Niente rovina una perfetta crociera pomeridiana in automobile come un odore offensivo. Eccoti qui, a girare per le strade secondarie, a goderti alcune melodie che battono i piedi e all'improvviso... BLAMMO! L'odore putrido di muffa ti riempie le narici e le visioni di spore di muffa che si infiltrano nella cavità nasale cancellano ogni milligrammo di piacere di guida che hai provato solo pochi istanti prima.
Come la cacca di cane sulla scarpa, il sentore di muffa durante la guida è uno di quegli aromi immediatamente riconoscibili che offendono e costringe a una profonda contemplazione. Perché sento odore di muffa in questo momento? C'è della muffa nera da qualche parte nelle vicinanze? Da quanto tempo respiro questa sporcizia? Da dove diavolo viene questo aroma? È NELLA MIA AUTO DA QUALCHE PARTE???
Queste e molte altre domande scomode ti ronzano all'interno del cranio, mentre cerchi disperatamente di accertare come i pennacchi di spore piene di spore si siano fatti strada all'interno della tua automobile.
Fret non buon cittadino. Identificare la posizione e la causa della muffa è una questione relativamente semplice (anche se un po' laboriosa), così come la sua rimozione, insieme alla prevenzione di eventuali futuri eventi spiacevoli. Quindi indossa i guanti di gomma, maschera e andiamo a schiacciare alcune spore!
Con gli elementi giusti in gioco, la muffa può formarsi praticamente su qualsiasi superficie. Tutto ciò di cui ha bisogno questa merda è un po' di umidità, una generale mancanza di luce solare, abbastanza calore per la crescita e una o due spore vaganti, e zingo amigo... hai la muffa. Le automobili spesso offrono ambienti ideali anche per questo tipo di colonizzazione sgradevole. Potresti non essere in grado di vederlo ad occhio nudo, ma le automobili entrano in contatto con ogni sorta di materia organica carica di spore quasi quotidianamente. Aggiungi il fatto che i finestrini delle auto vengono spesso lasciati aperti per far entrare "aria fresca" e che molti conducenti passano troppo tempo tra le sostituzioni del filtro dell'aria dell'abitacolo e hai il terreno fertile ideale per muffe e funghi.
Fango sugli stivali durante una giornata umida in primavera, un finestrino rotto lasciato aperto durante la notte nel caldo umido dell'estate o una scatola di succo caduta sul sedile posteriore durante un viaggio in famiglia è tutto ciò che serve per dare il via anche alle cose. Non abbiamo settimane per spiegare tutti gli scenari, quindi dovrai solo crederci quando diciamo che l'elenco dei potenziali catalizzatori di muffe e muffe non è solo lungo, ma come scoprirai presto, dannatamente quasi impossibile da evitare.
Suggerimento rapido: Se noti una quantità eccessiva di condensa all'interno del parabrezza, controlla immediatamente che non presenti scheggiature e crepe e/o un rivestimento usurato o mancante. Questo e l'accumulo di umidità sul nucleo del riscaldatore del tuo veicolo sono entrambi catalizzatori per la crescita di muffe e funghi.
Poiché muffe e funghi esistono naturalmente all'aperto e all'interno, avere un ambiente privo di questi composti organici è letteralmente impossibile. Detto questo, c'è un'enorme differenza tra vivere accanto a queste cose ed esporsi eccessivamente. L'inalazione di grandi quantità di spore di muffa può far emergere un numero qualsiasi di problemi per la salute legati alla muffa, motivo per cui la rimozione e la prevenzione in ambienti chiusi, come le cabine delle automobili, sono così cruciali per la sicurezza degli occupanti.
“ Muffe e funghi producono allergeni, irritanti e, talvolta, tossine che possono causare reazioni avverse nell'uomo. Una reazione alla muffa dipende da quanto una persona è esposta, dall'età della persona e dalle sue sensibilità o allergie. La stessa quantità di muffa può causare effetti sulla salute in una persona, ma non in un'altra".
--Il Dipartimento della Salute dell'IllinoisCerchi alcuni esempi di come l'esposizione a muffe o funghi può avere effetti negativi sulla tua salute? Il Dipartimento della Salute dell'Illinois ha molto da dire quando si tratta di muffe e funghi. Forse è meglio se lasciamo qui il seguente avviso su cui riflettere:"L'esposizione alle muffe può causare una varietà di sintomi. Le persone sensibili che hanno toccato o inalato muffe o spore di muffe possono avere reazioni allergiche come naso che cola, starnuti, congestione nasale, lacrimazione, eruzioni cutanee e prurito (dermatite). Le muffe possono scatenare attacchi di asma nelle persone allergiche alle muffe, causando respiro sibilante, costrizione toracica e mancanza di respiro. Una malattia come la polmonite può svilupparsi anche dopo l'esposizione alla muffa, ma questo è raro".
L'aroma decisamente sgradevole di muffa deriva da sostanze che gli scienziati chiamano composti organici volatili microbici o mVOC . Prodotti durante le varie fasi della crescita metabolica dei funghi, questi composti aerodispersi spesso emanano forti odori che, in alcuni casi, possono irritare gli occhi e le vie respiratorie. I rapporti hanno scoperto che l'inalazione di mVOC è stata collegata a sintomi come mal di testa, vertigini, affaticamento, irritazione nasale e nausea. Inoltre, gli effetti degli mVOC sono ancora in fase di valutazione da parte della comunità scientifica, che fondamentalmente si traduce anche:"Non sappiamo davvero cosa fa questa merda al corpo umano, quindi per favore aspetta per futuri aggiornamenti e stai al sicuro là fuori ci sarai!"
Nota rapida da nerd: Se temi che il contatto con muffe o funghi possa causare reazioni allergiche, dovresti rinunciare a un esame del sangue e scegliere invece di eseguire un test cutaneo, ed ecco perché. Quando si tratta di rilevare allergie a muffe e muffe, i test cutanei sono molto più affidabili degli esami del sangue. Danno anche risultati più rapidamente, non sono così costosi e sono molto meno invasivi.
Un rapporto di AutoGuide, che si concentra sul tema della formazione di muffe all'interno di un'auto, spiega che mentre molte varianti possono essere etichettate come poco più di un fastidio, ci sono alcune varianti che danno un pugno particolarmente brutto. Prendi la specie Stachybotrys chartarum e cloroalonata per esempio. Comunemente indicati come muffa nera, questi due malfattori sono classificati come estremamente tossici e possono causare la formazione di ogni tipo di disturbo negli esseri umani. Alcune di queste reazioni includono affaticamento e debolezza, mal di testa, scarsa memoria, mancanza di respiro, dolore addominale e gonfiore e, in alcuni casi, morte.
Indipendentemente dal messaggio del loro marchio, quasi tutti gli specialisti del vetro sembrano essere d'accordo su una cosa:individuare una perdita è più facile a dirsi che a farsi. Non ci vuole nemmeno una grande perdita per la formazione di muffe o funghi, quindi non aspettarti di trovare un diluvio d'acqua proveniente da una fonte ovvia. Un parabrezza installato in modo errato può causare lacune sottili lungo i bordi, ma ciò non significa che troverai un pantano che si forma sul cruscotto della tua auto. Piccoli rivoli e minuscoli gocciolamenti lungo un parabrezza in genere finiscono per correre verso il basso, trovando infine una casa in aree di difficile accesso all'interno della console anteriore e sotto i vani piedi.
Ma forse il punto debole più comune è una delle aggiunte automobilistiche più popolari e, per molti versi, completamente inutili:i tettucci apribili. Anche se dimenticare di chiudere completamente un tettuccio è l'enigma più comune, ci sono molti altri problemi che devono essere presi in considerazione.
Crepe e rivestimento danneggiato possono formare una tenuta impropria, oppure un motore morente può causare chiusure irregolari o incomplete. I tettucci hanno anche fori di drenaggio, che tendono a trovarsi nei quattro angoli del telaio in cui si trova il tettuccio, tutti progettati per convogliare in sicurezza l'acqua verso l'esterno tramite tubi nascosti all'interno dei montanti delle porte. Intasa questo sistema di drenaggio e l'acqua si accumulerà all'interno del binario del tetto apribile e, senza un posto dove andare, è solo questione di tempo prima che trovi una nuova casa all'interno del tuo veicolo.
Suggerimento rapido: Non usare mai aria compressa o uno strumento affilato per provare a pulire le porte di drenaggio all'interno di un binario del tetto apribile, perché probabilmente peggiorerai solo le cose. Strumenti affilati possono causare strappi o fori indesiderati in varie aree della guarnizione del tettuccio e l'uso di aria compressa può spingere i detriti più in profondità nelle linee di drenaggio. L'aspirazione del binario del tetto apribile e dei punti di drenaggio è l'approccio più sicuro ed efficace.
Quindi, come ti assicuri che un tetto apribile non trasformi l'interno della tua auto in una fattoria di muffa? Secondo Geico, i seguenti passaggi di base per la manutenzione del tetto apribile aiutano notevolmente ad alleviare queste preoccupazioni.
Per quanto riguarda tutto ciò che riposa sotto quel tetto apribile, vale la pena ricordare che muffa e muffa non richiedono molte persuasioni per colonizzare l'abitacolo della tua auto. Gli ambienti bui, caldi e umidi sono terreno fertile per questa roba, quindi puoi scommettere che la muffa riguarda quelle aree sotto i sedili, sotto il piantone dello sterzo e il vano portaoggetti e all'interno dei confini del bagagliaio.
Ma non dimentichiamo che la formazione di muffa si può trovare anche sulle superfici esterne e sulle parti superiori di un'auto, come il volante, il cruscotto e la console centrale. Ciò è particolarmente vero quando un veicolo è parcheggiato all'ombra di un albero pieno di polline o bacche, o viene lasciato per periodi di tempo prolungati all'interno di un garage poco ventilato. Anche lo sviluppo di muffa su vari componenti che si trovano all'interno del vano motore dell'auto è abbastanza comune, soprattutto su parti porose, come filtri di aspirazione dell'aria in carta e tubi in gomma.
Quando si considerano le aree da ispezionare e sanificare, una buona regola è quella di adottare un approccio onnicomprensivo e disinfettare ogni superficie immaginabile, solo per garantire che nessuna parte del veicolo sia lasciata per l'attecchimento delle spore. Questo ci porta al nostro prossimo argomento di discussione. Con il terreno fertile per muffe e funghi localizzato, è giunto il momento del processo di rimozione. Ma che dire di impedire il ritorno indesiderato di questa schifezza?
Quando si tratta di rimuovere muffe e muffe da un'automobile, NAPA Auto Parts suggerisce che una volta identificata l'area problematica, è necessario "... inseguirla immediatamente con un detergente spray appositamente formulato per rimuovere le macchie di muffa".
Ma prima che il massacro della muffa possa iniziare, il veicolo dovrebbe essere portato alla luce diretta del sole (se possibile) e qualsiasi componente rimovibile della cabina all'interno del veicolo dovrebbe essere staccato e posizionato all'esterno. Svita i sedili anteriori, rimuovi i tappetini, scardina il sedile posteriore e sventra quel bagagliaio e tutto ciò che c'è sotto. Questo approccio potrebbe aggiungere alcuni passaggi aggiuntivi, ma ti consentirà non solo di condurre una pulizia molto più approfondita, ma consentirà un accesso più facile ad aree che normalmente non sono raggiungibili.
Come bonus, tutta quella luce solare diretta aiuterà a uccidere le spore di muffa persistenti che potresti perdere, il tutto mantenendo i fumi al minimo. Per arieggiare ulteriormente l'interno, sentiti libero di tenere aperte tutte le portiere dell'auto, insieme al bagagliaio / portellone posteriore. Non dimenticare di scollegare il polo negativo della batteria dell'auto o di spegnere manualmente le luci interne per evitare la necessità di un salto in un secondo momento.
Ora, quando si tratta di pulire il tessuto dei sedili, la tappezzeria, i rivestimenti del padiglione e la moquette, suggeriamo di saltare lo shampoo e passare direttamente a un antimuffa concentrato e antimuffa. Tuttavia, queste sostanze chimiche richiedono in genere un certo periodo di riposo prima di poter essere spazzolate, risciacquate o aspirate. Anche i problemi di muffa o muffa profondamente incorporati richiedono un secondo passaggio, quindi non preoccuparti se quel punto nero poco attraente non esce subito. Ricordati solo di seguire le istruzioni del produttore e assicurati sempre che una superficie sia asciutta al 100% una volta completata la fase di rimozione per prevenire future contaminazioni.
Parlando di rimozione dell'umidità, il bicarbonato di sodio è una bestia quando si tratta di assorbire l'acqua ed è noto da tempo per la sua capacità di assorbire aromi terribili. Economico e facilmente reperibile, il bicarbonato di sodio è qualcosa che può essere spruzzato sui sedili, sui tappeti o all'interno dei confini oscuri di un bagagliaio. Tutto quello che devi fare è lasciare riposare la roba per alcune ore, quindi aspirarla. Alcune persone arrivano persino a conservare una scatola aperta di bicarbonato di sodio nel proprio veicolo come deodorante per ambienti e combattere l'umidità e la condensa.
Per quanto riguarda la rimozione della muffa dalla vernice dell'auto, uno scrub veloce con il tuo shampoo per auto preferito dovrebbe fare il trucco. Se ciò non risolve quella merda, puoi sempre fare uno spray e una salvietta con una soluzione di alcol isopropilico opportunamente miscelata. L'alcol uccide tutti i tipi di batteri al contatto e, quando è adeguatamente diluito con acqua distillata, non danneggerà cose come il rivestimento trasparente e le finiture in plastica non verniciate. Uno o due spruzzi su un asciugamano in microfibra faranno miracoli anche sui pezzi di rivestimento interni rigidi, quindi non aver paura di usare questa roba anche all'interno dell'abitacolo.
Nota rapida da nerd: La candeggina e l'ammoniaca NON uccidono la muffa. Mentre la candeggina può uccidere parte della scuzziness che si trova sulla superficie, non si accovaccia quando si tratta di danneggiare le radici. Per quanto riguarda l'ammoniaca, gli studi hanno scoperto che, sebbene questa sostanza dall'odore forte schiacci alcuni tipi di muffe, ha il potenziale per promuovere la crescita della muffa in seguito.
Identificata la roccaforte della muffa e rimosse le parti interne, è ora di darsi da fare e dare a quella merda il pozzo. Ma quale prodotto acquistare per garantire che questo crud venga completamente annientato e non ritorni mai più? Ecco alcune delle migliori scelte che alcune delle nostre connessioni nel settore automobilistico hanno riscontrato che funzionano molto bene.
Suggerimento rapido: Quando si ha a che fare con sostanze simili a spore potenzialmente pericolose come muffe e funghi, è sempre meglio indossare una maschera respiratoria, guanti, maniche lunghe e occhiali protettivi.
Controllo della muffa concrobium
Questo spray unico e approvato dall'EPA non solo schiaccia la muffa e la muffa esistenti, ma previene anche la ricrescita e rimuove gli odori di muffa. Praticamente inodore, completamente incolore e privo di candeggina, ammoniaca e COV, Concrobium Mold Control non è offensivo per le narici e sicuro da usare su quasi tutte le superfici. Quando questa soluzione si asciuga, le spore di muffa vengono avvelenate dalle radici in su, lasciando dietro di sé quella che Concrobium definisce "una barriera antimicrobica invisibile per prevenire la futura crescita di muffe". Ci piace anche che questa roba arrivi in un flacone spray da 32 once, il che significa che non dovrai preoccuparti di finire a metà dello spurgo di rimozione dello stampo.
Rigenerante e balsamo per la terapia della pelle
Working with leather can be a bit tricky, for exposing animal hides to the wrong product can inflict serious, and sometimes permanent damage. The Restorer &Conditioner from Leather Therapy is not only safe to use on all forms of tanned leather surfaces, but it also helps prolong the lifespan of leather with moisturizing oils. All of the soaps contained therein play extremely well with pigmented leather too, and over the years this stuff has been proven time and time again to safely remove and inhibit mold and mildew growth.
Quick Final Tip: One of the most effective and cheapest, albeit smelliest, ways to get rid of a mildew smell is by using white vinegar. Over time, this natural approach will kill most molds as well, especially when the vinegar is of the distilled variety. The best vinegar-water formula requires eight parts vinegar to two parts water, followed by a 20 minute break between spratying the surface you wish to clean, and then sucking up the decaying mold with a wet/dry vacuum cleaner.
Removing mildew and mold from an automobile can be a dauting, and sometimes dangerous task. This is why many people prefer to pay a professional to tackle the issue. Just know that whether you opt to cough-up the cash to contract this chore out, or decide to take the DIY approach, preventing mold and mildew growth rests upon the vehicle’s owner, and no one else. So keep those windows closed, change that cabin air filter, and clean regularly to prevent these unpleasant organic occurrences from appearing.
