ripresenterà. È importante riparare la perdita prima di tentare di riempire il refrigerante.
Compressore aria condizionata per auto:altre domande frequenti
Per la sola parte, un'unità compressore AC può costare da $ 195 a $ 736, mentre parti e manodopera possono costare da $ 376 a $ 986. Ciò varia a seconda del modello dell'auto e dell'entità della riparazione, con alcune unità molto più difficili da sostituire rispetto ad altre.
Anche se il compressore dell'aria condizionata per auto si è guastato, dovresti essere in grado di guidare, ma ci sono alcune cose da tenere a mente. La puleggia del compressore non dovrebbe essere in grado di influenzare la tensione della cinghia o il funzionamento degli altri accessori azionati dalla cinghia purché ruoti senza intoppi, senza oscillazioni o rumori. Tieni inoltre presente che anche se l'interruttore dell'aria condizionata è spento, se selezioni l'impostazione "Sbrinamento", il compressore tenterà comunque di attivarsi.
Il compressore dell'aria condizionata per auto è un componente costoso da sostituire. Poiché la maggior parte dei compressori difettosi sono più comuni nei vecchi condizionatori d'aria, sarà più conveniente ricominciare da capo con un nuovo condizionatore d'aria piuttosto che pagare per sostituire un compressore in un sistema che sta già sprecando energia e solo pochi anni prima di essere scartato .
Il compressore e il refrigerante nell'aria condizionata di un'auto dovrebbero durare in media 12-15 anni e, come qualsiasi altra parte dell'auto, a seconda della manutenzione e della gestione.
Sapere quali componenti sono essenziali e come mantenere il compressore aiuterà il tuo condizionatore d'aria a funzionare in modo efficiente per tutta la sua durata. Alcuni fattori possono ancora influenzare la durata della vita di un compressore, come ad esempio l'età di un veicolo.
Sebbene sia vero che i nuovi veicoli tendono a essere dotati di compressori più durevoli, il pedaggio del chilometraggio può comunque influire su qualsiasi parte interna. Quindi anche un compressore durevole sarà comunque influenzato da ripetuti eccessivi stress nel tempo.
