Se stai pensando di guidare in modo più ecologico con un'auto elettrica, probabilmente ti chiedi quali sono le tue opzioni e hai bisogno di risposte alle domande prima di allontanarti dal tuo veicolo a gas.
I veicoli elettrici costituiscono circa il 2% delle nuove auto in circolazione. Tuttavia, anche l'1% dei 15 milioni di auto e camion nuovi venduti ogni anno è costituito da molti veicoli. E questa cifra aumenterà man mano che i produttori continueranno a introdurre nuovi modelli nel mainstream.
Di seguito, analizziamo le diverse opzioni di auto elettriche. Ti mostriamo le nozioni di base su ciò che devi sapere su ricarica, autonomia, costi di proprietà, dispositivi di sicurezza e altro ancora per consentirti di scegliere il veicolo elettrico giusto che soddisfi tutte le tue esigenze.
Un'introduzione alle auto elettriche inizia con una spiegazione delle abbreviazioni utilizzate per descrivere i diversi tipi di veicoli elettrici.
EV è il termine generico per un veicolo elettrico. Le auto completamente elettriche ottengono tutta la loro potenza da motori che utilizzano batterie cariche di elettricità. Un altro tipo, il veicolo elettrico a celle a combustibile, o FCEV, funziona con idrogeno compresso. La disponibilità di auto a celle a combustibile a idrogeno è limitata e sono disponibili principalmente in California a causa delle limitate infrastrutture disponibili al pubblico al di fuori di quello stato.
Un BEV, o veicolo elettrico alimentato a batteria, utilizza solo il suo oi suoi motori elettrici per la propulsione. Poiché mancano di un tradizionale motore a combustione interna e non utilizzano benzina, i BEV non producono emissioni dallo scarico. Questo tipo di auto è talvolta chiamato AEV o veicolo completamente elettrico.
HEV sta per veicolo elettrico ibrido. Un HEV è un'auto elettrica che funziona sia con un motore a combustione interna che con un motore elettrico che utilizza l'energia di una batteria. Gli ibridi utilizzano la frenata rigenerativa per immagazzinare l'energia creata quando si rallenta l'auto per caricare la batteria. Gli HEV sono noti per il loro risparmio di carburante perché la loro dipendenza dalla batteria riduce la quantità di gas utilizzata dal motore a combustione interna.
Un PHEV è un ibrido plug-in. I PHEV si collegano a una presa di corrente per caricare le batterie e utilizzano un carburante a base di petrolio o alternativo per alimentare il motore a combustione interna. Alcuni PHEV possono viaggiare per 40 miglia o più con la sola alimentazione elettrica, anziché un paio di miglia con un HEV standard.
I veicoli elettrici a celle a combustibile funzionano con idrogeno compresso ma non sono ampiamente disponibili tranne che in California. Il rifornimento di un FCEV è simile al rifornimento di un veicolo a gas. A causa della mancanza di disponibilità di stazioni di rifornimento di idrogeno aperte al pubblico, ci vorrà del tempo prima che le FCEV espandano la disponibilità ad altri stati.
La gamma di auto elettriche può contribuire all'apprensione che gli acquirenti potrebbero provare quando decidono di abbandonare il proprio veicolo che utilizza un tradizionale motore a benzina. Anche se i veicoli elettrici di oggi possono facilmente adattarsi alla maggior parte della guida quotidiana, i produttori di batterie per auto elettriche continuano a migliorare la capacità e i tempi di ricarica.
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Alcuni conducenti di veicoli elettrici si preoccupano costantemente di scaricare la batteria senza una stazione di ricarica nelle vicinanze. Uno dei vantaggi di un veicolo elettrico è che puoi collegarti e ricaricarti a casa o utilizzare le stazioni di ricarica per veicoli elettrici quando sei in giro.
Una mappa ricercabile delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici dal centro dati sui combustibili alternativi del Dipartimento dell'energia degli Stati Uniti mostra almeno 42.000 località in tutto il paese. Quel numero continua a crescere.
Questo livello si riferisce alle prese domestiche a tre poli come quelle che utilizzerà il tuo computer o una lampada da scrivania. Pochi utenti di auto elettriche caricano i loro veicoli in questo modo semplicemente a causa del tempo impiegato. Una Chevy Bolt EV, ad esempio, aggiunge circa quattro miglia di autonomia in questo modo. Se hai solo bisogno di aggiungere 20 o 30 miglia di ricarica mentre sei al lavoro, questo può essere sufficiente.
La maggior parte delle persone preferisce la capacità di ricarica di livello 2, sia a casa che presso una stazione di ricarica pubblica. Questi caricatori forniscono 240 volt di alimentazione e richiedono un dispositivo esterno che si collega a una presa come un'asciugatrice elettrica. Ad esempio, il livello 2 può aggiungere 25 miglia di carica all'ora a una Chevy Bolt EV, secondo la casa automobilistica.
Chiamato anche DC Fast Charger, l'opzione di ricarica più veloce è un caricabatterie di livello 3. Questi caricabatterie rapidi possono aggiungere 100 miglia di autonomia a una Chevy Bolt EV in 30 minuti. Ma troverai solo opzioni di livello 3 nelle stazioni di ricarica pubbliche che in genere costano denaro da utilizzare.
I tempi di ricarica sono linee guida e stime approssimative perché anche le auto elettriche non si caricano a una velocità costante. Quando guardi i dati per le 5 auto elettriche più veloci, ricorda che i produttori possono rivendicare tutto ciò che vogliono. Nessuno sta verificando quello che dicono.
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Una domanda comune da parte dei potenziali acquirenti di auto elettriche è quanto costa caricare un veicolo elettrico? Per ricaricare a casa, la risposta richiede un po' di matematica e dipende da diversi fattori, principalmente quanto guidi e il prezzo che paghi per l'elettricità residenziale.
Considera questo esempio approssimativo. Se metti 1.000 miglia sul tuo veicolo ogni mese e paghi 10 centesimi per ogni kilowattora di elettricità, la bolletta della ricarica di veicoli elettrici a casa sarà di $ 25 a $ 33 al mese (basato sul calcolo di 3-4 miglia di guida pari a un kilowatt -ora). Anche se raddoppi la tua tariffa elettrica a 20 centesimi per kilowattora, il costo di ricarica dei veicoli elettrici sarà compreso tra $ 50 e $ 66 al mese.
Ora, guarda il costo di riempire un serbatoio di benzina. Diciamo che stai guidando un'auto economica che ha una media combinata di 30 miglia per gallone durante un mix di guida in città e in autostrada. Utilizzando un serbatoio da 12 galloni come punto di riferimento, avrai 360 miglia di autonomia per ogni rifornimento.
Se percorri le stesse 1.000 miglia al mese, dovrai fare rifornimento almeno tre volte al mese. Con il prezzo medio del gas che si aggira intorno a $ 3 per gallone al momento della stesura di questo articolo, secondo AAA, la tua spesa mensile per il carburante sarà di circa $ 108.
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Il desiderio di fare qualcosa per salvare il pianeta, insieme al potenziale risparmio sul carburante e sulla manutenzione del veicolo, sono in genere i principali motivi per cui gli acquirenti di auto esplorano il mercato delle auto elettriche più popolari.
Anche così, il prezzo dell'adesivo è in genere più alto per i veicoli elettrici rispetto a modelli comparabili dotati di motori a benzina. Gli acquirenti di alcuni nuovi BEV e PHEV potrebbero ricevere un'agevolazione fiscale dal loro acquisto. Questi incentivi possono abbassare il prezzo complessivo di una nuova auto elettrica, ma i vantaggi non sono immediati e le regole possono essere difficili da navigare. Analizziamo i fatti nel nostro articolo su come funzionano i crediti d'imposta per le auto elettriche.
I veicoli elettrici hanno un deprezzamento maggiore rispetto alle loro controparti alimentate a gas. Anche se questo può essere deludente per un acquirente che esce dal lotto con un nuovo veicolo elettrico, è una buona notizia se stai acquistando un'auto elettrica usata.
Inoltre, assicurati di utilizzare lo strumento Car Recall di Kelley Blue Book per sapere quali articoli di ritiro possono influire sull'acquisto di un veicolo elettrico usato.
Ci sono molti vantaggi nel possedere un veicolo elettrico, che si tratti di un modello completamente elettrico o di un ibrido plug-in. Per cominciare, tutti i veicoli elettrici hanno costi complessivi del carburante inferiori.
I BEV hanno spesso costi di manutenzione inferiori perché hanno meno componenti rispetto alle auto a gas. Le auto elettriche alimentate a batteria non richiedono cambi o messe a punto dell'olio, in genere solo la rotazione degli pneumatici e la sostituzione dei tergicristalli. Le auto completamente elettriche non hanno mai bisogno di fermarsi a una stazione di servizio per fare rifornimento perché le loro batterie possono essere ricaricate a casa quando non sono in uso.
I PHEV trovano un equilibrio tra l'automobilismo ecologico e la flessibilità per andare ovunque. La maggior parte dei pendolari può guidare da e per il lavoro solo con l'energia elettrica, mentre il motore a gas è di riserva in attesa di viaggi più lunghi.
Quando è carico, il pacco batteria di un PHEV alimenta un motore elettrico. Una volta che la batteria si esaurisce, un motore a gas si avvia senza problemi. Quindi l'auto alterna tra benzina ed energia elettrica a seconda di quanto è necessario. Il sistema di frenata rigenerativa dell'auto cattura l'energia altrimenti persa durante l'inerzia o il rallentamento e la alimenta alla batteria, riducendo ulteriormente la dipendenza dal motore a gas.
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Guidare un'auto elettrica non è più pericoloso che guidare un tradizionale veicolo a gas. I veicoli elettrici sono relativamente nuovi nel mainstream, ma le funzioni di sicurezza e assistenza alla guida all'avanguardia sono opzioni standard o disponibili per la maggior parte dei modelli.
Il prezzo non è necessariamente un'indicazione del livello di tecnologia di sicurezza avanzata di un veicolo elettrico. Ognuna delle seguenti caratteristiche di sicurezza innovative è di serie su una Nissan Leaf del 2021, che costa $ 31.670 più spese di destinazione di $ 950.
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