Può essere un colpo doloroso per il portafoglio ricevere troppe violazioni del parcheggio. Tuttavia, il pagamento dei biglietti può aiutare a fornire finanziamenti per città e paesi degli Stati Uniti. In una grande città come New York, le entrate derivanti da multe e tasse possono essere sbalorditive. Ecco uno sguardo all'anno record del 2015 e al confronto con il minor numero di auto in circolazione durante la pandemia.
Bill de Blasio è diventato sindaco di New York City nel 2014 e ha introdotto la sua campagna Vision Zero. Lo scopo era quello di eliminare vittime del traffico e feriti gravi nelle strade di New York. Gli aumenti delle tariffe di traffico e delle multe si sono rivelati un sottoprodotto di questo programma.
Nel 2015, New York City ha raccolto 957 milioni di dollari di multe, un aumento del 7,5% rispetto al 2014. Secondo Intelligencer, la parte più significativa di queste multe proveniva da sanzioni stradali e di parcheggio. L'ufficio del New York City Comptroller afferma che la categoria dei biglietti per il parcheggio di New York ha fruttato 565 milioni di dollari, ovvero oltre il 59% del totale di 957 milioni di dollari di multe. La città ha incassato un totale di $ 1,9 miliardi da multe e tasse nel 2015, comprese le multe per gli ulteriori $ 974 milioni di tasse. Le multe sono per le violazioni, mentre le tariffe sono per servizi particolari.
New York City continua a far aumentare le entrate dei biglietti di parcheggio durante le chiusure https:/ /t.co/tLfzlZfKGp
— POLITICO (@politico) 17 marzo 2020
Le multe sono legate a una serie di reati diversi. Le multe aumentate nel 2015 riguardavano problemi come rifiuti, marciapiedi sporchi e rispetto del riciclaggio. Questi problemi di qualità della vita hanno fruttato 150 milioni di dollari nel 2015 e sono stati la seconda categoria più grande dopo i biglietti per il parcheggio.
L'espansione del programma delle telecamere del traffico ha contribuito a generare 77 milioni di dollari di multe nel 2015, con un aumento del 41% dal 2012. Inoltre, le multe per i biglietti del parcheggio sono aumentate del 10,3% in quattro anni. Tuttavia, il 2008 ha visto le multe più alte per i biglietti del parcheggio. Le multe per ristoranti e piccole imprese per violazioni della salute sono state le uniche categorie che hanno visto diminuire le multe.
New York, che ha le tariffe di parcheggio più alte del mondo , si stima che quest'anno perderà più di 590 milioni di dollari di entrate per i parcheggi https://t.co/mQCBdrNgal
— Bloomberg (@business) 23 luglio 2020
Con un reddito record da violazioni di parcheggio nel 2015, come è stato il 2020 alla luce della pandemia? Nel marzo 2020, all'inizio della pandemia di coronavirus (COVID-19), le strade di New York hanno perso gran parte del loro traffico e hanno sospeso molte delle regole di parcheggio. Ciò ha portato a una riduzione dei biglietti e delle entrate derivanti dalle multe, afferma l'Independent Budget Office della città di New York.
Tuttavia, sebbene i biglietti per il parcheggio giornalieri medi di New York City siano diminuiti, le citazioni per violazione degli autovelox sono aumentate molto. Nelle prime tre settimane di marzo 2020, New York City ha emesso una media di circa 51.600 citazioni per eccesso di velocità nelle zone di parcheggio e scuola ogni giorno durante la settimana. Tra il 23 marzo e il 31 maggio 2020, la media delle convocazioni per eccesso di velocità nei giorni feriali, nei parcheggi non festivi e nelle zone scolastiche è scesa a 26.571. Nello stesso periodo nel 2019 ha registrato una media di circa 38.400 citazioni.
Tra la fine di marzo e la fine di maggio, il 77% delle violazioni nei giorni feriali erano violazioni degli autovelox. Ciò si confronta con il 13,4% delle violazioni nei giorni feriali provenienti dagli autovelox nello stesso periodo nel 2019.
Le multe per tutte le citazioni di parcheggio sono diminuite del 38% rispetto a marzo a maggio 2019 con marzo a maggio 2020. In quel periodo nel 2019, sono state emesse 2,8 milioni di citazioni di parcheggio per $ 205,4 milioni. Nel 2020 sono state emesse 2,2 milioni di richieste di parcheggio per 138,3 milioni di dollari. Una buona parte del calo delle entrate è dovuto al fatto che la pulizia delle strade è stata sospesa tra il 18 marzo e il 31 maggio 2020, tranne una settimana. Quelle relative violazioni del parcheggio avrebbero potuto portare a 21,6 milioni di dollari.
Una grande città come New York City si basa sulle entrate derivanti da multe e tasse, ma questi totali cambiano di anno in anno. Nel 2015, la città ha registrato totali record di violazioni dei parcheggi, ma il 2020 ha registrato un calo significativo a causa dei cambiamenti legati alla pandemia.
