Sembra che le case automobilistiche come Ford e Chevy possano essere state un po' frettolose nell'eliminare gradualmente tutti i loro modelli di berlina. Solo un paio di anni fa, i siti di notizie stavano lanciando storie su come camion e SUV stavano sostituendo le berline nel cuore dei consumatori.
Anche se questo era indubbiamente vero, alcuni hanno pensato che questa fosse solo una fase e che ci sarebbe sempre stato un posto per le berline, soprattutto se si considera il risparmio di carburante. Ora sembra che questo sia vero, poiché un rapporto di WardsAuto rivela che le vendite di berline stanno iniziando a riprendersi a causa dell'aumento dei prezzi della benzina.
Kelly Blue Book ha recentemente pubblicato il rapporto del primo trimestre 2022 per il Brand Watch e non sorprende che Toyota e BMW abbiano sbaragliato la concorrenza. Inoltre, non è scioccante che le vendite di berline abbiano contribuito a spingere di nuovo questi due giganti dell'auto in vetta.
Allora, perché questo improvviso ritorno alle berline dopo che camion e SUV hanno regnato sovrani per così tanto tempo? WardsAuto crede che abbia a che fare con l'aumento dei prezzi del gas.
Quando SUV e camion hanno avuto vendite così stellari, i prezzi del gas erano inferiori a $ 2. Ora, mentre ci avviciniamo ai costi di $ 5 al gallone, sta mettendo a dura prova i consumatori che non possono permettersi di andare al lavoro, tanto meno fare cose per divertimento, come partire per un tanto atteso viaggio su strada.
In un'intervista con Wards, Vanessa Ton, Senior Manager di Cox Automotive Research and Market Intelligence, ha dichiarato:“BMW e Toyota sono tornate in cima grazie alle berline sotto le loro formazioni di modelli. E quando si guarda alla considerazione della berlina o dell'auto, è aumentata di sei punti percentuali (dal 31% del trimestre precedente al 37% nel primo trimestre del 2022). Sei punti percentuali sono un enorme balzo”.
Parte del motivo di questo considerevole aumento delle vendite di berline potrebbe anche essere che le berline sono in genere più economiche di SUV e camion. Si potrebbe obiettare che le berline di lusso costano ancora di più di alcuni SUV, ma una volta incluso il prezzo della benzina, le cose tendono a stabilizzarsi.
Sebbene la tendenza mostri che le berline stanno guadagnando popolarità ancora una volta, ciò non significa che le case automobilistiche debbano interrompere la produzione di SUV e camion. Ci sono ancora alcuni consumatori che ne compreranno uno per il semplice piacere di guidarlo.
Detto questo, il rapporto del Kelly Blue Book ha mostrato che la Durango ha aiutato Dodge a ottenere numeri di vendita stellari, il che è ironico considerando che Dodge intende farla finita. L'Escalade ha anche aiutato in questo per il marchio Cadillac.
Questa domanda sta probabilmente attraversando la mente di tutti mentre si fermano alle pompe. Bene, a meno che tu non guidi un veicolo elettrico, questo è.
La risposta per coloro che non possono permettersi un veicolo elettrico è l'aumento della domanda di petrolio. Durante la pandemia di Coronavirus (COVID-19), molte persone hanno lavorato da casa e non avevano bisogno di guidare. Ora che la pandemia sta rallentando e le persone stanno tornando a colpire le strade, le compagnie petrolifere stanno lottando per tenere il passo con l'aumento della domanda.
Quindi, quando possiamo aspettarci che i prezzi del gas tornino a qualcosa di più conveniente? Sfortunatamente, gli esperti sembrano pensare che ciò non accadrà nel 2022. I prezzi rimarranno molto probabilmente sopra i $ 4 al gallone, il che suona a buon mercato per alcuni californiani, che attualmente pagano oltre $ 6 al gallone.
Si spera che le compagnie petrolifere trovino il modo di soddisfare la crescente domanda di automobilisti. Nel frattempo, siamo bloccati a pagare alcuni dei prezzi del gas più alti nella storia degli Stati Uniti.
