Non compreresti una casa senza andare in giro per ogni stanza e chiedere a un geometra di dargliela una volta, e lo stesso livello di attenzione dovrebbe essere prestato quando acquisti un'auto.
Mentre i concessionari devono assicurarsi che le auto siano di "qualità soddisfacente" e "adatte allo scopo", sapere come ispezionare un'auto usata potrebbe farti risparmiare un sacco di problemi su tutta la linea. Con questo in mente, ecco cosa dovresti controllare prima di effettuare un acquisto.
Quando acquisti un'auto usata puoi aspettarti alcuni difetti estetici. Un graffio qui e un'ammaccatura là è relativamente normale, ma se c'è ruggine è molto più grave. Allo stesso modo, fai attenzione ai pannelli disallineati in quanto ciò potrebbe essere un segno di un cattivo lavoro di assemblaggio o di una cattiva riparazione. A volte, le auto che sono state rimesse insieme dopo un incidente hanno le portiere rigide, quindi tienilo presente quando entri e esci dal veicolo e controlla sempre anche il bagagliaio.
Ci sono molti passaggi per acquistare un'auto usata compreso il test delle luci. Uno dei modi migliori per assicurarsi che tutte le lampadine funzionino è portare un amico con te. In questo modo possono spostarsi dalla parte anteriore a quella posteriore dell'auto mentre accendi tutti gli interruttori richiesti e premi le interruzioni. Oltre alle luci, assicurati che tutte le lenti e i riflettori siano in buone condizioni e non siano appannati o incrinati.
L'ultima cosa che vuoi fare è comprare un'auto che non si chiude, quindi ricontrolla sempre il sistema di chiusura. Se è manuale, prova ogni porta separatamente. Se è automatico, usa le chiavi per sbloccare la porta e guarda quanto devi essere lontano dal veicolo prima che le porte si aprano. In caso di ritardo nel sistema di chiusura automatica o in caso di problemi, assicurati di controllare la cronologia dei tagliandi e i documenti MOT.
In realtà non dovrebbero esserci scheggiature e se ce ne sono una o due questo dovrebbe abbassare il prezzo del veicolo. Se noti una crepa nel parabrezza, tieni presente che è probabile che ciò peggiori e potrebbe comportare costose riparazioni in futuro.
Non aver mai paura di ispezionare un'auto da cima a fondo. I concessionari si aspettano che tu dia a ogni veicolo una volta e i venditori privati non dovrebbero offendersi se ti prendi il tuo tempo. Se lo sono, potrebbe esserci qualcosa che non ti stanno dicendo. Per quanto riguarda la sospensione, gira intorno al veicolo e rimbalza ogni angolo su e giù. L'auto dovrebbe rimbalzare solo una volta e non continuare a rimbalzare su e giù. In tal caso, ciò potrebbe significare che gli ammortizzatori non sono in buone condizioni.
Inoltre, tira con forza la parte anteriore di ogni pneumatico per vedere se riesci a sentire dei clic insoliti che potrebbero indicare un problema con i cuscinetti delle ruote o i giunti delle sospensioni.
Per legge, i pneumatici devono avere un battistrada minimo di 1,6 mm. Qualsiasi cosa in meno è estremamente pericolosa e dovrebbe essere riparata rapidamente. Le auto con meno di 20.000 miglia sul contachilometri dovrebbero avere i loro pneumatici originali. Se il chilometraggio è inferiore e le gomme sono nuove, il contachilometri potrebbe essere stato ripristinato. L'elenco di cosa sapere prima di acquistare un'auto è ampio, ma almeno non verrai colto alla sprovvista da un problema ovvio.
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